Passat entra nel Guinness, e i camper?

[?][?][?] li metto io .... ma l'hai mai visto un camper con lo stesso peso e areodinamica della passat ! In proporzione forse il motori dei camper consumano meno.

quote:Risposta al messaggio di maxmetanol inserito in data 11/11/2010  02:28:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100%. E aggiungo che i quei consumi nell'uso normale della vettura sono tutti da verificare.

A mio avviso non c'è una vera progettazione di motori ad ok per i camper, gli autotreni con 500 cv consumano "come noi" se pensiamo che si trainano 500 q.li a 90 all'ora su tutte le strade. Avete mai notato la facilità di affrontare un passo autostradale da parte di una moderna motrice? Spesso ci chiedono strada e tu ingrani la 3 per salire a 60 all'ora se va bene.. Ciao

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 11/11/2010  11:43:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sui consumi di un camion forse ti sbagli. Motore: Iveco, , potenza - 480 HP(358 kW), diesel, , consumo di carburante - 31 l/100kmid="size6">id="size3">

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 11/11/2010  09:10:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto [:D][:D][:D][:D] Avete mai visto con che procedure e metodologia usano, quando fanno le prove di Massima percorenza[?][?][?][?] E' francamente, a dir poco, Impossibile e Ridicolo(si spegne appena inizia una leggerissima discesa, si gonfiano le gomme, già dure apposta, a pressioni spropositate, si tolgono alternatori, filtri aria ecc ecc) Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 11/11/2010  20:01:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> D'accordo con te, ma il paragone prestazioni,peso, aerodinamica e consumo sono a vantaggio del tir..

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 11/11/2010  11:43:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con il Ducato e il Daily 3.000 cc sicuramente no! Ciao Alessandro.

Penso che la passat abbia lo stesso motore della golf 1600 tdi. Bene, io con questa golf 1600 ho fatto 3 volte ad ottobre andata e ritorno roma- Urbino con circa 30 euro di gasolio ogni volta. L'ultima volta ho preso il camper e mi ci sono voluti 80 euro. Mi ha preso un colpo.

Man mano che i consumi migliorano è sempre più difficle fare meglio e man mano che peggiorano è sempre più difficle fare peggio. 31l/100 sono superlativi per una motrice con semirimorchio... con i Turbostar 8V si faceva 60l/100KM. Comunque io con l'Hobby Mansardato da 8 m su Daily 3.0 Costante a 85/88 Km/h da GPS in autostrada ( la velocità dei TIR) dall' Olanda all'Italia ho fatto 12l/100Km! Aledepi ha ragione: Il 3.0 Iveco è pensato e ottimizzato per il trasporto medio!

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 11/11/2010  11:43:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non credo proprio, quei mezzi difficilmente vanno oltre i 4-5 km/lt se consumi così con il tuo camper, allora io mi devo ritenere fortunato che faccio gli 8,5 con un lt. Yuppiii! [:D][:D][:D]

il problema dei camper è dato dal fatto che per arrivare a portarsi dietro 35-40 Q.li non sono abbastanza 105cv. a differenza della vettura che sarà si e no 12 Q.li Nel nostro caso per viaggiare con un motore senza sforzo dovremmo avere un 250cv che innalza obbligatoriamente i consumi oltre al problema CX, fatto insormontabile e causa dei nostri elevati consumi...

io con il mio DUCATO 130 CV SU ELNAGH DUKE 46 MANSARDATO sono partito da GARDA con il pieno , sono arrivato a casa a ROMA , sono ripartito per il WK e l'ho rifornito di gasolio nei pressi di VITERBO , a VETRALLA , non avevo conteggiato i km , ma credo che sarebbero stati intorno ai 600 , ciao elio.m Roma

Comunque non possono impegnare un furgone da lavoro per ottimizzare i costi di consumo!! Dovrebbero inventare un motore a posta per i CAMPER!! Tony x695

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 11/11/2010  00:58:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

3.8 KM/l con 440q [:D][:D][8D][8D][8D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Complimenti all'autista, non sono numeri che si sentono proprio ogni giorno.... però è anche vero che col mio Icaro rimappato da Rimini a Udine ho fatto 10.5 KM/l [8)].... Che ci sia differenza tra miglior risultato e consumo medio?

io ho ordinato un auto con tecnologia blue efficency quando arrivara' la testero ' un uso normale e trarro' le conclusioni.

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 12/11/2010  21:17:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi piacerebbe sapere che mezzo hai e da dove provengono queste tue affermazioni. Senza sforzo bastano e avanzano 120 cv e con mezzi come il ducato 3000 esuberanti a livello di coppia l'ultima cosa che pensi è che dovrebbero essere ancora più potenti. Per quanto riguarda i consumi invece avete ragione, gli sforzi degli i ingegneri per progettare i ducati futuri dovrebbero concentrarsi solo ed esclusivamente su i consumi perchè come coppia e potenza siamo già a post così.