Perdita olio dal motore Ducato

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 02/06/2011  20:44:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ? mi rendo conto essere difficile.... Sopra la Coppia Conica, si trova il cavo contaKm, a fianco, l'astina del livello.... piccola, lunga si e nò 100mm... Se NON la Trovi...portalo in officina...và...[V][V][V][V][V][V][V] [B)] Ciao Gianfranco

Dai che ce la fai! E' come dice Speedy.Hai detto che è un ducato 2,5 td del 91? Il cavo è quello sotto la ruota di scorta circa 1 cm di diametro sulla sinistra del servofreno (potrebbe essere di colore verde) Seguilo scendendo fino a che non entra nella scatola del cambio. Ti devi allungare un bel pò e li vicino c'è l'asticella; è come quella della vecchia 500.

Non voglio spaventarti, ma se quella è la meccanica (identica alla mia) controlla sempre l'olio nel cambio, poichè quel tipo di Ducato aveva il problema di rovinare l'ingranaggio della V marcia. Devi tenere il livello 5 millimetri sopra il massimo indicato sull'astina. Speedy, se non sbaglio, è meccanico professionista, se ti dico una fesseria mi correggerà. Comunque se perde olio dal semiasse non ti preoccupare, io ho fatto sostituire i paraoli sia sx che dx e cambiando anche cilindretti posteriori dei freni e le ganasce il meccanico si è preso 200 euri. (a 170000 km era pure ora!)

Se sta li' sono propenso per olio cambio. Comunque non c'è possibilità di sbagliarsi, se è olio motore è nero se è trasparente è cambio

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 03/06/2011  15:59:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>anch'io appuntamento per lunedì...cambio paraolio lato guida. Ducato x 250 di 3 anni e cono soli 40.000 km !! Massimo

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 03/06/2011  15:59:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti, costano, la coppia, originali, mi pare sui 30€, per sostituirli, devi togliere l'olio, smontare i semiassi, sostituire i paraoli, rimontare il tutto e mettere olio nuovo, il Tutto, direi un 4 ore di lavoro, almeno (io con la mia calma, anche di più, in parco assistenza, li avrei fatti in...x, ma ...pochi minuti [:I][:I][:I], è che in quelle condizioni, hai TUTTI gli atrezzi pronti, tutto pneumatico o elettroattuato, con almeno 4 persone addette, ognuna ad una cosa, insomma un Pit Stop [:D][:D][:D]) Battute a parte, penso che con 150-200€ potresti cavartela[:)] ma prendila con le mollette...è troppo che non li faccio...[:I][:I][:I][^] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 03/06/2011  19:00:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, aspè...30€ i semiassi del ducato 2.5D? Sul serio? Ma vaccaboia, a me avevano preventivato cifroni astrusi, dove li prendo a quella cifra? Ovviamente comprensivi della campana del tripoide, vero?è quella che ho usurata...ora ne ho una di un mezzo meno alto che è usurata più all'interno, e sul mio lavora sul sano... Hai un contatto?

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 04/06/2011  11:22:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si parla dei Paraoli Semiassi Ducato [;)][;)][;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 04/06/2011  11:31:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ah, ecco... Avevo letto male, mi sembrava strano...ma non si sa mai.[:o)][:o)]

E una volta che ti hanno rimontato il tutto va dal gommista e fagli ricontrollare la convergenza, altrimenti rovini i pneumatici. Capitato al sottoscritto!![xx(]