Pneumatici vitale importanza

15-20 anni fa i pneumatici camper non esistevano ma i camper si, forse giravano sui cerchi? purtroppo vedi anche le gomme dedicate hai camper hanno indice di carico sempre 109 cioe' 1030 kg per gomma,vi darei ragione se avessero indice di carico piu' alto 111-113-e oltre,ma a parita' di indice di carico pari kg sopportati,quindi dove e' sta grande differenza? probabilmente ci sara' ma se sta nel fatto che non si ovalizzano a stare fermi,dico che se il camper deve stare fermo meglio venderlo,credo che restando su marche primarie non ci siano problemi.io ho montato delle bf goodrich sottomarca michelin ma primaria in america e prodotte in germania,inoltre a differenza delle camping che hanno indice di velocita' q 160 km/h queste sono in T 190 Km/h,saranno sempre piu' robuste ho pensato io.inoltre hanno la stessa portata a 4.5 bar,e non a 5,il camper ringrazia.

signori miei credetemi li michelin non sono piu quelle di una volta.a mio avisso ho visto la differenza ,le giaponessi al momento sono superiori...la gente paga solo la scritta camping 50 euro gomma per poi montare gomme che induriscono prima di tutte e il camper e inguidabile le mie lo tolte che avevano 4 anni e 30 000km uno ******.adesso con le giapponesi sono sul velluto----

. parlando di gomme anzi delle gomme a me risulta intorno al 1985... i camper che giravano erano i ducato con le 185r14 e con le 195/75r16 i bedford ed i ford con le 185r14 e con le195r14 e qualche daily e le gomme allora in produzione non si ovalizzavano...molto sbrigativamente si deformavano e non facevi in tempo a dire baaa che...boooom esplodevano e appunto la Michelin mise in produzione ed in commercio i "camping" girava in rete i due fogli della "informativa"che spiegava il come e perchè per es. del codice di carico tale equale, ripostarla ? non ci penso nemmeno,sai come si godrebbero a dire tò il saputello... suggerisco a chi vuole saperne di più di fare una ricerca,se permettete suggerisco pure che non serve muoversi e andare fino a Bolzano... ...usando la tastiera ...oplà è fatta ,parere personale,ehh(...avevo nostalgia di questi termini,) non per fare polemica,senza rancore,mi ricordano quando da bambini qualcuno sbottava con "la prima gallina che canta a fatto l'uovo" ma... non sono più le galline di una volta. ognuno dice la sua questo è il bello del forum,se poi uno le informazioni le interpreta come consigli o addirittura come imposizione... bahhh che dire non stò certo a ripetere ogni riga" parere personale" mi sembra ovvio...ma poi ci sono pure quelli che si godono a sentirsi vittime di truffe-rapine- in quanto camperisti non è vero che tutto ciò che ha allegato il termine ""camper"" sia un costo aggiuntivo ne da esempio questo forum ""camperonline" che se non ci fosse sarebbe da inventare (mi sbaglio ho qualcuno a cancellato delle affermazioni che mi hanno portato a scrivere queste ultime righe...) buona notte sonni belli sogni d'oro

nel precedente mi riferivo a questo

quote:Viceversa, passando per il pannello solare da camper, le gomme da camper, la carta igienica da camper, arriveremo all'acqua minerale da camper.>

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quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 26/08/2011 02:18:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bisogna essere onesti e riconoscere alla michelin il merito che si e^ guadagnata in questo settore con i nuovi codici di carico (oltre 1000kg per gomma) sembrava che fosse diventato un prodotto obsoletto...invece con minore intensita^ il problema esiste ancora ...anzi a invogliato A seguire l^esempio Continental ed a Pirelli a ritotornare a costruirle nuovamente a chi non ci credi sulla loro validita^ libero di farlo ma chi conosce la storia anche se non ha simpatia per tale marca gli rende sempre l^onore che merita si parla di due listini (trovato)

quote:che mi ha fatto riflettere su un listino destinato al professionale e uno per il tempo libero.>

> vendita al gommista e vendita all^utente ? (normale tuttr le ditte ) -listino vettura ? + listino (commerciale)trasporto leggero? (normale tutte le ditte) altro non so,... ma sono curioso non mi stanco mai conoscere grazie

I Camper hanno esigenze particolari. Al contrario dei semplici furgoni, viaggiano sempre al limite e spesso oltreil limite consentito. Le gomme camping sono progettate in funzione di ciò. Hanno una carcassa dedicata che consente l'utilizzo di pressioni piu elevate. Ciò permette di avere portate anche superiori anche se non riportato nell'indice di carico ed evita il fenomeno cosidetto flat spotting, ovvero lo schiacciamento che puo avere la gomma restando ferma. Anche i fianchi sono rinforzati per aver maggior resistenza negli urti. Che poi si voglia risparmiare montando la versione normale e vada bene ugualmente è altro discorso.

