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Discovery3
Discovery3
07/10/2008 76
Inserito il 24/11/2010 alle: 11:20:07
Salve a tutti,dovendo affrontare la mia prima esperienza con il camper in alta montagna ,vorrei da voi piu' esperti un consiglio riguardo al motore. Sento parlare dei riscaldatore per le partenze a freddo , ma è proprio necessario ? ci sono accorgimenti speciali per sostare di notte a bassissime temperature ? Il mio camper è nuovo (laika ecovip 6) ed è motorizzato fiat 3000cc 160cv Grazie in anticipo a tutti un saluto
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niknik02
niknik02
27/09/2007 2353
Inserito il 24/11/2010 alle: 11:57:23
Batteria motore efficente,gasolio invernale filtro gasolio pulito e fortuna,dico fortuna perchè io nonostante tutti gli accorgimenti spesso ho avuto problemi (dai - 15 in giù) Ciao
16
piluba
piluba
06/11/2009 765
Inserito il 24/11/2010 alle: 11:59:36
arriva sul posto con serbatoio quasi vuoto. in luogo fai il pieno, fai una decina di km e non dovresti avere problemi. in montagna forniscono sicuramente gasolio appropriato. (artico) la decina di km serve per fare andare in circolo il gasolio nuovo se no con quello normale ti si solidifica. batterie belle cariche, fai scaldare bene le candelette e wruuuummmmmmm!! ciao
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falchirossi
falchirossi
22/07/2009 972
Inserito il 24/11/2010 alle: 12:34:33
io uso il camper prevalentemente in inverno per andare a sciare. Metto l'additivo nel gasoglio o faccio gasoglio in montagna, utilizzo solo olio 5 w 40 ( ho provato il 10w40 e stentava a partire) e per ultimo copertura cabina integrale. Mai avuto nessun problema, anche quando non usavo la copertura. Per sicurezza mi porto sempre un generatore cinesino e una stufetta elettrica ed un phon sverniciatore ma non l'ho mai usati se non per sgelare le serrature. Marcello
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elfetto
elfetto
12/01/2006 7052
Inserito il 24/11/2010 alle: 13:26:54
Premetto che non ho vissuto mai esperienze estreme per cui i miei suggerimenti potrebbero non essere sufficienti. Comunque, io seguo sempre la regola del "cinque": . inserisco la chiave ed aspetto che si spengano le classiche icone del quadro; lascio passare cinque secondi; . disinserisco/inserisco la chiave ed aspetto che si spengano le classiche icone del quadro; lascio passare cinque secondi; . avvio il motore e lascio passare cinque secondi; . parto e faccio i primi cinque chilometri con un filo di gas, compatibilmente con le condizioni della strada. Ho il cambio robotizzato ed ho notato che anche la centralina che gestisce il tutto, per i primi cinque chilometri, usa una particolare attenzione nel non rispondere alla mia pressione sul pedale dell'acceleratore come farebbe se il motore fosse ben caldo. Elio
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diva61
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10/05/2010 842
Inserito il 24/11/2010 alle: 17:21:52
ciao io o un camper vechiotto e non o mai avuto problrmi nemmeno a sapada , e semplice gasolio attico filtro nuovo poi metto una stufetta da 600w dentro il cofano x cica 30 min naturalmente attacata al gruppo corente e al primo giro di chiave e sempre partito , ti diro che se rimane un po di piu trovi anche la lancetta dell acqua che si e mossa ciao e buona montagna Gian
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