pneumatici... questo è il problema

ciao! io ti coniglio le Barun, non sono care e vanno molto bene ,ottimo rapporto qualità prezzo [:D][:D][:D][:D] buoni km a tutti

le mie esperienze mi dicono michelin e poi basta[;)][:)],magari anche se possibile con indice di velocità e di carico superiori a quelle riportate sul libretto.

quote:Risposta al messaggio di pacri inserito in data 19/01/2010  20:33:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> permettimi di sconsigliarti assolutamente i chrono!!li ho da poco all'anteriore del mio transit e rispetto alle vecchie agilis 81 (ora sostituite da agilis..e basta..)sono una tragedia! la mia non è una posizione contro la pirelli che è la n°1 in molti settori (moto strada e pista...supercar...termiche...)ma il chrono è prodotto nell'est europa e non è il top di gamma quindi lascia perdere. vai con le michelin o le continental che se fai pochi km come la maggior parte di noi sei a posto per 6-7 anni,anche se qualche fenomeno le cambia ogni 4...perchè ha sentito dire che è più sicuro!

questo è il mio terzo anno con le pirelli chrono e sul mio mezzo si comportano molto bene silenziose e adeguate sul bagnato a mio parere un buon compromesso qualità prezzo

Mezzi pesanti, occorre sicurezza, carcassa tecnologicamente avanzata, non ha senso speculare su qualcosa che nella gestione del mezzo incide poco. Quindi : MICHELIN - BRIDGESTONE e anche Continental non è male. Dopo gli altri sono indietro su questa tipologia di pneumatici ma chi si trova bene faccia pure. Saluti Paolo

Ciao a tutti : il massimo, sono, le GOODYEAR Cargo G26, tieni presente che io ero un michelinista, le ho trovate per caso su un nuovo mezzo....le uniche 10 tele, mai ovalizzate, le altre, finchè non "scaldano", balla l'avantreno per 10 km., poi sulla neve , è come avere le catene.... , FA - VO - LO - SE. Ciao Tony

...pirelli crono...in un test tedesco erano al primo posto.... ...ti consiglio le Barun, non sono care e vanno molto bene.... ...mie esperienze mi dicono michelin e poi basta.... ...permettimi di sconsigliarti assolutamente i chrono.... ...vai con le michelin o le continental.... ...pirelli chrono....un buon compromesso qualità prezzo... ...MICHELIN - BRIDGESTONE e anche Continental non è male.... ...il massimo, sono, le GOODYEAR Cargo G26.... E per fortuna che fin'ora hanno risposto solamente in sette. Che spettacolo...!

quote:Risposta al messaggio di MauriBetta inserito in data 20/01/2010  00:01:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> due camper, Transit gemellati entrambi...entrambi con gomme Hankook...soddisfatto! ...e fanno 8![:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di carlomario inserito in data 19/01/2010  20:43:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo al 1000% e in ogni caso specifici camper

Io ho avuto sia le Continental Vanco Camper che le Michelin Agilis Camping. Le Continental sono più rigide e più rumorose. Le Michelin decisamente più silenziose e confortevoli. Non ho rilevato differenze di tenuta di strada (su fondo aciutto). Da non sottovalutare che le Michelin sono marchiate M+S. Io le ho provate sulla neve e, fino ad ora, non ho avuto la necessità di montare le catene. A detta dei gommisti, le Vanco Camper si usurano molto più velocemente delle Michelin. Io consiglierei Michelin. A livello di carcassa e di mescola, secondo me, è un passo avanti. Naturalmente sto parlando di pneumatici in versione "Camping". Simone.

quote:Risposta al messaggio di SimoneVottero inserito in data 20/01/2010  08:45:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sfuggono le norme di legge. Domanda: un pneumatico marchiato M+S come le michelin agilis camping nuove assolve agli obblighi di legge ove c'è obbligo di avere a bordo e/o montare catene o pneumatici da neve? Cioao e grazie. Gianfermo

Si, un pneumatico M+S è considerato equivalente alle catene. Anche se con i nostri mezzi, in casi estremi, solo le catene ti tolgono d'impaccio. Simone

L'unico consiglio che posso darti è quello di non cercare di risparmiare a scapito della sicurezza. Le gomme più montate sui camper sono Michelin e Continental. La michelin monta le agilis e le continental le vanco, entrambe sono specifiche per mezzi pesanti e camper, scegli una gomma che abbia almeno 8 tele, un indice di carico che supera i 1000 Kg e un indice di velocità alto.

Non confondiamo gomme M+S con le termiche, le Agilis sono appunto M+S, ma non sono termiche, non hanno infatti il marchietto delle tre cime con il cristallo di neve, impresso sul fianco, in presenza di obbligo di catene, con le Agilis Camping le devi comunque avere a bordo o montare. Saluti gippi

gippi1, Quanto tu affermi mi risulta non vero. Uno pneumatico 4 stagioni M+S viene ritenuta, per legge, equivalente alle catene. Dunque il nuovo pneumatico Michelin Agilis Camping, per legge, è equiparato alle catene da neve. Secondo il Regolamento ECE-ONU e Direttiva 92/23/CEE punto 7: M+S(o anche M/S, M&S, M.S): indica un pneumatico "per uso invernale", cioè particolarmente adatto per pioggia, neve sciolta e fango e basse temperature; inadatto per uso ad alte temperature ed all´asciutto Il pneumatico invernale è un M+S con in più il simbolino della montagnola con il simbolo del fiocco di neve. Sono d'accordo sul fatto che il pneumatico specifico da neve (M+S più la montagnola con il simbolo del fiocco di neve) si comporti meglio su neve / ghiaccio. Simone

Ringrazio Simone e tutti x i chiarimenti a conferma di quanto sapevo. D'accordo che le termiche poi vanno in modo differente, ce le ho sull'auto e so cosa sono e come vanno. ciao e grazie Gianfermo

quote:SimoneVottero Posted - 20/01/2010 : 10:50:36 -------------------------------------------------------------------------------- gippi1, Quanto tu affermi mi risulta non vero.>

> Forse non mi sono fatto capire, io non parlavo di legge, ma di uso strettamente pratico, con le Agilis devi avere comunque le catene a bordo, a seconda delle condizioni di strada che si trovano, quelle gomme vanno in difficolta', sono in ogni caso delle "all season", diverse sono le prestazioni delle gomme invernali lamellari marchiate con lo "snowflake", hanno una trazione e direzionalita' sconosciute alle altre, naturalmente devono essere montate sia sull'anteriore che sul posteriore, altrimenti la sicurezza va' a farsi benedire. Saluti gippi

quote:Risposta al messaggio di gippi1 inserito in data 20/01/2010  15:18:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok

ciao a tutti,una informazione per un ecovip motorhome 200 su meccanica iveco 35/12 ruote gemellate dietro con uso prettamente estivo, o comunque poco o zero neve,che pneumatici consigliate?dietro ha anche il portamoto..grazie.raf.