Pneumatici alternativi

SI

quote:Risposta al messaggio di pepyno69 inserito in data 22/01/2014  20:13:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Metti le Michelin Agilis Camping, sono M+S , sono probabilmente le migliori gomme, e aumenti l'indice di carico, su un camper direi una cosa importantissima. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Quello che devi rispettare sono misure,indice di carico e codice di velocità,questi ultimi possono essere uguali o più alti,nessun vincolo su marchiatura m+s,l'unica cosa in cui si può scendere è l'indice di velocità su gomme invernale con apposito bollino esposto nel parabrezza che ne certifica l'uso ...almeno fino alla scorsa settimana era così Bye

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 22/01/2014  23:57:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche a me sembrava che l' M+S non fosse vincolante, ma non essendone certo non ho voluto sbilanciarmi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 22/01/2014  23:57:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutto corretto, aggiungo che la marchiatura "M&S" è più commerciale che reale , infatti si tratta di gomme prettamente estive , anche se fornite di un buon numero di lamelle . In Italia la suddetta marchiatura , esclude l'obbligo di tenere le catene a bordo , secondo la normativa . Sappi che non sono gomme invernali , quindi avere o non avere le catene è una scelta da ponderare , in base a quel che fai e dove lo fai[:D] Di sicuro , se dovessi sostituire le gomme originali , dato che il telaio è già quello ligth , meno adatto a sopportare carichi gravosi , come quelli a cui siamo abituati noi italici , opterei almeno per gomme con un indice di carico più elevato ...per mia sicurezza[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Buongiorno a tutti. Anche il mio mezzo. laika x595r, ha la possibilità di montare gli stessi pneumatici. il problema che mi pongo è: la misura 225 70 15 ect.. a che pressione atmosferica può essere gonfiata?. Per la misura 215 sia la Fiat che la Laika suggeriscono 5 atm anteriore e 5,5 posteriore. Vincenzo

quote:Risposta al messaggio di Parnassus inserito in data 23/01/2014  12:58:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le ho anch'io sul Laika e non le tolgo mai, nemmeno d'estate. La pressione da tenere è 5,5 atm su tutte le gomme, che corrisponde agli 80 psi che trovi stampigliato nella gomme ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

Ciao a tutti, al sol fine di un ennesimo chiarimento , dato che si sono scritte autostrade di parole [:D][:D] A proposito della corretta pressione di gonfiaggio , riporterò l'esempio del mio mezzo . Le gomme Michelin Agilis Camping nella misura 225/75 R16 CP 116/Q (80PSI) L'indice di carico 116 corrisponde ad un carico max di omologazione di 1250 kg. L'indice di velocità Q corrisponde ad una velocità max di omologazione di 160km/h La pressione max indicata in 80 PSI corrisponde ad una pressione di 5,5 bar . Mi sembra palese che i tre parametri siano in stretta relazione fra loro . Adesso quindi procedo con l'esempio .. Peso totale del mezzo a pieno carico 4200 kg. di cui 1700 sull'asse anteriore ; 2500 kg. sull'asse posteriore. Tralascio volutamente le differenze di carico sulle singole ruote , che conosco esattamente e che nel caso di specie non sarebbero d'aiuto . Mi ritrovo un carico sulla ruota posteriore di 1250 kg. Mi ritrovo un carico sulla ruota anteriore di 850 kg. Volutamente tralascio il parametro della velocità , anche se i calcoli fatti fino adesso , dovrebbero invece tenerne conto , in quanto abbiamo assunto che i tre parametri sono in stretta relazione fra loro[^] Adesso la domanda sorge spontanea ...come mai dovrei tenere la stessa pressione su entrambe le ruote (ant/post) se una deve sopportare 1250 kg. e l'altra solo 850 kg. ( -32%) [?][?][?] A voi la risposta ...io la conosco a menadito[:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

Le michelin camping sono solo in Q quindi in estate nella misura 225/70 R15 non potrai montarle.

