perdita acqua motore

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clipper

21/02/2003 602

Inserito il 30/10/2010 alle: 23:44:21

ciao a tutti, ho notato che dal motore acceso, ducato 2445cc aspirato, lato distribuzione perdo acqua, potrebbe essere la pompa dell'acqua? che ne dite? purtroppo 2 anni fa ho fatto sostituire la distrubuzione completa ed il mecca non mi ha proposto di sostituire la pompa acqua, l'ho scoperto proprio qui nel forum lo sbaglio... in questo motore sostituire la pompa acqua è indipendente dalla distribuzione? se lo fosse, immagino conviene sostituire di nuovo la cinghia della distribuzione malgrado sia di 2 anni fa e neanche 10000 km? aspetto vostri pareri e consigli grazie ale

cananni

07/11/2009 1720

Inserito il 31/10/2010 alle: 00:45:23

se non sbaglio in quei motori li' la pompa e' esterna, sotto il supporto motore, la cambiai una volta al furgone dell'assistenza corse la sera prima della gara, nel parcheggio dell'albergo, metti un cric sotto al motore, togli il supporto motore e la pompa, non e' un gran lavoro, devi solo stare attento a quando rimonti l'Or di tenuta, perche e' abbastanza grande di diametro, e se si muove rischi di pizzicarlo. Adelmo

trottalemme64

Inserito il 31/10/2010 alle: 06:09:56

sui vecchi ducato la pompa dell'acqua faceva un corpo unico con il supporto motore: cambiarla,come dice Cananni,non e' un lavoro troppo complicato,forse un po' scomodo... ci sono mi pare solo quattro viti da 8. a memoria,cred non ci sia nessun O ring ma una banale guarnizione... saluti Andrea

clipper

21/02/2003 602

Inserito il 31/10/2010 alle: 08:14:27

grazie delle info raga, seguirò il vostro consiglio, appena possibile metto un cric adeguato e vedo come è la situazione. saluti ale

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 31/10/2010 alle: 08:28:11

Se vuoi un consiglio , lasciala fare a chi è del mestiere , è vero che ci sono 4 " viti" che poi sono 7 ( ci sono anche i 2 dadi che serrano il tubo dell'acqua dietro la pompa ed il dado che fissa la staffa dell'alternatore ) ma il maggiore problema è quello di fare passare la pompa una volta svitati tutti i bulloni , infatti , nel blocco motore c'è un prigioniero che vuole estratto , e questa è un operazione veramente tosta , resa difficile dal poco spazio e dalla siciura ruggine del prigioniero stesso Saluti Paolo

Modificato da paolo 61 il 31/10/2010 alle 11:05:52

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trottalemme64

Inserito il 31/10/2010 alle: 10:03:19

paolo 61 come sempre ha buona memoria,poi decidi tu se cimentarti oppure no...

jerrymouse

25/07/2006 10327

Inserito il 31/10/2010 alle: 21:07:06

quote:Risposta al messaggio di clipper inserito in data 30/10/2010 23:44:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' quasi sicuramente la pompa dell'acqua che perde, cambiala subito altrimenti rischi di rimenere per strada come è capitato al sottoscritto. Dal momento che ha cominciato a perdere a quello che si è rotta definitivamente sono passati non più di un centinaio di Km. Segui il consiglio di Paolo e fallo fare in un'officina attrezzata, da solo non ce la puoi fare, serve il ponte o la buca e bisogna lavorare da sotto.[;)]

cananni

07/11/2009 1720

Inserito il 01/11/2010 alle: 00:41:39

quella che cambiai io non aveva nessun prigioniero, forse era stata modificata, e al posto della guarnizione aveva un or grande piu' o meno come quello della turbina del sierra cosworth, quella la conosco molto bene purtroppo[}:)][}:)] il ducato mi pare fosse un 81-82. comunque se non hai mai fatto niente del genere fai come ti ha detto Paolo 61, vai dal meccanico, e' piu' salutare[:)] Adelmo

mabo1047t

21/02/2010 100

Inserito il 01/11/2010 alle: 01:19:33

Clipper, Lascia perdere il fai da tè, (a meno che tu non sia molto pratico): Bisogna smontare parecchio: il supporto motore sx, poi allentare il dx per alzare il motore, poi allentare le cinghie dell'alternatore, poi,poi... cerca un meccanico onesto, in certi casi una piccola spesa di manodopera qualificata è più che dovuta (al più puoi comprare la pompa, se il fornitore ti fà un poco di sconto magari risparmi qualcosa, ma poco). Considera anche la garanzia del riparatore. P.S fai controllare il termostato e cambia tutto il liquido refrigerante Cordialità Mabo

clipper

21/02/2003 602

Inserito il 01/11/2010 alle: 17:14:22

seguo il vs consiglio, lo porto dal meccanico, però poteva consigliarmi di cambiarla al momento della distribuzione, o no? grazie a tutti, siete una miniera di info come al solito. saluti ale

clipper

21/02/2003 602

Inserito il 03/11/2010 alle: 18:03:08

aggiornamento : il meccanico mi ha detto che nel caso ci sia molta ruggine per togliere quel famoso prigioniero toccherà tirare giù il motore...ma proprio quella è la prassi nel caso sia così fetente quel prigioniero?? domani inizierà il lavoro, io conto di farci un salto... saluti ale

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 03/11/2010 alle: 19:22:55

quote:Risposta al messaggio di clipper inserito in data 03/11/2010 18:03:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si , purtroppo è proprio così , una volta a me si è tranciato nel monoblocco[V]

clipper

21/02/2003 602

Inserito il 03/11/2010 alle: 22:04:48

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 03/11/2010 19:22:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...speriamo bene...

enzo07

08/02/2008 461

Inserito il 03/11/2010 alle: 23:49:27

Salve scusate l'intromissione[B)] .....Paoloooooo![:0] é possibile che il mio Transit abbia lo stesso problema ?[:(] Vedo qualche goccia d'acqua dietro il carter nero che si trova dietro alle pulegge.[V]

clipper

21/02/2003 602

Inserito il 05/11/2010 alle: 13:48:00

quote:Risposta al messaggio di clipper inserito in data 03/11/2010 22:04:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a completamento : il famoso prigioniero si è mollato con semplicità...[:D] saluti ale

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