perdita gasolio

quote:Risposta al messaggio di lorisax inserito in data 05/04/2012  20:21:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non vedendo la perdita e' difficile giudicare ! Penso pero una cosa; se la perdita e' molto fresca io non mi azzarderei a partire per il semplice motivo che potrebbe aumentare improvvisamente. Nel caso invece, la perdita e' vecchia, allora potrebbe non creare problemi ! ciao ivan

quote:Risposta al messaggio di lorisax inserito in data 05/04/2012  21:12:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Difficile che il gasolio prenda fuoco, però se dovesse colare sul collettore di scarico rovente, potrebbe pure farlo. Sul ducato i collettori di scarico sono dietro al motore, perciò se la lieve perdita ce l'hai sul lato anteriore , no problem , se invece la perdita è sul lato posteriore del motore, al di sopra del collettore di scarico, allora meglio prima eliminarla.[;)]

ciao potrei dirti vai tranquillo ma non lo faccio ...(per sicurezza piu' che altro ) ti posso solo raccontare la mia esperienza ero a roma col camper stavo rientrando e sul raccordo anulare sento una puzza di gasolio provenire dal motore (ducato 1990 td dell' 1988)..sulle prime non ci ho dato tanto peso ...ma quando mi sono fermato a firenze per una sosta lasciando il motore al minimo mi sono accorto che perdeva copiosamente gasolio e gocciolava sull' asfalto .... in ogni caso non potendo fare niente ( chi ci caccia le zampe in una pompa d' iniezione ) sono arrivato fino a bergamo .... diagnosi ...guarnizioni secche e gommini induriti ...con 180 euro ho sistemato tutto . potrei dirti vai parti e non ci pensare ...ma non lo faccio ...se non hai urgenza di muovere il mezzo lascia perdere ... rischi d' incendio col gasolio sono minimi ..ma e' sempre meglio non rischiare . saluti camionaro 71

Molto probabilmente la perdita è stata causata dal sistema dell'anticipo, in pratica dove c'è quel cavetto che agisce sulla pompa per cambiare l'anticipo per le partenze a freddo, non so spiegartelo in modo tecnico. Anche io ho il tuo stesso tipo di meccanica, però con l'anticipo scollegato, infatti a detta del mio pompista e meglio lasciarlo cosi perche alla lunga danneggia la pompa creando appunto delle perdite. Se così fosse, devo ringraziare il mio pompista che nonostante le mie insistenze a ripristinare il tutto, a sempre detto di lasciarlo scollegato per non incappare in questo problema a suo dire molto comune per queste meccaniche. Saluti Paolo![:)]

quote:Risposta al messaggio di lorisax inserito in data 06/04/2012  15:47:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sono un camperista dal 985 ex pompista in pensione e mi permetto di dire la mia. Se la perdita proviene dall,alberino acceleratore situato sopra la pompa non ci sono problemi a parta il possibile aumento della perdita che comunque non da problemi. Assicurati da dove viene la perdita e se e" come detto parti pure.Un consiglio ,vai da un pompista e non dal meccanico che farebbe fare il lavoro dal pompista aggiungendovi il suo guadagno ciao PS NON TI FARE IMBROGLIARE , PERCHE" SE IL POMPISTA E" ONESTO L,INTERVENTO NON RICHIEDE PIU DI UN,ORA DI LAVORO E IL RICAMBIO COSTA POCO morodirho

quote:Risposta al messaggio di lorisax inserito in data 06/04/2012  23:23:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma a scuola guida non insegnano che il gasolio brucia/esplode per compressione? Al di la' di questo sulla mia auto il 3^ iniettore centrale e' dai 150.000km che perde perche' e' un difetto risaputo. E la perdita fa un pisciolottino lungo la testata... ad oggi ha oltre 400.000 e quasi 20 anni di anzianita'. Non ha ancora preso fuoco. Mi sa che puoi pure girare ed usarlo quel mezzo e godertelo. Semmai ti preoccupa la perdita se e' tanta per via di quel che costa... [:D]