per Speedy 3: motore Ford tdci 1.6 109 cv

quote:Risposta al messaggio di Tome e Torcetti inserito in data 20/10/2014  11:14:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Orpo, Ford nel DNA...no [:I] Motori in genere...quello si [;)] Elettronica di Gestione motore...un "Enzima" [:D][:D][:D] A DirTi la verità, NON conosco così bene quella meccanica, la conosco in maniere generica, come molte altre, ho fatto alcune mappature, più o meno pesanti, veramente NON ho ancora avuto voce di Molte lementele, turbine...come Tutti, FAP...che fà penare...come Tutti[xx(][xx(][xx(], come consiglio, oltre ad una buona e "Sana" manutenzione, direi olio...spesso, e buon olio, i 90 Km, non sono male (peggio le percorrenze più corte...), sò di qualche fastidio ai MAF (Debimetri), ma neppure da dire problematici, e comunque a Kilometraggi decisamente più importanti [;)] e qualche fastidio (ma più sulle Mazda 2) agli iniettori, con sfiati...e trafilamente dalle guarnizioni sulla sede [:I] dato il Kilometraggio, fai rabboccare la cera per la rigenerazione del FAP, conviene in casa madre [;)] Poco da dire, oramai Poche sono le Macchine Rognose, per Default, si assomigliano abbastanza Tutte, qualcuna ha più debole il cambio, un'altra la frizione ecc ecc...ma di Problemi Gravi...direi di No [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Tome e Torcetti inserito in data 20/10/2014  11:46:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda, se vuoi che Ti dica come la penso... è abbastanza facile[;)][:D] Lo scarico DEVE essere Libero, DEVE essere intonato al motore, così il motore può dare quello che può, in termini di Potenza e resa, TUTTE quelle Ca...Te che vengono messe, EGR, FAP ecc ecc...fanno Pena, e fanno Più Male che il bene per cui si è "Voluto" e raccontato, voler limitare !! [}:)][}:)][}:)][}:)] Però...è Illegale, l'Infrazione è Inquinamento, oltre che manomissione del veicolo (quindi Stop alla circolazione ecc ecc...)[xx(] Fosse per me...Via Tutto, e...Modifica alla mappa [;)][;)][;)] Ma...NON si Deve (Si Può ma NON si deve...) Ciao Gianfranco

Gli unici problemi per quel tipo di motore sono: Sensore pressione gasolio.. Qualche Fap intasato che non rigenera più sui 150.000 KM.. Valvoline nei collettori di aspirazione... EGR raramente, ma che prezzo e che posto sfigato[:0] Volani oltre 200.000Km Qualche anello di tenuta iniettori gasolio Cerina nel serbatoio in deposito causa rifornimenti frequenti (meglio fare il pieno) Se in 7 anni ha fatto solo 56.000 Km potrebbe essere bello intasato ... Gasolio nell'olio = sistema scarico Fap/EGR in Tilt Dal mio punto di vista uno dei migliori motori in circolazione per un'auto.[;)] Medie di 22 KM/l in extraurbano senza autostrada[8)] Visto fare la prima cinghia a 240.000 Km: era buona dopo 9 anni.

Motore psa 109 hp...ma vuoi vedere che è simile a quello della focus, anzi è uguale[;)]... Aumento del livello dell'olio, odore di gasolio....mmmmmmmm cose già sentite[;)] il primo particolare da controllare è certamente il sensore di pressione differenziale ed il grado di intasamento del dpf, da controllare anche la valvola egr in relazione ai parametri del maf, in base a tutto questo, rigenerare forzatamente e ricontrollare il tutto, verificare anche che con quadro inserito è motore spento , il famigerato sensore di pressione differenziale legga zero millibar...[;)] Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 20/10/2014  21:13:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Diavolo di un Paolo !! [}:)][}:)][}:)][}:)] Ma la Smetti di Far Paura...ai Poveri Diavoli [?] [:D][:D][:D][:D][:D] Se NON ha spie...lascialgi fare una Manutenzione ed un pò di strada [;)][;)][;)] Al caso...quando "In Casa Madre" meterà la Cerina...gli verificheranno il DPF o FAP [;)][;)][;)] [:D][:D][:D][:D] Perchè Fargli Paura ! [;)] Ciao Gianfranco