pompa AC e bosch transit 2500d

buonasera a tutti. scusate se apro un altro post, ma vorrei avere notizie dirette riguardo questa pompa. La pompa AC è rotta (passa aria in entrambi i lati) e la BOSCH non ce la fa a tirare (bassa pressione). è possibile pulirla (fai da te) oppure posso sopperire sostituendo solo la AC, o eventualmente con una elettrica ? qui dove mi trovo devo andare all autoricambi o scasso con notizie precise, per cui vorrei capire quale pompa elettrica di quale macchina/e potrei usare per lo scopo. Credo finalmente di aver capito anche il perchè di inverno avevo sempre problemi di partenze a freddo. grazie

Grazie Robir, lo avevo immaginato. vorrei inoltre sapere se posso andare avanti cosi, oppure alla lunga puo dare problemi anche sull alta pressione? Potrei avere qualche modello di auto che montava quel tipo di pompa? cosi se vado ad uno sfascio ho modo di trovarla .(motore benzia o diesel è indifferente?) Grazie

Grazie allora domani vado a cercarne una compatibile. ultima domanda: basta collegare il positivo sotto quadro o è meglio metterci un fusibile dedicato? se si quanti Ampere? Notte e ancora grazie.

Ho trovato una pompa AC usata.(80 litas = 23 euro) messa sotto e ora va tutto ok. Mi resta solo da cambiare gli anelli di tenuta in rame-bronzo all ingresso pompa, in quanto tra smontare e rimontare perde un filo. mi resta un dubbio: il positivo che va alla solenoide a quadro spento mi da 12v.poi a quadro acceso 0.( in moto non ho provato. è normale? ad ogni modo non sento (non ho sentito) nessun click. se funzionasse male influenzerebbe la bassa o l uscita agli iniettori? comunque per fortuna che ho risolto e spero che in inverno la mancata partenza a freddo dipendesse anche da questo. grazie e buona serata

Ho sostituito la pompa AC e va tutto ok ora. credo comunque di avere un problema nel blocchetto accensione, in quanto a volte mi da i 12 volt e a volte no. Se la solenoide rimanesse in parte chiusa potrebbe pregiudicare il funzionamento della pompa in bassa pressione?