Per esperti meccanici

magari se ci dici di che meccanica stiamo parlando, km effettuati ed anno, possiamo aiutarti. Sai la sfera di cristallo è a fare il tagliando[;)]

controlla le candelette , al 99,999999999999% il problema è lì

Se NON erro, dovrebbe essere ad Iniezione Diretta, quindi, con la sola candeletta del preriscaldo sul collettore aspirazione ! Verifica che, arrivi tensione alla candela, che la stessa si infiammi, e a seguire, che il relais funzioni con temporizzazione in base alla temperatura ! Ciao Gianfranco

Ciao, come già spiegato, quel motore ha soltanto una candeletta sul collettore di aspirazione, viene alimentata dalla centralina quando la temperatura scende sotto i 4/5 c°, quello descritto come relè altro non è che una elettrovalvola che, alla sua eccitazione, mette in comunicazione il circuito di ritorno del gasolio con il collettore di aspirazione permettendo il gorgogliamento del combustibile proprio sulla candeletta incandescente, la depressione nel momento di accensione richiama gasolio e aria permettendo il propagarsi di una vera fiamma che facilita e di molto la messa in moto,in pratica un rudimentale bruciatore a gasolio tipo Webasto, se con la temperatura bassa in motore stenta ad avviarsi verificare la continuità elettrica sia della candeletta che della elettrovalvola, non è difficile trovarle interrotte, quest'inverno il mezzo di mio figlio, con 65 mila km aveva la candeletta bruciata, quello di mio cognato 95 mila la bobina dell'elettrovalvola, ambedue su Ducato 2800, abbiamo acquistato e diviso il costo del kit. Un saluto Enzo

ma la 220, in genere, non ricarica solo la BS? saluti Pasquale