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pompa meccanica transit 1997/2000

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Paolol
Paolol
24/07/2006 4681
Inserito il 22/07/2010 alle: 20:54:45
Causa rottura pompa del gasolio del mio transit(lucas elettronica)ho richiesto alla concessionaria ford di Sparta (grecia)di avere la pompa meccanica con relativa sostituzione del pedale acceleratore comandato dal filo di acciaio.A parte che subito dopo la sostituzione non mi è stato più possibile avere le luci di retromarcia,luci arresto,e tachimetro conta km il motore pare più fluido(dopo 2000 eurini vedrei e sentirei tutto!!)ma più lento a riprendere in salita attorno ai 2000rpm con qualsiasi marcia,mentre sembra meno esitante se la stessa strada la affronto con regimi ri rotazione più elevati ad esempio a 2200rpm. N.B. il fusibile del tachimetro n°6 da 10A anche se sostituito continua a saltare .Mi dite cosa devo cercare...Paolo61 ho visto che ci sei....perciò se sai qualcosa,un aiutino è gradito Ciao a tutti e grazie,Paolo
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paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 22/07/2010 alle: 21:26:52
Ciao , sinceramente non so cosa possa centrare la saostituzione della pompa con il saltare dei fusibili , magari , lavorando , si è creato un cortocircuito , bisogna controllare l'impianto elettrico riguardo alla questione della lentezza , bisognerebbe capire come hanno tarato il gasolio , e + precisamente l'arricchimento in accelerazione , a me risulta che con la pompa meccanica , il motore sia + pronto sia agli alti che ai bassi , è buona norma però anticipare leggermente la fase. Saluti paolo
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Rascal
Rascal
13/09/2006 5707
Inserito il 23/07/2010 alle: 12:17:46
Non ho capito cosa vuoi dire, in quegli anni le pompe erano esclusivamente meccaniche e sul Ford Transit 2.5 id aspirato di elettrico nella pompa di iniezione c'è solo la elettrovalvola del gasolio che entra in funzione nell'accensione/spegnimento. Quindi se hai sostituito quella a meno che il tizio è andato a rovistare nell'elettrico non ci azzecca nulla, ciaoo.
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Paolol
Paolol
24/07/2006 4681
Inserito il 24/07/2010 alle: 20:08:13
grazie delle informazioni,perciò elettrauto vero?Giusto per curiosità il sensore che è sul cambio,che dovrebbe essere il cavo del contagiri,ha qualcosa a che fare col contakm/tachimetro? Ciao Paolo.
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