Perchè non Cambiare Motore... ?

e io che credevo di metterlo al posto del mio 2.5D !pazienza .luca

madonna,a dir poco pazzesco e geniale,mi sarebbe poiaciuto vedere la messa in moto, comunque "grande" Massimo

me lo dicevano che c'è qualcuno che la pensione la prende malissimo! [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI

che dire di bravi matti in giro .... carlo

un gioiellino!!....per le coppie di serraggio...beh sembrerebbe che abbiano fatto tutto a mano senza alcuna dinamometrica...ma tanto è solo da esposizione[:D]

singolare, x un motore a V, la decisione di mettere aspirazione e scarico in un solo lato[;)][;)] Saluti Paolo

sono semplicemente esterefatto.... si maaaaaaa 1220 ore il cliente le paghera[?][?][?] speriamo che non applichi le tariffe dei concessionari[:p][:p][:p] ciao. moreno morodirho inveniam viam aut faciam

ah dimenticavo,lo consiglio a tutti i possessori ducato[:p]saluti a tutti[;)] morodirho inveniam viam aut faciam

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 14/07/2012  15:50:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si tratta di un capolavoro, senza dubbio!... Ma non credo vada in moto, come potrebbe? Credo che giri per effetto dell'aria compressa che entra dal tubicino bianco. Comunque tanto di cappello Fra

Le candele? benzina, diesel? stesso funzionamento dei motori dei piccoli aereoplani ad alcool metilico? in tal caso la candeletta da scaldare con la corrente?.. bohhh?! PERO' CHE BELLO!!

a volte c'è gente che pensa cose impossibili, a volte invece c'è gente che realizza cose che sembravano impossibili complimenti al tizio, il tornio non mi sembra nemmeno uno a controllo numerico, fare i filetti per viti così piccole, quando ha messo i cilindri che si sono incastrati uno a fianco dell'altro e senza nessun gioco e le viti sono entrate tutte senza tentennamenti per me solo il fatto che girava bello rotondo senza impuntature anche se non si metteva in moto era una grande realizzazione ciao romeo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 13/07/2012  22:06:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cerchiamo di rimanere nel tema del post! Sono interessato al motore, anche se mi ero affezionato alla mia Bosch VE 415, chiedo agli esperti il cambio dove lo posso reperire?

[:D][:D][:D][:D]...io ho sempre questo da montare per i ducatari...ricrodate che ne avevamo parlato in altro post?.. se siete interessati vi assicuro che gli attacchi sono gli stessi...[;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] 8 cilindri a V 32 Valvole...prodotto a Km 0...vicino casa mia ..credo un paese che si chiama MARANELLO...conoscete?.. PS , bellissima la realizzazione del 12 cilindri...sono rimasto a bocca aperta...

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 15/07/2012  11:56:33 (

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)>

> E' un motore indiano e viene montato sulle Tata Nano!!

http://www.sdamy.com/tata-nano-...

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 15/07/2012  11:56:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gianni di motore 8.32 ne ho uno anche io a disposizione, completamente smontato e da riassemblare, ma completo...ho anche il cambio...se senti qualcuno a cui puo' interessare...[;)][;)][;)][;)] Ciao Luca

Beh, sicuramente il mini-V12 e' funzionante nel senso che gira, anche se le coppie di serraggio sono state fatte a "occhiometro" se non ha candele o iniettori e/o carburatore o pompa di iniezione...date le ore perse tra progettazione e realizzazione pero' io sarei andato di albero a camme in testa e cascata di ingranaggi, teste uniche e non una testa per ogni cilindro. Non mi fa impazzire nemmeno l'idea di mettere due bielle sullo stesso collo dell' albero col rischio che possano strisciare l'una sull' altra e creare attriti. Comunque e' inutile disquisire e fare critiche...lui l'ha realizzato e noi no, quindi ottimo lavoro!