Pneumatici d'Epoca

---

Ciao
la cosa che dici tu mi sembra molto strana:
se la "C", che normalmente indica pneumatici ad uso Commerciale (Cargo) fa spostare il rapporto d'aspetto da /80 (/82 per pochi eletti) a /75 fa si che; anche se in minima quantità, il volume d'aria all'interno dello pneumatico diminuisca, questo inequivocabilmente porta a una capacità di carico inferiore. Che poi si monti un 8PR per supplire al deficit è una soluzione ma non mi sembra che sia equivalente.
Ne trasporto pesante quando non viene indicato il rapporto (13 R22,5) vorrebbe indicare che il rapporto è tra 80 e 90, in caso di dicitura tipo 12.00 R20 larghezza battistrada uguale all'altezza del del fianco (/100) che corrisponde alla massima portata ottenibile
Nelle vetture solitamente, l'assenza di indicazione del rapporto d'aspetto, corrisponde a /80 ( o /82 che quasi nessuno riporta)
se ha info diverse, potresti indicarmi le fonti? sono sempre alla ricerca di miglior preparazione nel mio settore quindi ulteriori info sono sempre gradite
grazie
ciao
Mark74

All'ultima pagina della circolare di cui al link sotto riportato l'equivalenza degli pneumatici con marcatura C

http://www.officinabartolini.it...

Naturalmente si può discutere sul fatto se gli autocaravan siano veicoli industriali o meno, fatto sta che se a libretto gli pneumatici hanno quella marcatura la tabella da utilizzare è quella in ultima pagina.

In risposta al messaggio di andperf del 24/07/2015 alle 14:10:57

All'ultima pagina della circolare di cui al link sotto riportato l'equivalenza degli pneumatici con marcatura C Naturalmente si può discutere sul fatto se gli autocaravan siano veicoli industriali o meno, fatto sta che se a libretto gli pneumatici hanno quella marcatura la tabella da utilizzare è quella in ultima pagina.

---

Ciao
come pensavo ci riferiamo alla stessa tabella
come notavi c'è una sottile differenza sulla dicitura "veicoli industriali", poi al punto 2.4 (pag 5) è chiaro il discorso che le diciture "LT" e "C" sono uguali
al punto 2.1 :" pneumatici elencati in ogni colonna della tabella  possono sostituire... ...senza sostituire i cerchi."

la tabella 2 dell'ultima pagina è un particolare riferimento ai cerchi, che pochi considerano
come ben saprai il cerchio si distingue per diametro (14") per larghezza e forma del canale (7J) e per off set, oltre che per la foratura del mozzo

per l'equivalenza dimensionale (a prescindere dall'idoneità di applicazione) la Tab 1 (pag 3) riporta come equivalenza 185 R14= 185/80 R14
comunque stiamo parlando del 5% di 185mm che equivale a meno di 1cm di raggio che viene coperto dalla differenza tra gomme nuove e gomme finite

In conclusione, per esperienza personale, ti dico che se vai in revisione presso MCTC (non centri autorizzati) con le 185/75 R14 e sul libretto hai 185 R14 ti troverai a discutere con l'ing del caso che non fa passare

ennesimo caso di legge Italiana ad c@zzum, come è possibile che si debba interpretare una misura? 

ardua risposta---

ciao 
 
Mark74

Non lo so Mark, a me la tabella sembra chiara e poco interpretabile.
Il punto 2.1 " pneumatici elencati in ogni colonna della tabella  possono sostituire... ...senza sostituire i cerchi." si riferisce chiaramente all'allegato B1 ossia alla tabella per i veicoli industriali.
Tale punto è infatti presente anche nell'altra tabella, quella per gli autoveicoli, quindi la sua interpretazione è legata alla singola tabella e non va dunque interpretato che le due tabelle siano tra di loro intercambiabili.
Tra l'altro è solamente in questa tabella, allegato B1, che si fa riferimento alla marcatura C o LT cosa che non avviene nella tabella per gli autoveicoli. Dunque pare chiaro che sia questa la tabella da prendere in considerazione se si ha tale marcatura a libretto a prescindere dalla omologazione del veicolo.

Del resto a me sembra molto chiaro e senza interpretare nulla
Hei due tabelle, una per i pneumatici senza C ed una con la marcatura C od LT.

Le due tabelle riportano:

• 185/80 R14 = 185 R14
• 185/75 R14 C = 185 R14 C

In ogni caso la scelta delle misure obsolete, nella misura da 185R14 è ancora piuttosto vasta tanto che io ho appunto montato queste ultime ;)

Regalo :
A chi per primo viene a prendersi :

 2   Michelin Agilis 81   185/75  R 14 C  8PR    M+S
su cerchio Ducato 14"
come nuove  circa 90 %
MAI state al sole   ,non usate sul camper ma su furgone

Franco

Oramai dopo le ferie dal 25-8 in poi

---

io ho preso quelli da 15"...guarda anche su altri siti

se vuoi spendere qualcosina in meno io davanti ho da 4 anni i kormoran vanpro b2 ma non sono m+s e sono sempre andati bene malgrado tenga fermo il camper quasi tutto l'inverno

Ripeto, non c'è proprio nulla da interpretare, le tabelle sono chiarissime. Occhio che in caso di controversia legale, e con i debiti scongiuri ciò potrebbe anche significare assicurazione, chi poi interpreta non è il tecnico analfabeta di turno ma il magistrato il quale, sono prontoma scommetterci, dirà che dovevi montare i 185/75...

Se proprio tieni a quel 5% allora devi montare la misura originale, la 185R14C che probabilmente dovrebbe essere in effetti una /80 e non la equivalenza, oppure le 195 se le hai a libretto.

Il mio dell'81 a libretto ha le 6.50 R14C...sono già andati 3 volte alla revisione con le 165 R14C e nessuno ha mai obiettato nulla.
Saluti - Alberto Bevilacqua

http://www.pneumaticileader.it/...

http://www.pneumaticileader.it/...

http://www.pneusnews.it/2014/04...