perchè la valvola egr và chiusa?

quote:Risposta al messaggio di teran inserito in data 11/04/2012  16:52:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa ma d'accordo che l'inox sarà sicuramente migliore in termini di tenuta alle temperature ma le wastegate esterne hanno anche una parte in alluminio. (una parte in ghisa e una in alluminio)

Perchè ho già visto lamierini fusi e giranti danneggiate di conseguenza.

quote:Risposta al messaggio di globetrotter inserito in data 11/04/2012  16:59:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esiste dall'euro2 in poi su tutti i motori benzina e diesel. Dall'euro4 in poi è a comado elettronico.

tralasciando la questione alluminio, ci vuole il oro da 9 mm o va bene anche quella chiusa

quote:Risposta al messaggio di FabriM inserito in data 11/04/2012  21:57:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lamierino di acciaio , spessore 2-3mm senza foro[;)] Saluti Paolo

Scusate, non mi ha registrato l'intervento [:0][:0][:0] [:(!][:(!][:(!] Dicevo quello che ha detto Paolo[:)] Inox 3 mm, senza foro, con guarnizione solo lato scarico. Forse l'alluminio, in quella posizione non fonde, ma...si deforma e si corrode, Molto Meglio l'Inox 316 [;)] L'EGR, ce l'hanno Tutti i mezzi che adottano questo sistema di abbattimento emissioni, diversamente se FAP, Urea ecc ecc [;)] [;)] Ciao Gianfranco

Teran ha scritto

quote:Esiste dall'euro2 in poi su tutti i motori benzina e diesel. Dall'euro4 in poi è a comado elettronico.>

> Mi pare che sul 2.8 jtd serie 230, euro 3, Egr non ci sia o sto dicendo una castroneria ?[:)]

Secondo voi il seghettamento dei ford 2.5td e' dovuto all' EGR? Saluti Saluti a tutti

e tappare i tubicini in gomma? o fare una flangia in alluminio che chiude sul collettore d'aspirazione? se andasse bene anche dal lato aspirazione ci si riesce ad arrivare più comodamente (almeno su motorhome). E poi è vero che si alzano le temperature tappando l'egr?

Ciao, dato che anch'io sul mio x250 2300 del 2008 vorrei tappare l'egr, se qualcuno ha 5 minuti può per cortesia indicarmi dove acquistare qualche lamierino idoneo? Grazie1000 Ciao da Edo

nessun luminare della meccanica ci illumina?

quote:Risposta al messaggio di FabriM inserito in data 14/04/2012  21:16:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul tuo mezzo si accende la spia motore...

quote:Risposta al messaggio di FabriM inserito in data 14/04/2012  14:18:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come ha detto Paolo[;)] sul Tuo mezzo si accende la spia... comunque sia, non si mette, di solito, lato aspirazione, perchè la valvola verrebbe ancora investita dai gas di scarico, imbrattandola, si tappa lato scarico per preservarne il funzionamento (se si blocca e và in corto il motorino, dove elettromeccanica, il guaio pootrebbe essere importante...), le temperature...non si alzano [;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 15/04/2012  08:49:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao gianfranco volevo chiederti se sul 135/350 se è più pratico mettere il lamierino oppure se si può eliminare dalla centralina magari aggiungendo qualche cavallo[;)]ciao saluti Gianni

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 12/04/2012  19:18:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ragazzi, mi togliete questa curiosità sul seghettamento? al momento ho chiuso con la pallina nel tubo...ma il seghettamento rimane (meno evidente se accellero "velocemente" con le marce basse!! il duggio è che cone dite voi la valvola non chiude bene ed i gas di scarico contiunuano a passare. si riesce a capire se chiude bene senza smontarla? grazie Roberto Saluti a tutti

quote:Risposta al messaggio di adslveloce inserito in data 15/04/2012  09:58:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono Due interventi ... diversi [;)] E' più pratico, veloce ed economico, mettere il lamierino, se si opera con rimappatura (anche se Continuo a consigliare di flangiare Comunque ...), e si interviene anche sulla gestione motore...si ottiene un Doppio beneficio, ma costa...[;)] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 15/04/2012  10:54:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo ha già espresso valutazioni in merito, tappando l'attuatore.... flangiare è senz'altro più sicuro e certo, poi, non dimenticare che hai la Lucas, che proprio tanto ...corretta con gli utenti Non è [;)][:(] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 15/04/2012  13:23:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>grazie gianfranco della tua disponibilità e chiarezza[:)] saluti Gianni

quote:Risposta al messaggio di adslveloce inserito in data 15/04/2012  13:36:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)][:D][:)] [:0] Aspetta un attimo, mi è venuto un dubbio adesso che rileggevo... ma quando parli del 135 intendi il 135Cv NON il 140 ...Vero [?] [:0][:0][:0] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 15/04/2012  16:12:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>si gianfranco il 135 cv scusami se sono stato nn troppo chiaro ma a volte vado di impulso [:I][:D] saluti Gianni