Pesato il camper

Il discorso è trito e ritrito e compare a giorni alterni sul forum. Io sono dell'avviso che il limite dei 35 qli non è un capriccio del legislatore. Prendere la patente B comporta un esame specifico con determinate prove e domande. Prendere la C o superiore comporta altre domande e altre prove. Sempre a mio avviso, se uno si guarda in giro in mezzo al traffico cittadino e autostradale, si rende immediatamente conto che la stragrande maggioranza di chi guida ignora alla grande il CDS ma anche le più elementari leggi della fisica [8D][8D]. Quindi, sempre secondo me, se vuoi portare un camion devi almeno dimostrare il giorno dell'esame che sei a conoscenza di determinati argomenti per la sicurezza tua e di chi ti sta intorno... Capisci a me... Stefano

Caro Chorus, nonostante io abbia la patente C, ed il mio camper ti confermo che è omologabile a 42,5 q.li; come il resto dei camperisti con patente B che sono restii a fare la patente C, io rimarrò sempre restio ad effettuare l'estensione di peso... Per Himmer80 ...quello che hai scritto è simpatico, dirò a mia moglie di comprare l'affettatrice che ci manca e tu porterai il prosciutto...![:)] Chi va piano va sano e va lontano...!

quote:Risposta al messaggio di barbagianni7169 inserito in data 24/04/2015  08:09:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questo è quanto vale in Italia, in Austria invece è così: per esempio se vado in Austria rischio, forse, con bassissima probabilità, di spendere 70 euro (o 140 se sono molto carico), pensa che quando avevo il camper oltre 35q, di GoBox spendevo 150 euro di autostrada (e quelli sicuri) solo della tratta Tarvisio-Vienna e ritorno, anzichè gli 8 euro della Vignetta. Devo anche dire che in circa 20 anni che passo per l'Austria dalle due alle 6 volte all'anno, ho visto solo due volte delle pesature, ma mai pesato personalmente. La Svizzera, come si sa è un discorso a parte, perchè se si superano i 3650 c'è il processo penale e quindi non si deve assolutamente rischiare. Ma fortunatamente la Svizzera non è nei miei percorsi e non è neppure di mio interesse. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 24/04/2015  14:29:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Tommaso, hai anche la tabella Svizzera? Anche noi non amiamo passarci, ma andando spesso in Germania "di fretta" per trovare nostra figlia è il percorso più veloce... [:D][^][:p][:)][:X]

quote:Risposta al messaggio di barbagianni7169 inserito in data 24/04/2015  14:40:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho fatto una Tabellina per la Svizzera, perchè sicuramente non ci andrò, però c'è questo documento della associazione camperisti svizzeri: spero si legga, oppure prova qui che lo puoi ingrandire di piu: http://s854.photobucket.com/user/iz4dji/media/Svizzera_zps6h7swprk.jpg.html oppure, se non riesci ti mando il PDF per email. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Io ho un laika su iveco om.35 q.li e benchè sia piccolo (una spanna meno di 7 metri) almeno guido in sicurezza, sapendo che il mezzo ha telaio e meccanica per portate ben superiori. Alla svizzera ci ho rinunciato da tempo (o svizzera o pareti di carta velina), per gli altri paesi rishio multa e/o punti, in caso di incidente rinuncia alla rivalsa e se penale venderò cara la pelle, in quanto devono dimostre come lo stesso mezzo sia pericoloso se è omologato a 35 e non lo è se a 42. E loro stessi (i burocrati) hanno creato il precedente: il mezzo è in regola se euro 5 e non in regola se euro 4 (entrambi con esp). In ogni caso faccio gli scongiuri. Sorrido per coloro scrivono di essere regolari con camper da 6 mt o poco più, magari furgonati o semintegrali in due persone senza biciclette ...!! Grazie, quando prima del camper, partivo con la mia voyager per le vancanze estive forse pesavo di più ! Riguardo alla burocrazia, non dico di cambiare le leggi sulla patente europea o sulle portate dei mezzi in generale, ma secondo voi è più pericoloso un camper da 34 q.li che traina un un carrello di non so quanti q.li o un camper un pò fuori peso ? Bene, sempre telaio e meccanica permettendo, basterebbe consentire che i ns mezzi (che già hanno una sorta di categoria a parte visto che per fortuna pagano bollo e assicurazione in modo diverso), siano omologabili per l'equivalente (o una parte) della massa rimorchiabile. Per cui o se nei pesi e puoi rimorchiare o se fuori peso e non rimorchi. Come molti di noi guidatori con la panzetta, dopotutto [:D][:D][:D] O in alternativa patente C1 (semplificata e non a 70 q.li come mi pare sia quella attuale) e omologazione dei mezzi a 42 q.li, ma senza le gabelle dei camion per autostrade revisioni etc. D'altronde lo sappiamo che i mezzi con buon isolamento e dotazioni pesano; a meno che non siano piccoli, ma allora non a bene per le famiglie, che rappresentano, credo la maggior parte dell'utenza. Secondo me il problema lo risolveranno Francia e Germania, quando non saranno più camperisti i loro cittadini con le vecchie patenti che godono ancora delle deroghe sul peso etc. Cioè quando saranno molti di più i camperisti con patenti uguali alle nostre, che si troveranno costretti a comprare camper piccoli e leggeri o grandi che poi, inevitabilmente lievitano con passeggeri e/o accessori. Anche considerando che la gamma dei camper dei marchi tedeschi e francesi non tutta formata da entry level, semintegrali van o furgonati. Saluti a tutti Ciao

