Per esperti lubrificanti

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 23/03/2010  11:45:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa ma se sono uguali di caratteristiche ma con una sola differenza che sai già diccelo tu qual'è, cosi chiudiamo il post, pardon indovinello. Sei simpaticissimo. Ciao.

Presumo che l'unica differenza sia il prezzo... Se ho vinto l'indovinello vinco 7 litri di Total 5w-40 per il mio barattolone??[:D][:p] Dai raga, devo fare il tagliando e 100 e rotti € per il Selenia non li ho![:(] Spero di trovarlo anch'io nella grande distribuzione!! Ciao

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 23/03/2010  12:05:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> salve a tutti mi chiedevo se questo tipo d'olio vada bene per il mio ducato 2800 cc idtd grazie josè

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 23/03/2010  12:27:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> perque sprecato .? spiegami meglio,vai tranquillo non mi offendo. attualmente ho fatto il cambio olio con il 15 -40 ho fatto bene?

Un olio 5w-40 è prescritto per motori particolarmente recenti, soprattutto in inverno, nel Tuo caso se il motore è datato rischi un consumo maggiore di lubrificante in estate. Credo che il 15-40 sia ottimale per il tuo caso, al limite un 10-40 (semisintetico) più indicato per l'inverno. Aspetta altri pareri. ciao

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 23/03/2010  12:27:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> perchè sprecato? se ho lapossibilità di mettere un olio migliore, che mi faccia prolungare di qualche migliaio di km tra un cambio e l' altro, tanto di guadagnato .non trovi?[:)] poi , il tuo motore credo abbia albero motore, bielle , e pistoni , come tutti gli altri motori. e tra un motore del 1900 e uno del 2010, in fatto di lubrificazione, sono completamente identici

Mi hanno sempre raccontato, meccanici e rivenditori, che l' olio venduto nei centri comm. grande distribuzione, stesso tipo di olio, non è uguale al loro, per giustificare la differenza di prezzo. Secondo voi è una palla? Ivo

Con la differenza dei costi, loro ci pagano la pubblicità. E'solo questa la verità!![}:)]

IO HO SEMPRE USATO IL SINT 2000 PRESO AL SUPERMERCATO SIA PER LA MACCHINA CHE PER IL CAMPER MAI AVUTO PROBLEMI

salve gli olii sono classificati sia con una sigla che comincia con f ed è seguita da un altra lettere che più è avanti con l' alfabeto migliore è l'olio , quindi un fg è migliore di un fc, con un sh si è sicuri che la qualità dell' olio sia valida. poi ci sono le omolagazioni delle varie case, ma di solito un sh va bene su quasi tutti i motori, fanno eccezione i motori wv con iniettore pompa e filtro antiparticolato che necessitano di olii particolari.(tipo castrol edge se non erro) Saluti Giorgio

ERG 5 W 30 sintetico ,OTTIMO. saluti.

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 23/03/2010  13:25:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Sebastien, ma dimmi una cosa: apri un argomento che fai capire che stai cercando un 'esperto' di lubrificanti e poi sfoggi tutta la tua cultura in merito...ma allora lo hai fatto a posta per dire guardate quante ne so. e poi non dire che un olio è sprecato per un ducato, mica tutti la capiscono.[:D][:D][:D]. saluti,pyntor.

ciao a tutti...chec cè volete fà...aaassSebbastien, assèi come lì parenti...uno mica li chiedeeee...comme sò, accosì uno se li tiè...ciao assebbastien...(ahò nuttela prennne, me sei simpà)

[;)][;)][;)][;)][;)][;)] [:D][:D][:D][:D][:D][:D] Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di abellogiorgio inserito in data 23/03/2010  21:15:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ci hai tentato vah,un plauso per il coraggio e una tiratina d'orecchie per gli errori...[8D][:D] fra le varie classificazioni degli olii,una delle piu' diffuse e quella dell'API (american petroleum institute): e' solitamente formata da una o due coppie di lettere,ad esempio cosi': "SL/CF", in cui S sta per "service" (benzina) e C sta per "commercial" (Diesel). la seconda lettera indica effettivamente,andando avanti nell'alfabeto, l'effettiva qualita' dell'olio: un olio SH/CG e' un olio idoneo a motori diesel e benzina,probabilmente a base minerale 15/40, peggiore di uno SL/CF4... i numeri prima e dopo la lettera "W" stanno invece ad indicare l'indice di viscosita': generalizzando un po',gli olii 15W40 sono solitamente a base minerale,i 10W40 e 10W50 a base sintetica,e i 5W40 e gli 0W30,i piu' pregiati,totalmente sintetici. saluti Andrea

nessuno ti potra' dare una risposta certa: bisognerebbe fare una analisi chimica approfondita dei due campioni. fidandoci cmq di quanto e' riportato sulle etichette,a parita' di specifiche si possono considerare equivalenti in termini di specificita' di utilizzo. saluti Andrea