perdite olio con foto

quote:Risposta al messaggio di maci71 inserito in data 13/03/2012  20:09:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il prezzo della pompa non lo ricordo , domani controllo e ti saprò dire, ma se la perdita non è copiosa , puoi anche aspettare. Saluti Paolo

Ma scusate, possibile che TUTTI avete lo stesso problema e la Ford non abbia fatto un richiamo??Ma perchè non vi informate! Se cambiate i pezzi e dopo poche migliaia di km si ripresentano i stessi problemi,che fate , li ricambiate di nuovo?? Qui c'è qualcosa che non và!Se poi la Ford ha fatto dei ricambi "modificati" per "metterci una toppa" c'è un difetto di progettazione iniziale, e parte la lettera dell'avvocato! La Toyota ha fatto un richiamo di non so' quanti centinaia di migliaia di veicoli, per una vite che forse si sarebbe potuta allentare.... Mirkosway

io ribadisco ancora una volta il mio concetto..PAOLO SEI UN GRANDE....[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 13/03/2012  20:46:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Pulisci tutto e tieni in osservazione, quella cinta pero'... Mirkosway

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 13/03/2012  19:38:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao paolo per quanto riguarda il volano fisso e' possibile modificare quello deal 140cv traz post del 2008? che controindicazioni da' ,ho sentito parlare di mettere una puleggia dell' albero motore con parastrappi e' vero? per quanto riguarda l' albero motore stiamo tranquilli? grazie.

Costruttore: Ford Italia S.p.a. Marca: Ford Modello: Transit Numero Veicoli: 14650 Periodo Di Produzione: ott 2005 apr 2007 Descrizione Difetto: Possibile non corretta serratura bullone inferiore ammortizzatori Azioni Correttive: Verifica Riferimento: 06/91806900 Note: - Intervallo Telai - da: BDF56A61903 Intervallo Telai -  a: TTFX7K89223 il servizio fornisce informazioni su eventuali anomalie riconosciute dalle case costruttrici in base al D.D. 78/2000 -------------------------------------------------------------------------------- Fonte Dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture Di seguito è visualizzato il dettaglio della campagna richiami di Ford. -------------------------------------------------------------------------------- Costruttore: Ford Italia S.p.a. Marca: Ford Modello: Transit 2.4 L A Trazione Posteriore Numero Veicoli: 10889 Periodo Di Produzione: nov 2005 sett 2007 Descrizione Difetto: Possibile distacco tubo pompa servo sterzo e probabile incendio con lettore scarico Azioni Correttive: Applicazione collare fissagggio Riferimento: Concessionari Note: - Intervallo Telai - da: WFO5XXBDF56A65304 Intervallo Telai -  a: WFOXXXTTFX7Y89700 il servizio fornisce informazioni su eventuali anomalie riconosciute dalle case costruttrici in base al D.D. 78/2000 -------------------------------------------------------------------------------- Fonte Dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture I RICHIAMI SONO TANTI, CONTROLLATE, NON VI IMPROVVISATE INGEGNERI!id="red"> Mirkosway

quote:Risposta al messaggio di riccardo8092 inserito in data 13/03/2012  21:35:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai sentito la cosa giusta , volano fisso , con la sostituzione della puleggia motore , io , però sul 140 hp non ho mai fatto questo intervento , in questo mezzo , il volano è modificato , rispetto a quelli precedenti , e molto più duraturo. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 13/03/2012  22:05:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ok grazie paolo ,io sono del parere di lasciare tutto come ford ha progettato,quelle modifiche le ho fatte solo sulle focus tdci,e direi che migliorano ,ma per quanto esperienza mi insegna lavorando in iveco avevamo un solo cliente con un 135 tdci e ho fatto la frizione a 130,00km rimettendo il bimassa ,e con il pensiero sono orientato per la medesima cosa

quote:Risposta al messaggio di miami74 inserito in data 13/03/2012  21:52:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dalle mie parti si dice " più la mescoli e più puzza" Dai risposte senza cognizioni di causa , qui si sta cercando di risolvere un problema ( perdita olio motore ) e tu dirotti il discorso altrove , capisco che del forum sei nuovo ed hai la smania di intervenire ,ma ci saranno argomenti e situazioni , dove potrai dare il meglio[;)] Saluti Paolo

buongiorno a tutti.io nel mio transit 2500 td ho trovato tanto olio sulla scatola delo sterzo e il meccanico mi ha detto che è una piccola perdita dalla turbina,pero' ho trovato tanto olio fuoriuscito.devo fidarmi del meccanico o cosa posso fare?grazie per l'aiuto che vorrete darmi

