Pneumaticofobia

Non si vede una mazza (almeno io). Prova a ripostare e se la foto è chiara ti do un parere attendibile. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di alima inserito in data 29/05/2011  15:11:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la foto non la vedo...comunque se ha una bolla vuol dire che hanno ceduto le tele occhio!! fatti un giro da un gommaio ma non aspettare. ciao Massimo

Azz...scusami devo averla cancellata per errore nel filtro antispam. Comunque ho visto dal tuo allegato. Complimenti per la tua attenzione perchè mi pare davvero molto leggera. Seppur appena accennata ti devo dire purtroppo che effettivamente mi sembra un inizio di diratamento delle tele sul fianco. Segni di urti esterni non ce ne sono, posso dedurre che la causa sia una forte compressione, cioè ti sei preso una buca che ha causato una violenta flessione della gomma. Spesso se ne ha la conferma esaminando il pneumatico all'interno dove a volte in corrispondenza del battistrada c'è un piccolo taglietto, ma andiamo sul difficile e nemmeno i gommisti sono a conoscenza di stè cose[:(] Per il momento non c'è un pericolo immediato, ma occorre sempre tenerla monitorata e se la bolla aumenta occorre cambiarla. Il rischio è che dove le tele sono rotte o diradate la pressione dell'aria incontra meno resistenze e tende a spingere sempre piu. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di alima inserito in data 29/05/2011  21:25:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

ma le gomme sono nuove che si vedono i spuntoni in gomma? se si te le devono sostituire in garanzia roby

Per quel che ne so io quel rigonfiamento non significa nulla, le tele nonhanno di sicuro ceduto, te lo confermera' pure il tuo gommista...

quote:Risposta al messaggio di roby triestin inserito in data 29/05/2011  22:13:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Penso anch'io che sia un cedimenmto strutturale, perchè non ci sono segni di abrasioni o urti, quindi in assenza di ciò pensso che il gommista che te la montate debba sentire la casa al fine di sostituirle. [;)]

quote:Risposta al messaggio di topdriver inserito in data 29/05/2011  22:33:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salve, su tutti e quattro gli pneumatici del mio camper (Continental) ho dei piccoli rigonfiamenti simili al tuo. Ma anche su quelli della mia macchina! Secondo me non hanno grande significato. Giampiero

Ocio ragazzi. Un conto è la bolla esterna come descritta sin qui. Altro è se parliamo di fossette verso l'interno del fianco. In questo caso non sono nient'altro che le giunture interne che essendo sovrspposte si inspessiscono, Saluti Paolo

Non voglio essere quello che va controcorrente ma a mio modesto parere quello è il punto di incrocio delle tele in fase di creazione della carcassa. Comunque solo una visione dal vivo da una mano e un occhio esperto possono dare un giudizio definitivo. Quello che mi fa propendere per essere positivo è che se le tele si stiano lacerando o cedendo in quel punto la dilatazione avrebbe dilatato visivamente le righe del disegno. Mentre questo non si nota, almeno dalle foto. Spero di non sbagliarmi. Cordiali saluti. Max. P.S.: mentre scrivevo Paolof ha espresso un parere simile al mio.

A me, quel rigonfiamento non piace per niente, fai smontare la gomma e controllare l'interno.

quote:Risposta al messaggio di alima inserito in data 29/05/2011  15:11:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alima le gomme come lo sterzo e i freni sono troppo importanti per la sicurezza tua dei tuoi cari e degli altri . Io se fossi in te andrei subito a richiedere la sostituzione in garanzia visto il chilometraggio e la vita della gomma ,se il gommista ti dice che non ci sono problemi e non c'è pericolo te lo fai mettere per iscritto e fai una raccomandata con ricevuta di ritorno al costruttore del pneumatico esponendo la problematica e investendolo delle responsabilità in caso di cedimento dello stesso,vedrai se è diffettoso te lo cambiano subito. Ultima cosa comportamento da buon padre di famiglia se dopo tutto questo non te la cambiano e tu hai dei dubbi non indugiare falla cambiare a tue spese non vale la pena rischiare per €150 . Ciao Simon

alima, leggendo il tuo intervento sono andato a dare un'occhio alle mie gomme; appena cambiate, ho fatto solo 200Km. Ebbene su una gomma, l'anteroiore sx ho un rigonfiamento simile sotto la lettera A di "Agilis", è meno pronunciato del tuo ma si sente bene. difetto o....? sentirò anch'io il gommista. facci sapere comunque il verdetto del tuo gommista. ciao

Le gomme le fanno con degli stampi, non su un tornio a controllo numerico. Un' avvallamentino del genere non ha alcuna importanza, non è cedimento nè un danno da uso, semplicemente la forma della gomma... Che paranoici! Ma avete mai visto girare una gomma nuova su un cerchio nuovo su una bilanciatrice? Non ne trovate una che gira perfettamente diritta (e per perfettamente, ovviamente, intendo perfettamente...sono tornitore e lavoro con i centesimi su diametri di 400mm). Il cerchio invece, soprattutto se in lega, gira perfettamente diritto. Che fate, ve le fate sostituire in garanzia? Dopotutto una ruota storta scalda di più... Io non mi fiderei.

dadovrc, non prenderci per il cu_o. è solo una considerazione dhe ho fatto su un intetrvento di alima, che ha solo dimostrato di essere attento e giudizioso. poichè anch'io viaggio con la famiglia a bordo, poichè sappiamo che le gomme sono pompate a oltre 5atm, poichè sappiamo che se scoppia il camper difficilmente lo tieni... meglio eccedere in prudenza che deficere. ben venga che sia solo questione di stampo, se così michelin forever. ciao

quote:Risposta al messaggio di Luigi63 inserito in data 30/05/2011  11:50:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parole Sante La sicurezza non è un'interpretazione individuale ma un dovere per noi e per gli altri. Saluti Simon

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 30/05/2011  11:39:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Hai ragione le gomme non le fabbricano sul tornio, ma gli stampi per la vulcanizzazione dei pneumatici si, e ti assicuro con strettissime tolleranze di lavorazione, se sei un tornitore spiegami come potrebbero crearsi bolle su un pezzo d'acciaio tornito.