per i colleghi camperisti meccanici ford

quote:Risposta al messaggio di superbrig inserito in data 30/05/2012  21:56:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>la pompa del gasolio( A C) é situata sul monoblocco ,in pratica sotto il tubo di scarico e vicino alla traversa anteriore.Di solito quando non funziona non fa nessun rumore metallico a meno che non sia rotto il perno che la comanda.Se monta una pompa (INIEZIONE) bosch non ci sono grossi problemi ,se invece monta una pompa CAV(lucas) il veicolo stenta a partire e non cammina. morodirho inveniam viam aut faciam

La meccanica in oggetto del topic non ha la pompa AC. Cmq aspettiamo il generale e speedy per la conferma.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 31/05/2012  18:25:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>se il motore é un turbodiesel la pompa AC c,é,[:)] morodirho inveniam viam aut faciam

quote:Risposta al messaggio di superbrig inserito in data 30/05/2012  21:56:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sandro, non sono un meccanico ma provo a risponderti ugualmente; prendi le mie parole con beneficio di inventario[;)] Il tuo mezzo (tansit 125/350) motore Duratorq, monta una pompa Bosch denominata VP 44. Io ho la stessatua meccanica, ma con soli 90 CV e la pompa, esternamente identica alla tua, è una VP 30. Quando ho acquistato il mio camper,nel 2009, aveva il tuo stesso problema: rumore metallico come un fortissimo picchiare di punterie e potenza ridotta. In garanzia mi è stata revisionata completamente la pompa Bosch che aveva due sue componenti difettose. Da quel tempo (sgrat sgrat) mai più nessun problema, un altro mezzo, insomma, molto silenzioso e con potenza accettabile (seppur con soli 90 CV[:(]). Restiamo in attesa comunque del parere dei Tecnici. Salutoni. Mauro [;)] La vita è fantasia, coraggio e lotta dura!

anche a me faceva un forte rumore metallico,non tirava e a freddo fumava parecchio sostituito la pompa in garanzia,dopo tutto ok. Massimo

riguardo al problema pompa ,la soluzione ottimale é stata quella di otocototo.Le pompe vp (come tutte le pompe iniezione) quando si rompono(ROMPONO)CAUSANO L,ARRESTO MOTORE.negli altri casi si tratta solo di difetti riparabilissimi.I concessionari ford possono sostituire la pompa,, che viene inviata ad un centro bosch ,e sostituirla con una revisionata.Questa é la prassi in uso,[:)] morodirho inveniam viam aut faciam

potresti essere piu' preciso con il tipo di meccanica cosi' capiamo ? ai un 125 cv o un 137 cv ?[?][?] uno a il cambio a 5 marce e l'altro a 6 marce . poi c,e' caso e caso non credere che sia facile fare una diagnosi cosi' senza vedere il mezzo attaccare l'atrezzo diagnostico ed avere dati specifici sul mezzo.

quote:Risposta al messaggio di superbrig inserito in data 30/05/2012  21:56:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> gianni