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 23/04/2015  22:48:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massimo

quote:Risposta al messaggio di cammello69 inserito in data 24/04/2015  11:00:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai tolto l'Alan prima di pesarlo ? Max p.s. Alan non come alano ma come CB

quote:Risposta al messaggio di volvo960 inserito in data 24/04/2015  16:02:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "...O in alternativa patente C1 (semplificata e non a 70 q.li come mi pare sia quella attuale) e omologazione dei mezzi a 42 q.li, ma senza le gabelle dei camion per autostrade revisioni etc. ..." Ciao Volvo960, condivido pienamente quello che hai scritto! Magari una variazione del genere... Per mtravel, si confermo ho tolto l'alan e anche l'antenna prima di pesarlo![:D] Chi va piano va sano e va lontano...!

Salute a tutti,fatta da poco anch'io la revisione,ho alleggerito il più possibile vuotando i serbatoi acqua,svuotando praticamente il garage,ho smontato le due bombole del gas,serbatoio gasolio pieno al 60%. Morale sommando la pesata degli assi sono arrivato a 3680 con l'addetto che secondo me pesava sui 100 kg e oltre.Il mezzo è passato alla revisione,la volta precedente avevo dovuto togliere anche la ruota di scorta,stavolta ho rischiato,alla prossima se ci arrivo con questo mezzo comincerò a togliere anche materassi e cuscini.Quello che mi fa imbestialire è sapere come ha fatto la Elnagh a farlo omologare,e,per giunta per quattro posti. L'estate scorsa,al rientro dalla Sardegna mi son pesato al porto industriale di Olbia,in tenuta da vacanza con moglie,cane e serbatoi pieni,più souvenirs sardi(vino e formaggi)alla bilancia risultavano 4200 kg. Preciso che io e mia moglie (con vestiti invernali) saremo sui 120 kg aggiungi 30 kg del mio amore a quattro zampe che poco tempo fa ci ha lasciato,non raggiungiamo certamente il peso di 285 kg riservato ai posti omologati penso,aggiungo pure che non ho tali accessori da giustificare un peso del genere,mi richiedo,ma come a.z.z hanno fatto in fase di omologazione,si saranno mica presentati con una bicicletta ? Saluti a tutti

Perfetto Tommaso, salvato e stampato[:)] Certo che la Svizzera è proprio da evitare!! [:D][^][:p][:)][:X]

quote:Risposta al messaggio di cammello69 inserito in data 24/04/2015  13:45:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora significa che hai un camper di tutto ripetto e di fascia superiore perchè dotato di telaio heavy + alko e ruote da 16. Per mia curiosità quanti posti è omologato visto che è declassato a 35 quntali? Grazie Ciao!

riguardo alla Svizzera non fasciatevi la testa con il termine "penale" Come per alcuni eccessi di velocità si incorre in un reato penale estinguibile con una sanzione amministrativa. Cioè o si paga la multa o si fanno i giorni di galera previsti in sostituzione della multa. Per chi ha più tempo che soldi può persino essere vantaggioso[:D][:D][:D]