Difficile confrontare una gomma nuova con una vecchia e quindi con performance scadenti. Da circa 10 anni Michelin nei nuovi prodotti ha cambiato al filosofia di approccio. Mentre una volta puntava essenzialmente sul comfort e durata; oggi sta piu attenta anche alleprestazioni stimolata dal mercato e dai concorrenti. In effetti le vecchie Camping garantivano usura uniforme e km a volontà ma diventavano dei pezzi di legno e sul bagnato erano pessime. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di kikko61 inserito in data 26/08/2011  12:10:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Insomma ragazzi alla fine della fiera, si può sapere che caspita di gomme devo montare sul mio Bussolotto[?][?][:)][:D] Premetto che ora o le camping un po datate però all'occhio sembrano come nuove perfette, solo che sono dure come la pietra come già qualcuno a evidenziato[xx(] Sui precedenti camper che ho avuto ho sempre trovato e rimesso le michelin, però non nascondo il fatto che sarei curioso di provare qualcosa di diverso anche per vedere il confort e la tenuta di marcia ci guadagna! La paura pero è sempre quella...chi lascia la strada vecchia per quella nuova, sà quello che lascia ma non sa quello che trova! Che faccio[?][?][:)][xx(]

ognuno ti consigliera' le gomme che ha sul proprio camper...il mio gommisto non riusciva a procurarmi 4 michelin di nessun tipo,davano delle consegne di 50 giorni ed in casa aveva 4 bf goodrich che mio papa' ha gia sul camper da 1 anno e montate da un gommista a 50 km di distanza da me,il mio gommista molto onestamente mi ha detto che se volevo michelin le potevo comprare dove le trovavo,online altri gommisti e lui volentieri me le avrebbe montate senza chiedermi niente,bene ho insistito per montare le bf goodrich,solo alla fine dei giochi lui mi ha detto quello che pensava e cioe' che ho fatto una buona scelta,poi vedi purtroppo e' molto "intima" la scelta.io avevo le xc camping e queste sono molto molto piu' morbide ma quelle eravo vecchia concessione,il gommista stesso ha detto che le nuove agilis camping sono molto piu' morbide delle vecchie xc...e siamo al punto di partenza che monte monti,io al momento per il rapporto qualita' prezzo dico le mie,ma ci ho fatto solo 3000 km,io il camper lo uso tutte le settimane,non mi sta fermo,anche solo per andare a fare la spesa o mangiare un gelato o andarci a lavorare o andarci a mangiare la domenica al ristorante....insomma per tutto,come la macchina

io come ho gia' scritto in altri post ho montato delle fulda al momento sono soddisfatto,secondo me l'importante e' che la gomma non sia vecchia e trattata male,poi penso che la sicurezza la garantiscano anche altre marche. ciao Massimo.

quoto massimo

rispondo a salito forse non tutto quello che e' camping costa di piu',in tema di sospensioni vi racconto questa,in questo momento sono in ucraina ed ho detto con mia moglie avendo visto la pubblicita' di sospensioni ad aria per veicoli commerciali,proviamo a chiedere,mi chiedono in euro 350 montati e garanzia. penso che della garanzia me ne faro' poco,comunque le ordino,ciliegina sulla torta,mi dicono che non sono disponibili a magazzino ed il fornitore ITALIANO al momento e' chiuso per ferie,arriveranno la settimana prossima dall'italia quindo non avro' problemi con la garanzia e me li installeranno,ma vi rendete conto che a noi CAMPERISTI ci chiedono almeno dai 550 euro in su...basta che ci sia scritto CAMP... ed ecco che da noi i prezzi raddoppiano,qui invece vengono venduti per veicoli commerciali ed ecco per magia prezzi umani,tra l'altro se non dovessero arrivare in tempo me li recapiteranno in italia con pagamento alla consegna per e dico per 300 euro. forse ho sbagliato a cercarli sempre su cataloghi camping e non in officine per veicoli commerciali

quote:Risposta al messaggio di welcome9 inserito in data 26/08/2011  19:27:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bel ragionamento ma.... come hai scritto nel 3D sulle sospensioni, il tuo mezzo è solo 6metri, il mio ad esempio è 6,90 più il portabici da 4posti, indubbiamente le mie gomme sono più sollecitate delle tue, quindi nella scelta aggiungiamo anche questa valutazione. Tanto per completezza d'informazione, quando il gommista mi ha montato le camping (non era il mio gommista ma un grosso centro gomme) me le a gonfiate a 5 bar e mi sembrava di andare in barca, ho quindi portato la pressione a 5,5 bar e la situazione è nettamente migliorata. Rimanendo su marche primarie, sicuramente si montano comunque delle buone gomme, però credo che se vengono prodotte delle gomme specifiche forse è il caso di utilizzarle. ciao Antonio

ma guarda che aumentando la pressione il barcolio aumenta ,mi sa che non avete capito mica tanto,il lavoro delle gomme.se sul mio camper la targhetta dice 5,5,e io montando gommo giapponesi ,mi dice pressione max 5 io li metto a 5,e sono sicuro ugualmente .e non devo x forza montare le camping come dice la targhetta.

Forse per completezza della informazione dovresti mettere anche le misure del pneumatico altrimenti sfalsi le aspettative, penso che l'indice di carico da te menzionato non valga per tutte le misure. Grazie. Emil

per me in questo forum ci sta il 50xcento di gommisti. io le camping le ho tolte perche non mi piacciono ho messo hankoog pressione max scritt sulla gomma 65 psi le ho messe di pressione come detto e via senza problemi e senza rancore.. sulla macchina stessa cosa, buoni km