Pompa acqua ducato

X .PAOLO 61, consolati non sei solo GIORGIO

quote:Risposta al messaggio di oigroig inserito in data 25/10/2012  22:41:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Meno male , cominciavo già ad avere le palpitazioni[;)]

per mia natura sono molto cortese e non mi sognerei neppure di descriverti "mago","fenomeno" o "incapace" il mio intento e di scambiare quattro chiacchiere amichevolmente.[:)]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 25/10/2012  22:27:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> viator

non voglio aprire polemiche ,ma posso intervenire per dire la mia.Nel mezzo in questione la pompa dell'acqua è fissata sul motore con tre bulloni e un prigioniero che non esce dalla sede se non dopo aver abbassato il motore dai supporti.a questo punto devi pero' tener presente che esiste il pericolo che dopo aver smontato le viti di ritegno del carter distribuzione ,che devi aprire comunque, nello smontare la pompa acqua il tendicinghia faccia saltare la cinghia distribuzione di qualche dente, dopo di che si deve rimettere in fase di nuovo tutto.Ma non è finita qui , perchè esiste anche il pericolo che i silent block dei bulloni che sorreggono il carter vadano a finire nella cinghia causando danni seri.Per tutte queste ragioni il tempario fiat prevede questi tempi.Ti consiglio di non credere ai vari fenomeni,non esiste la possibilita' di sostituire la pompa qcqua di quel mezzo senza spendere meno di 500 € e sono al ribasso.Parlo per esperienza diretta avendo la vorato per anni per fiat e iveco. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

per tornare sull'argomento esiste la possibilita' che si debba cambiare anche il cuscinetto tendicinghia che devi aggiungere al costo della pompa.Per fare tutto questo lavoro in meno di 4/5 ore devi fare solo questo per giorni,tutti i giorni,allora acquisti quella abitudine al lavoro ripetitivo che ti consente di farlo in meno ore,ma non mi sembra il caso. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

quote:Risposta al messaggio di reeves77 inserito in data 26/10/2012  14:35:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>se trovi il meccanico corretto direi di si,ciao ps il costo della cinghia è contenuto e non è certamente quello che incide in modo elevato sul costo finale,piuttosto proccupati din trovare un meccanico capace e corretto. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

per completezza di informazione,il carter non va smontato ''obbligatoriamente'' ma solo per una questione di sicurezza onde evitare che il motore vada fuori fase senza che ce se ne accorga.Tralascio il fatto che nell'intervento occorre smontare tutto il coprimotore e la ruota sx. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

premesso che non sono un meccanico di auto ma di moto ho sostituito la pompa al mio furgone che utilizzo per recuperare le moto in panne ,ducato 2500 aspirato del 93 ho impiegato un giorno intero per il semplice fatto che il prigioniero non voleva saperne di uscire e che uno dei due dadi che tengono li tubo metallico dietro la pompa era slabbrato , purtroppo nel nostro lavoro non puoi mai sapere con precisione il tempo che impiegherai per fare un operazione spece su un particolare come la pompa del'acqua che ha i perni di fissaggio a mollo nel acqua da almeno un decennio poi di leggende se ne sentono tante ps: se fosse stato un lavoro per un cliente (tra cinchia,cuscinetti,pompa e manodopera)450 euro non sarebbero bastati

quote:Risposta al messaggio di reeves77 inserito in data 26/10/2012  14:56:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>se non vai in concessionario ufficiale si[:)] altrimenti no[:)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

quote:Risposta al messaggio di reeves77 inserito in data 26/10/2012  14:56:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>io credo che in questo caso non conta tanto il preventivo iniziale in quanto un meccanico onesto e capace ti può anche chiedere 400 euro ,pero se in corso di opera si presentano degli inconvenienti (tipo nel mio caso ) e normale che il prezzo cambia e tu devi renderti conto che per noi basta poco passare da un lavoro dove prevedi di guadagnare un tott e ritrovarti a rimetterci l'osso del collo forse questo e il motivo per cui il tuo meccanico a rifiutato di eseguire il lavoro

quote:Risposta al messaggio di reeves77 inserito in data 26/10/2012  15:16:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>a questa domanda io non posso risponderti in quanto sono di un altra branchia della meccanica ma credo che Paolo61 ti abbia già risposto

quote:Risposta al messaggio di reeves77 inserito in data 26/10/2012  15:16:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>permettimi di rispondere con una semplice soluzione: porta il mezzo dalla concessionaria e fatti fare un preventivo,grosso modo i costi li sai.[;)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

Considera che il costo della pompa originale oscilla intorno ai 200 euro + iva... considera anche che in un mezzo di una decina di anni , le insidie sono sempre in agguato, pensa che a me , svolgendo quell'operazione, il prigioniero si è tranciato , ho dovuto smontare il motore , come vedi, questa sostituzione è tutt'altro che banale... Saluti paolo

Per quanto riguarda i prezzi, ti dico quello che ho speso io con L'Arca Europa 586 su ducato 2500 TD del 92: Nel 2006 rientrando da Caponord, mi si rompe la pompa dell'acqua a Verona, il carro attrezzi era gratuito perchè compreso nella polizza, ma nell'officina "organizzata"(così c'è scritto sul loro biglietto) FIAT per fare il lavoro una sola persona ci è stata quasi 8 ore ( secondo me se la sono presa proprio comoda ) e il costo per la sola sostituzione della pompa è stato di ben 462 euro che secondo me, all'epoca era un vero e proprio furto. A Napoli ho cambiato la distribuzione (cinghia e cuscinetti) e la pompa dell'acqua per 450 euro il tutto regolarmente fatturato l'anno scorso. Avendo poi cambiato mezzo ho sostituito distribuzione , pompa dell'acqua, olio e filtri sull'Iveco 35/12 al costo di 550 euro sempre con regolare fattura.[;)] Questo però dal mio meccanico e non in una officina FIAT.