Pneumatici: quali scegliere

quote:Risposta al messaggio di Pepe2 inserito in data 03/06/2014  22:14:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sarà ma ero convinto che 215 o 225 si riferissero sulla larghezza intesa come spalla , ne sono ancora convinto ma probabilmente è una mia errata convinzione anche se francamente non capisco quel 70% su 225 o 215 mario

I

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 04/06/2014  00:08:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . che non ti sia chiaro ,va beh importante sapere che il diametro di rotolamento è maggiore nei 225, e che tale variazione sta entro e non oltre al 2% come stabilito dalla legge c'è una minima variazione nelle prestazioni le 225 danno la possibilità di avere una maggiore sicurezza avendo loro una maggiore robustezza attenzione controllare se poi queste sono catenabili!

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 04/06/2014  00:08:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ecostar, purtroppo è MOLTO strano che tu sia caduto in un errore di questo tipo, da te non me lo aspettavo proprio[:D][:D][:D] Ovviamente è una battuta e tale deve essere presa... Ma vediamo di spiegare BENE il concetto, almeno spero. 225 e 215 sono la larghezza e fin qui no problem[:D] Il luogo comune errato è quello di pensare che il "barra" 70 siano a loro volta una misura millimetrica a se stante. In realtà è un rapporto in funzione della larghezza, dove: - il /70 è il 70% dei 225 = 157.5 - il /70 è il 70% dei 215 = 150.5 Di qui: 157.5 - 150.5 = 7 per questo motivo le due tipologie di gomma seppure portino SEMPRE il /70 non hanno nella realtà la stessa altezza. ciaooooo www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 04/06/2014  08:44:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..tutto corretto, aggiungo che se consideri che i 7mm di risultato si riferiscono al raggio, se guardi le gomme appoggiate a terra vedrai 14mm di differenza, se poi fai il conto sulla circonferenza di rotolamento diventano circa 5cm di strada in meno/più ogni giro di ruota... siamo quasi al limite della ritaratura del tachimetro... ciao Mark74

... certo la sicurezza come indice di carico superiore, ma anche il costo che seppur poco una decina di euro meno rispetto alle 215 e poi allungji un lelino i rapporti ! [:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 04/06/2014  06:10:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

è proprio vero che non si è mai finito di imparare [:)] , sono anni che la pensavo sbagliata e sono bastate poche righe per illuminarmi , confesso che quel /70 lo interpretavo a modo mio e mai avrei immaginato a cosa realmente si riferisse anche perchè non ho mai avuto occasione di discuterne e apprendere tranne che in questa occasione , anzi devo dire che in fatto di meccanica (gomme comprese) sono una mezza chiavica e quel che ho imparato è grazie agli utenti di COL mi scuso e vi ringrazio per avermi illuminato , a buon rendere Mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 04/06/2014  12:20:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> eeehhh NO! caro ragazzo, le scuse non le accetto! (non necessarie) Stai tentando di toglierti la maglia del "tuttologo" e questo non te lo permetterò![:D][:D][:D][:D] (ve ne fossero come te) Ovviamente il tutto si appiana per una boccia di quelle furbe![:D][:D][:D] ciao www.susezzapasa.it