Pasticche anteriori Fiat Ducato 2.3 140 Light (202

secondo me è impossibile, o quasi, comprare sulla rete senza avere "il pezzo in mano", troppe le variabili per lo stesso modello/motore.
Posso chiederti perché prendere una serie da avere di scorta, suppongo.
Il sito della Bosch per i prodotti aftermarket è fatto molto bene, ma presuppone la conoscenza del codice OEM del ricambio originale, ce ne sono almeno di 4 serie differenti

di solito  ,siti abbastanza importanti per vendita online , preferiscono avere la targa del mezzo per risalire ai ricambi .cosi anche quasi tutti i ricambisti 

In risposta al messaggio di B747 del 25/11/2022 alle 18:35:51

ciao a tutti, vorrei acquistare le pasticche anteriori per il mio mezzo, ma, dichiarati tutti come compatibili, ne trovo 4 modelli della Ate, che differiscono per la dimensione delle mollette interne (4 differenti) e per

due altezze della pasticca stessa, qualcuno sa qual'è il codice ricambio originale? Grazie! Ciao! Gianluca Hymer Ayers Rock su Ducato 540 140cv

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in questo modo , inserendo la targa del mezzo ( il mio ) queste addirittura costano meno della panda ..

In risposta al messaggio di B747 del 27/11/2022 alle 20:01:45

a me con la targa non trova nulla :-(

di solito non prendono le targhe a veicoli molto datati , ma non e' il caso tuo..

 

In risposta al messaggio di B747 del 28/11/2022 alle 14:26:20

considera che anche il magazzino Fiat non lo trovava con la targa ma solo con il telaio, forse perchè inizialmente esportati in D per esser allestiti da Hymer?

allora inquesto caso comandera' il numero di telaio .
 

In risposta al messaggio di B747 del 28/11/2022 alle 14:26:20

considera che anche il magazzino Fiat non lo trovava con la targa ma solo con il telaio, forse perchè inizialmente esportati in D per esser allestiti da Hymer?

Succede anche a me lo stesso se voglio verificare un qualsiasi ricambio .. e succedeva anche con Pössl.
Strano perché poi, anche se il telaio transita in D, poi l'immatricolazione avviene qui.

In risposta al messaggio di B747 del 28/11/2022 alle 14:26:20

considera che anche il magazzino Fiat non lo trovava con la targa ma solo con il telaio, forse perchè inizialmente esportati in D per esser allestiti da Hymer?

Io farei così:
vai al magazzino FIAT con il numero di telaio, e chiedi il costo e il codice del ricambio (te lo fai scrivere)
A quel punto con il codice hai gia in mano qualcosa.

Anch'io quando avevo il Ducato dovetti cambiare le pastiglie che non erano neppure al 50%, dopo 6 anni, non fischiavano ma si erano indurite e quindi in lunghe discese scaldavano subito e quindi smetteva di frenare.
Il meccanico FIAT mi mise pastiglie compatibili, piu morbide e che frenavano meglio e scaldavano meno, dicendo che le originali oltre a costare di piu erano anche scadenti.
Che poi la definizione "originale" ha perso molto significato, in quanto mica le fanno loro e probabilmente le faranno fare chissà da chi, in qualche paese del mondo cercando piu che altro il costo minore...per loro , e si spera almeno in un minimo controllo di qualità...si spera.

Se il problema è solo che fischiano, potresti anche provare a toglierle, e carteggiarle un po su un piano liscio, per eliminare lo strato superficiale indurito, così avendole in mano ti segni codice e sagoma, le rimonti e vedi se il problema è risolto, in caso negativo hai in mano i dati per la ricerca. Il lavoro di smontaggio dovrebbe essere semplice e rapido anche al posteriore, perchè se non sbaglio il Ducato ha il freno a mano separato con un tamburo (che se fosse nelle pastiglie richiede un attrezo speciale per rimontarle).

Ho appena fatto sostituire tutte le pastiglie anche nello Sprinter, visto oltre 7 anni e 90milakm, anche se non avevo problemi, e il meccanico mi ha detto che quelle tolte per lui sembravano quasi nuove e che non le avrebbe cambiate, ma per prudenza ho preferito cambiarle, che poi è anche un costo relativamente modesto e lavoro rapido.