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1 20 4
14
gduca
gduca
29/11/2011 2093
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2024 alle: 17:22:51
Chiedo per un amico. Dove si può prendere un positivo sotto chiave per un Ford Transit ultimissimo modello?  Ho provato a dare un'occhiata veloce e solo per arrivare ai fusibili mi pare di aver capito che bisogna smontare mezzo cruscotto lato sx volante.  Purtroppo in internet non riesco a trovare documentazione per aiutare questo mio amico.
Fabrizio
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30335
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2024 alle: 17:54:53
In risposta al messaggio di gduca del 24/07/2024 alle 17:22:51

Chiedo per un amico. Dove si può prendere un positivo sotto chiave per un Ford Transit ultimissimo modello?  Ho provato a dare un'occhiata veloce e solo per arrivare ai fusibili mi pare di aver capito che bisogna smontare mezzo cruscotto lato sx volante.  Purtroppo in internet non riesco a trovare documentazione per aiutare questo mio amico. Fabrizio
non penso che per arrivare ai fusibili, bisogna smontare il cruscotto
va bene che gli scassoni sono fatti male, ma un minimo di decenza ce l'anno anche in ford
guarda nel cofano, magari la scatola fusibili è li
Silvio
20
Grinza
Grinza
rating

16/02/2006 64352
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2024 alle: 18:41:20
Libretto uso e manutenzione
sezione fusibili
cerca 12 volt sottochiave e trovi il fusibile
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
14
gduca
gduca
29/11/2011 2093
Rispondi Abuso
Inserito il 26/07/2024 alle: 08:51:23
In risposta al messaggio di Grinza del 24/07/2024 alle 18:41:20

Libretto uso e manutenzione sezione fusibili cerca 12 volt sottochiave e trovi il fusibile
Volevo prepararmi a casa e su internet ci sono troppi modelli ma nessuno sembrava essere uguale a quello dove si doveva lavorare.  Alla fine sono andato di persona ed ho risolto sul campo col tester ed a tentativi e vi confermo che per arrivare ad alcuni fusibili bisogna smontare le plastiche sotto al volante (non semplicemente aprire uno sportellino come di solito si fa in tutte le normali autovetture), per altri fusibili è invece necessario smontare la parte di cruscotto a sx, sotto il bicchiere per capirci, e ci sono 4 viti torx.  Una volta raggiunto il vano fusibili, è letteralmente proibitivo testarli o semplicemente anche solo toglierli. Bisogna infilare la mano in un pertugio ed una volta dentro non c'è spazio di manovra per armeggiare. Da ultimo, ci sono 3 tipi diversi di fusibili: 1) quelli fatti tipo box  2) i mini fusibili (di facile reperibilità)  3) i fusibili ancora più piccoli dei mini che non avevo mai visto.  Ci sono una marea di slot vuoti, che pensavo di utilizzare per il mio lavoro, ma sono tutti senza lamelle.  Avevo anche lo sdoppiatore per i mini fusibili, da utilizzare come "rubacorrente" ma non andava bene negli slot con i "mini mini" fusibili. In conclusione un'odissea.  Comunque ho risolto. Se qualcuno avesse necessità potrò dare qualche consiglio. Grazie.
Fabrizio
18
GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7166
Rispondi Abuso
Inserito il 26/07/2024 alle: 09:21:55
Il mio mezzo è del 2011 ma per arrivare ai fusibili è semplicissimo, non credo sia cambiato.
Si apre il cassetto portadocumenti e ci sono 2 perni in battuta a fine cassetto; con le dita si fa una leggera pressione verso l'interno e il cassetto in pratica viene via. A quel punto ti trovi davanti tutti i fusibili.
Fai attenzione: solitamente in Ford il +12 sottochiave è identificato con "+15".

Se può essere utile, anche se è relativo al mio mezzo:

QUI



 
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

http://francescoghinassi.blogsp...

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