Pensionare l'alternatore?

Ciao,

la C3 di mia moglie ha 230.000 Km e 15 anni, e l'alternatore va come un treno.

L'alternatore mica è come l'olio e i filtri che hanno scadenza.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

135000 Km sono tanti per un camper ma per il furgone del corriere per il quale è stata progettata la meccanica che usi sono pochissimi.

Però chiedi ad un elettrauto, se poi rimani a piedi te la rifai con lui e non con me...

Marco.

Ciao,
anche al motorino d'avviamento con 135000 km alle spalle si potrebbe fare un pensiero
tutti componenti hanno 135000 km è difficile dire questo si,questo no.
ciao
GIORGIO

L'alternatore come altre componenti del motore, "dovrebbe" durare quanto il motore stesso in quanto progettato in tal senso.
Ma poi, è come per le persone, non tutti arriviamo ai cento anni 

Ciao
Federico

Secondo me meglio aspettare che ti lasci a piedi, se non da qualche avviso prima.

Se ti metti a cambiare pezzi perchè potrebbero rompersi, poi sicuramente rimarrai a piedi per qualcosaltro, finchè va meglio non toccare nulla.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

avevo un ducato 2.5 del 1992 a 150.000 km l'alternatore ha ceduto di schianto ,spia rossa accesa e spazzole finite,nessun segnale premonitore,ero in francia e dopo alcuni tentativi con officine del posto sono rientrato a farlo cambiare in italia,ero per fortuna vicino al confine.Su quel mezzo con le luci spente l'alternatore ha solo da mantenere l'elettrovalvola del gasolio aperta,se fossi stato con quello di adesso non avrei avuto la vita altrettanto facile,per la mia esperienza ti consiglierei di cambiarlo ..poi però ogni oggetto ha la sua storia.
Alessandro

Stessa cosa, ducato 2.5d del 91 alternatore morto di colpo....
Mi son fatto l'ultima settimana di vacanza dalla danimarca all'italia caricando di notte BS e BM alle colonnine e viaggiando di giorno con quanto accumulato dalle 2 batterie ponticellate..... ah dimenticavo, nel viaggio di andata 15gg prima aveva ceduto anche il caricabatterie della centralina  , prontamente bypassato da un ctek 5.0 che è stao la salvezza per tutta la vacanza 
 

Ne ho sentiti altri ducato morti cosi' di colpo... e direi ormai e' normale sentir dire: e' morto di colpo quando e' un pezzo di questo mezzo. Che tra l'altro c'ho pure io ma al momento va.... e' morto il clacson.. cosi' di colpo, boh! Poca cosa da 15E....
Che io sappia le spazzoline se sono bosh le puoi cambiare magari attorno ai 180/200.000km. Il mio alternatore bosh ha piu di 430.000km ,cambiate una volta le spazzole attorno ai 200/250.000circa e mi dicevano c'erano anche cuscinetti e altro usurato.. e' ancora li' che va.
Senti una cosa magari metti in moto al minimo, apri la portiera e vedi se la luce dell'abitacolo trema/vibra appena con i giri del motore ed accellerando smette di vibrare. Se vibra presumo spazzole o altro e' verso fine vita.

Puoi anche  misurare carica alternatore con tester o con accessorio specifico (tipo ctek ed altri): se e' debole per usura spazzole e simili vedi subito che e' sui 12V o poco di meno. Dovrebbe essere di piu, credo attorno ai 14V.

Un qualsiasi di questo "VOLMETRI" da auto

https://www.google.it/webhp?sou...

potrebbe indicare un funzionamento anomalo ,
prima di andare fuori uso completamente.
Ne ho uno su ogni mio mezzo !

http://www.ebay.it/sch/i.html?p...

Franco
 

Da Lidl settimana scorsa ho acquistato un coso da 4€ che da (all'incirca ) sia lo stato della batteria che quello dell'alternatore .

Quando scoprirò dove si trova l'alternatore farò la prova .

Saluti,Giuseppe

In risposta al messaggio di Giuseppe 32 del 27/01/2016 alle 16:48:08

Da Lidl settimana scorsa ho acquistato un coso da 4€ che da (all'incirca ) sia lo stato della batteria che quello dell'alternatore . Quando scoprirò dove si trova l'alternatore farò la prova . Saluti,Giuseppe

---

Ciao ,

se è lo stesso che conosco , piene di luci e pallini a led , meglio un semplicissimo voltmetro , che regolarmente campeggia sulla presa accendisigari del mio mezzo e che reputo utile , dato che abbiamo a bordo anche le batterie per i servizi oltre a quella del motore 

..che serva a testare un alternatore poi , ho i miei dubbi 



Mar..cucciolo

Gli alternatori si possono far revisionare.

In risposta al messaggio di feynman del 27/01/2016 alle 19:18:01

Gli alternatori si possono far revisionare.

---

Certo, un buon elettrauto può cambiare i cuscinetti e le spazzole, anche se queste sui nuovi alternatori sono integrate al gruppo regolatore,
Ma non so se economicamente ne valga la pena, su i vecchi alternatori certamente è più economico.
Ciao
Federico

Buongiorno,il mio alternatore mi ha lasciato dopo 80000 km e dirò di più è un ducato del 2010 e non è la prima sostituzione che faccio,quà secondo me è una politica di marchio. Romano43

In risposta al messaggio di Romano43 del 30/01/2016 alle 11:49:35

Buongiorno,il mio alternatore mi ha lasciato dopo 80000 km e dirò di più è un ducato del 2010 e non è la prima sostituzione che faccio,quà secondo me è una politica di marchio. Romano43

---

Siete in parecchi con quei camper recenti ad essere rimasti a piedi con gli alternatori e batterie a seguito (a volte nell'ordine inverso).
Indubbiamente e' molta politica la cosa e molto plasticosa.

In risposta al messaggio di alexia76 del 30/01/2016 alle 12:23:58

Siete in parecchi con quei camper recenti ad essere rimasti a piedi con gli alternatori e batterie a seguito (a volte nell'ordine inverso). Indubbiamente e' molta politica la cosa e molto plasticosa.

---

Alexia anche a me nello stesso ordine,batteria subito fuori garanzia,ma come intermezzo tra batteria e alternatore tutto il sistema dell'egr una botta non indifferente,questo è quello che succede ad acquistare italiano,non che con altri marchi vada meglio ma almeno puoi imprecare oh no? Facciamo finta che vada tutto ok. Ti saluto e ti auguro buoni Km senza pensieri. Romano43

Gli alternatori (come i motorini avviamento e altro) si possono far revisionare dall'officina/elettrauto ma si trovano anche "rigenerati" direttamente dai componentisti che li producono (e da altre ditte specializzate).
Se revisionati direttamente dai componentisti sono proposti ad un listino di circa il 70% del corrispondente "nuovo" e come questo sono garantiti.
Altre aziende di sola revisione li offrono ad un livello di prezzi più basso, sempre con garanzia. 
Un saluto da Vittorio (MI)