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 23/01/2014  15:33:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Circa 4 atm per avere un confort migliore. Personalmente le tengo, a 5,5, le gomme hanno il difetto di scaldarsi, al massimo potrei scendere a 5 atm ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 23/01/2014  15:53:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vero d'estate puoi essere contestato però se sei nei paesi freddi? La norma come al solito non è chiara, io comunque preferisco avere gomme più sicure. Inoltre (ma non ha nessun valore) le 225/70 R 15 M+S sono CP e non C ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 23/01/2014  00:31:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche le gomme invernali sono marchiate M+S comunque...con l'aggiunta della montagna col fiocco di neve. Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 23/01/2014  15:33:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . io conoscendo alcuni camperisti...la sparo...perchè è gratissssssssse [;)]

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/01/2014  18:46:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dipende dal peso sugli assi, io tengo 4,2 ant e 4,8 post (1800kg davanti e 2200 kg dietro) anche se la HYMER prescrive 4,0 ant e 5,5 post, ma da qualche calcolo che ho fatto, le pressioni corrette sono quelle che tengo io, almeno per il mio camper. In viaggio, ogni sosta metto la mano sulle gomme e sono sempre fredde. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 23/01/2014  20:42:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio peso è lo stesso al tuo, con la differenza che ho le gomme da 15 e non da 16. Sicuramente hai il mezzo più confortevole con le gomme meno gonfie ma io ho il terrore preferisco non avere pensieri. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

quote:Risposta al messaggio di pepyno69 inserito in data 23/01/2014  21:23:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le camping sono solo in Q e essendo m+s le potresti montare solo in inverno. Questa è la circolare che lo conferma http://www.pneurama.com/ew/ew_articolo/weekly_it/CircolareMinisteroTrasporti-%20MS.pdf Se tu a libretto le 225 le avessi in Q non avresti problemi, invece il tuo libretto vuole le 225 in R.

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/01/2014  18:46:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Grinza[;)] io lo so che tu lo sai [:D][:D] Volevo vedere se eri attento[:o)] Le gomme riscaldano e questo è un dato di fatto , riscaldano se sotto gonfiate , ma anche se sovra gonfiate , specialmente nella stagione calda . Lo scoppio è sempre in agguato quando si parla di surriscaldamento . Io , praticamente tutte le volte che mi fermo a far plin plin o rifornimento , le tocco , ormai è diventato un tic [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

Quello che devi rispettare sono misure,indice di carico e codice di velocità,questi ultimi possono essere uguali o più alti,nessun vincolo su marchiatura m+s,id="red"> Se la misura alternativa riportata sul libretto è indicata anche con M+S, significa che quella misura può essere montata solo con quelle caratterristiche. Non sarebbe stato così se non ci fosse stata la dicitura M + S

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 22/01/2014  23:57:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di maomig inserito in data 23/01/2014  18:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Maurizio, la marchiatura M&S nasce per indicare gomme prettamente per terreni difficili , quali appunto fango e neve , contraddistinte da una importante scolpitura , nonché lamellatura . Proprio questa serve a trattenere la neve al suo interno , aumentando il grip con la neve stessa . In parole povere si è notato che la sola gomma sulla neve scivola , gira a vuoto , se la stessa gomma dello pneumatico resta intriso di neve , il grip aumenta[^] In tempi recenti la marchiatura è stata adoperata anche per gomme PREVALENTEMENTE estive o per tutte le stagioni (all season) , come appunto le nostre amate Michelin Camping . Notizie ufficiose qualche tempo fa , mi hanno confermato una mia supposizione , la semplice marchiatura "M&S" , senza fiocco [:D] , scaturisce dall'esigenza del camperista che usa sporadicamente il mezzo e non è avvezzo all'utilizzo in montagna o comunque vi si reca di rado , così da poter evitare l'ostacolo dell'obbligo di tenere le catene a bordo , così come stabilisce la normativa , ma anche evitare di montare pneumatici invernali . Detto ciò , sappiate che le Michelin Agilis Camping non sono e non sostituiscono gli pneumatici invernali , pertanto se credete di poter fare a meno delle catene , specialmente in salite con fondo ghiacciato e trazione anteriore... scordatevelo[:(][8D] Catene a bordo per ogni evenienza . Mar..cucciolo[:)][:)]