Cross-post (avevo scritto sul forum kreos il 18.04) Ho trovato il coraggio di salire su una pesa. Pieno Gasolio Pieno acqua (serbatoio principale) Niente grigie Accessori fissi (tendalino, gruppo, clima cellula, gancio traino i più pesanti) Doppia batteria Due bombole piene Catene & Attrezzi (facciamo 25kg) Ruota di scorta Tavolo, 4 sedie, stuoia & ammenicoli (ho già fatto il cambio di stagione) Viveri pochissimi Bagagli pochissimi (letti fatti, qualcosina di ricambio, occorrente per una giornata) io & bimba cinquenne a bordo Risultato: 4.020 QUATTROMILAVENTI chilogrammi. Se considero che mancava mezza famiglia (moglie+bimbo settenne), non avevo le canoniche 3 biciclette (tra poco 4) ed ero quasi senza viveri e bagagli... direi che potrei facilmente sforare anche dai 4200 cui è omologato il mezzo. Però è pure vero è che posso risparmiare un quintalotto facendo "pulizia" nei gavoni/doppio pavimento e dimezzando l'acqua, quindi la Svizzera resta (ancora) a portata. Inoltre, sempre in caso di necessità, potrei dimenticarmi a casa il gruppo TEC 29 (45 kg da solo) ma il problema diventa se dopo lo rimonterei... in effetti non l'ho praticamente mai usato se non per alimentare per qualche minuto il clima cellula e in un caso per dare "una botta" alle precedenti batterie che erano ormai esauste. Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

quote:Risposta al messaggio di volvo960 inserito in data 24/04/2015  16:02:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ....in quanto devono dimostre come lo stesso mezzo sia pericoloso se è omologato a 35 e non lo è se a 42. ti quoto, Volvo960. In effetti, posto che almeno abbiamo la "fortuna" di avere assicurazioni che coprono il sovrappeso (e sapendo quanto le assicurazioni siano vampire e cavillose la cosa dovrebbe GIA'DI PER SE far pensare) .. comunque si arrivasse davanti ad un giudice bisognerebbe, con un ctu, convincerlo che il nostro camper con una semplice FORMALITA' burocratica, (cioè senza adeguamenti tecnici ma solo con una riomologazione sulla carta) sarebbe potuto a suo tempo diventato un 42 quintali... ... però a distanza di anni dalla uscita del modello, e se il giudice non è portato alla meccanica potrebbe però diventare una prova difficile...

quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 28/04/2015  19:15:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . ...le assicurazioni coprono il sovrappeso... Vero Ma non certo un sovvrapeso infinito ma solo un tot per cento ...controllato a quanto corrisponde questo tot sulla vostra polizza ?

30pagine di condizioni di contatto e non l'ho visto... Parlo di allianz prontocamper

Campersereno copre fino al 20% , quindi 4200. Ci sto dentro tranquillamente, almeno fino a qualche accessorio fa'. Quest' estate torniamo in pesa in assetto vacanze lunghe e vedremo. per qianto riguarda il giudice se non mi crede cercherò amici di col/kreos con camper simili omologati a 42 [:D][:D][:D] vero roberto/bob plissken ? Massimo

Pesato Mobilvetta kea p 67 cm. 738 del 2013 (pesato prima di una vacanza) Accessori: veranda 2 batterie inverter Kit riparazione gomma (non ha la ruota di scorta) tv pannello solare antenna satellitare scooter cc. 160 con bauletto e 2 caschi gasolio lt. 60 acqua lt. 70 vestiario per vacanza di una settimana per 2 persone 2 bombole di gpl da kg. 10 piene rampa per scooter nr. 2 sedie nr. 1 tavolo nr. 1 sdraio nr. 2 brandine cavo elettrico da mt.25 aspirapolvere 2 computer portatili frigorifero con alimenti e acqua per 3 giorni. Copertura termica della cabina Peso senza persone Kg. 3580 Peso con 2 Persone Kg. 3700 Sono contento del peso totale del mio mezzo. saluti Adry

Anch'io ho pesato il mio Mobilvetta KYacht 87 mt. 6,99 Accessori: 1 batteria Kit riparazione gomma pannello solare antenna satellitare e Tv gasolio lt. 50 acqua lt. 50 vestiario 2 bombole di gpl da kg. 10 piene in Vtr della Beyfin nr. 2 sdraio 2 biciclette cassetta dei ferri alimenti e acqua Io e moglie a bordo per un totale di 3430 Kg Mauro