pende da una parte, è normale?

. . sospensioni stanche di portare in giro un peso mal distribuito controllale

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 07/12/2011  07:54:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devi andare da un esperto in sospensioni meglio se di mezzi pesanti, sicuramente hai le balestre da centinare. Se sei della provincia di Torino so dove indicarti di andare Ciao

. . mettiamoci daccordo sui lati lato SX lato guida serbatoio acque... cucina+frigo lato... serbatoio recupero grige... recupero nere... serbatoio gasolio... gavone... armadio... cassapanca dinete....

anche il mio pende leggermente a destra (visto da dietro); a destra ho la cucina con frigo, le bombole e le 2 batterie BS (anche la BM ma nel vano motore); a sinistra ho le chiare (140lt), armadio e bagno... a già la thetford[:D] Il problema è che io ho anche le sospensioni ad aria con le quali avrei voluto "compensare" tale pendenza, però fanno ben poco: cioè quando sono a 0 o quando sono a 2,5 3 (di piu non le ho messe) non si nota quasi la differenza; sembra siano di semplice aiuto alle sospensioni originali (del 2006) ma, ad esser sincero non trovo differenze rilevabili neanche durante la guida. Con il camper precedente (gemellato del 94) invece le Alko facevano visibilmente alzare il posteriore del camper. Mi viene il dubbio che i manometri siano sbagliati e che segnino meno... mah Buoni chilometri a tutti DinoRE (ratta) -------------------------------------------- ...la modestia è sicuramente il migliore tra tutti i miei innumerevoli pregi!!

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 07/12/2011  11:45:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laika, non ho mai Ben capito perchè, tende sempre a far pendere i mezzi a DX, penso proprio per il bilanciamento dei pesi, quando riempi il serbatoio di acqua, migliora di molto, se poi ne hai uno supplementare[;)] Con il mio vecchio motorpolo, in assetto viaggio, con tutto carico (compresa la gente omologata sul libretto seduta in dinette, il mezzo era perfettamente diritto e marciava a bolla[;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 07/12/2011  07:54:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho il serbatoio dell'acqua a sinistra e la cucina a destra, a serbatoio vuoto pende un pò a destra ma a serbatoio oltre la metà è OK! Suppongo che a te sia uguale e di sicuro avranno tenuto conto in fase di progettazione anche del peso dell'acqua, altrimenti il serbatoio avrebbero trovato il modo di sistemarlo al centro del mezzo e non a destra o a sinistra.[;)]

Ciao. Dopo 16 anni farei controllare le sospensioni. Così, per precauzione. Un saluto

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 08/12/2011  17:07:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, nello specifico, Cosa delle sospensioni [?] [;)] Ciao Gianfranco

Ciao BexWiller, allora io ho un 3L del 96 su meccanica ducato 2500TDI con 120mila km e anche lui pende leggermente a dx, se ho il serbatoio pieno che si trova aotto la dinette a sx , pende un po meno, allora, quando mi accorsi del problema, feci sostituire in toto gli ammortizzatori anteriori, e ho montai (da solo) i soffietti tipo Alko , fra le balestre , la cosa e' migliorata molto, ma nonostante ciò pende sempre un pelo, quindi non ti preoccupare, non credo siano gli ammortizzatori, anche se sono vecchi e magari da sostituire, non sono loro la causa del problema, ma secondo me un errata distribuzione dei pesi direttamente da mamma laika. buoni km Simoid="size2">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di ik5run inserito in data 09/12/2011  18:57:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Solo per Antologia, gli ammortizzatori NON FANNO ALTEZZA E/O LIVELLO, frenano SOLO le oscillazioni, in compressione ed in rilascio...[;)][;)][;)] (cioè...Ammortizzano...le escursioni...) [;)] Ciao Gianfranco

salve a tutti visto che la maggior parte delle persone pensano che sostituendo gli ammortizzatori si possano risolvere tutti i problemi, vorrei fare una domanda ma le balestre e le molle a che cosa servono? un saluto e buoni km a tutti..

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 07/12/2011  07:54:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Dovresti,per prima cosa,pesare sigolarmente le ruote per capire il peso che grava sopra,se hai fatto la revisione è scritto, a chiare lettere,sul foglio che ti rilascia il sistema delle motorizzazione.Se i pesi sono uguali a dx e sx hai un problema alle sosp.,se invece sono dispari puoi semplicemente spessorare leggermente la parte posteriore piu' bassa.Ciao.

Allora, tanto per chiarire, al tempo, sostituii gli ammortizzatori perchè dopo 120mila km erano alla frutta, anche il meccanico prima di sostituirli, mi disse, forse una molla ha ceduto, per quello pende, ma non era cosi', comunque con i soffietti dietro fra le balestre e' tutta un'altra cosa, + confort, + tenuta di strada e meno dondolio quando ci sorpassa un camion ( a me succede spesso), ma il problema del leggero ammusamento a dx c'e' sempre e non credo sia risolvibile a meno che si metta un bel peso sulla dx . buoni km Simo.id="size3">id="blue">id="size2">id="size2"> si e' vero, di solito i camini sono fermi sui tetti HI [:D]

quote:Risposta al messaggio di ik5run inserito in data 11/12/2011  17:22:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Mai superato un camino,ma come hai fatto?