pompa elettronica iniezione diesel

Ciao,io ho quella motorizzazione con pompa Lucas cioè quella incriminata. Non è che tutte le pompe Lucas hanno lasciato a piedi tutti,io per esempio non ho mai avuto nessun problema,se clicchi su cerca trovi un mucchio di discussioni a riguardo. Prova a tirare un po il prezzo così ti tieni il margine per eventualmente fare la modifica con la pompa Bosch appena la Lucas ti abbandona,se ti abbandona. Non so se il mezzo lo conosci già ma EV4 è ormai un vechietto che comunque fa onestamente il suo lavoro e penso che non abbia molto da invidiare a qualche mezzo più moderno riguardo ad isolamento termico e qualità costruttiva. gangan

Ho avuto il problema su un motore diverso ma con la pompa incriminata,ho fatto eseguire un trapianto da un 'officina di Mondovì con una pompa Bosch meccanica,rigenerata, ed ho risolto ,esborso 1200 euro.Il mezzo in questione è datato ma di ottima qualità se è in buono stato di conservazione non avere dubbi e rimanda al futuro il problema meccanico che magari non si presenterà mai. angelo

Dal momento che la lucas ha tradito diversi utenti,non è che per caso ha già lasciato a piedi l'attuale proprietario?Per controllare basta vedere se c'è il cavo dell'acceleratore se non lo vedi,dovrebbe passare vicino al gancio di chiusura cofano(se non riesci ad individuarlo probabilmente la pompa è ancora la lucas) Se non sai nulla di meccanica puoi ruotare di uno scatto la chiave e se ti si accende solo la spia dell'olio e freni(non si accenderà la spia di acqua nel gasolio e quella del sistema di protezione motore)è quasi sicuro che monti già la bosch. Sono d'accordo con chi ti dice che non è una regola restare a piedi,valuta se il mezzo è in ordine nella cellula. Ciao Paolo.