Hai ragione, l'esperto sei tu!Ormai la diagnosi del problema l'avevi fatta da un pezzo e si era rimasti "pulisci, tieni in osservazione", quando si faranno lavori piu' importanti, si interviene.IL discorso era finito!Visto pero' che era un problema troppo comune, ho pensato che potrebbe essere il caso di vedere se ci fosse qualche richiamo.Nel cercare richiami Ford "per una gocciolina" mi sono imbattuto in richiami ben piu' importanti, a mio modesto parere..E invece di ringaziarmi, mi dici che do' risposte a vanvera?Piu' smucini e piu' puzza?(Si dice pure a Roma). Saluti,Mirko. Mirkosway

quote:Risposta al messaggio di miami74 inserito in data 14/03/2012  10:05:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:...l'esperto sei tu>

> Su questo sono d'accordo con te, per il resto mi spiace che un topic che mi interessa seguire debba diventare (per l'ennesima volta [xx(]) troppo dispersivo. Comunque credimi se ti dico che Paolo da queste parti è conosciuto proprio per le sue conoscenze, sopratutto su Ford (cosa che tu non potevi ovviamente sapere), ed oltre ad essere un bel pò esperto di queste cose, è anche una gran brava persona, il che non guasta mai nei forum, non credi? PS Magari evita di postare dati inutili al topic che tutti siamo in grado di reperire, qui non sono un segreto per nessuno... Magari nemmeno conosci Etis.. e dopo averlo usato forse sarai tu a ringraziare [^] Senza polemica Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 14/03/2012  10:27:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ma è ovvio che nei forum si dilaga un po', non si possono dare risposte "telegrafiche". Stiamo parlando di meccanica Ford 140 traz. post. del 2007,(perdita olio).Come vuoi che parli a codici "Motorcraft"?[:D]Se poi nel parlare di goccioline trascurabili escono problemi veri,allora "vai fuori tema".Conosco bene "l'indipendente" FordEtis (non credo che lo conoscono tutti i migliaia che ci stanno leggendo) ma sul mulo(emule) ho trovato molto di piu', soprattutto per il mio vecchio 2000cc pinto,del '92.Che Paolo fosse veramente bravo l'ho notato sin dall'inizio.Adesso prima di rispondere leggo tutto lo storico dei post e tutti i vostri profili![:D] Mirkosway

quote:Risposta al messaggio di miami74 inserito in data 14/03/2012  12:06:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene Mirko, Vorrei solo precisare che io ho semplicemente sottolineato la forma (un pochetto birichina) dei tuoi interventi, non il merito, sono certo che i tuoi futuri contributi potranno essere preziosi. Non mi interessa nulla se sei iscritto da 6 giorni, se rileggere tutti i nostri profili o argomenti trattati ti può essere d'aiuto buon per te, sono lì apposta...[;)] Dico solo che dovresti semplicemente considerare il fatto che è sempre bene tenere l'occhio sulla palla, in questo caso l'argomento titolo del topic. Altrimenti se ognuno di noi divaga con le citazioni più disparate (ne avremmo tutti da raccontare ma... un'altra volta), pensando di fare cosa utile, qui ci si perde e si divaga, come purtroppo spesso accade permettimi, spesso con i "nuovi arrembanti" arrivati ... Comunque sempre senza polemica, solo per conoscerci meglio, condividiamo le stesse passioni... PS Se sei rimasto al "mulo", mi sa che sei indietro, roba superata... STO SCHERZANDO DAI... però è così. Ciao Davide

tutte ste polemiche per una svista da parte mia o per una piccola divagazione sul tema di un'altra persona... mi sembra roba da vecchie zitelle inacidite... d'altronde è un forum, se si vogliono diagnosi certe non le ottieni con tre foto "online", vai in officina.

Tornando a bomba sulla perdita d'olio in questione, sono affascinato da questa diagnosi: "Secondo me la cinghia servizi era troppo tesa (dalla foto è "stirata" e ha fatto partire il paraolio del cuscinetto del volano che perde" [:D][:D][:D] Ma può accadere veramente?[:0] Complimenti ai tendicinghia Ford... che forza![:D][:o)][:D] Fra

A me piace la parte di copia incolla di Miami74 Descrizione Difetto: Possibile distacco tubo pompa servo sterzo e probabile incendio con lettore scaricoid="red">id="size3"> [:D][:D][:D][:D] Adesso, oltre i Lettori DVD, i Lettori di Schede, ci sono anche i...Lettori di Scarico [?][?][?] [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Chissà come funzionano, basterà infilare dentro lo scarico, accelerare, e....chissà cosa si vedrà [:D][:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 14/03/2012  13:19:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente SI ! Pensa che una volta, una cinghia troppo tesa, ha anche fatto forare una gomma interna del Gemellato[:o)] Pensa che, a suon di tirare la cinghia... a parte la linea, che ne potrebbe trarre beneficio, si rischia, però, l'anoressia [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 14/03/2012  13:30:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] ne giova pure il portafogli[:D][:D][:D][:D]