Per gli esperti... si ferma il motore

ciao sgalfo, rileggendo ho capito che te lo fa solo a caldo e a 95/100. dopo quanto tempo che è a 95/100? allora segnati i giri motore a quella velocità, ovviamente dipende dal tipo di cambio ,per esempio il mio a 110 di tachimetro è a circa 3000gir/min, lo fai riscaldare per benino, lo porti dal meccanico e lo tieni a quel regime di giri fino al presentari del problema. nel frattempo fai mente locale a cosa hai installato ultimamente che possa influenzare questo tipo di comportamento, la mia convinzione è comunque che si tratti di un problema elettrico[;)] per quanto riguarda la prova a freddo intndevo metti in moto e portalo a 100 110 se il problema non persiste sono ancora + convinto che si tratti di qualche elettrovalvola che con la dilatazione termica stacca[;)]

quote:Risposta al messaggio di sgalfo inserito in data 22/05/2010  15:35:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, una domanda *****, hai provato a rismontare e sostituire il filtro gasolio? Secondo me il problema potrebbe essere nell'alimentazione (non la Tua , la Sua[:D]) Prova anche a girare (per prova) senza tappo al serbatoio, solo per test[;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di sgalfo inserito in data 22/05/2010  17:39:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> UMMM, la faccenda si complica[:0], hanno per caso smontato il pescante del serbatoio? si dovrebbe anche soffiare indietro dall'aspirazione, ma c'è il rischio che si rompa il prefiltro in serbatoio... Altrimenti, come altri hanno già Ottimamente suggerito, un fastidio alettrico, ma pare strano (la meccanica è strana[:(!]) Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di sgalfo inserito in data 21/05/2010  18:27:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prova anche a spruzzare un pò di spray per pulire i contatti elettrici nel blocchetto di accensione. Come alcuni ti hanno detto il problema potrebbe essere lì. Probabilmente a 100 Km ora , le vibrazioni maggiori fanno muovere qualche contatto lì dentro e ti si spegne il motore. A me è capitato tre o quattro volte in autostrada, mi fermavo e dopo vari tentativi ripartiva, fno a che una volta non ha voluto più saperne e chiamato il mio elettrauto, tra le varie opzioni da verificare mi diede quella, un pò di spray e un pò di manovre con la chiave per farcelo entrare meglio, poi se non lo rifà....per stare tranquillo cambia il blocchetto![;)]

fa questa prova,con filo da + BM ( sotto fusibile ) collegalo alla selenoide della pompa iniezione avvia il motore e prova se fa il difetto, ricordati che per sengere il motore devi girare la chiave e togliere il filo + BM

Resto dell idea che si tratta di un problema elettrico. magari un antifurto chre fa le biffe?sempre sul mio vecchio ford asp del 91 ricordo che il precedente proprietario aveva avuto dei problemi con un antifurto non istallato da lui ma già presente sul veicolo posizionato in zona piedi lato passeggero. Andrea

quote:Risposta al messaggio di sgalfo inserito in data 26/05/2010  16:42:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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