Ripeto,
anche se la temperatura...è cambiata di poco (eh Turbinello [;)][:D])
se un mezzo ha un carico eccessivo ( e per eccessivo si intende Superiore al Progetto...) allora occorre porre rimedio,
montare una molla...nel caso di balestra (molle supplementari del tipo elicoidali alle molle a balestra...NON ne voglio sentir parlare [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)] Inteso [?])
riporta il sistema (se non già ceduto per snervatura da eccessivo carico, nel qual caso necessita il riportare allo stato originario di progetto (sostituire) le balestre originali...prima), alla condizione primitiva, di progetto (pur con le differenze aggiunte = maggior carico applicato [;)])
a questo, però và aggiunta o meglio aggiornata, la capacità del freno (ammortizzatore) di reagire alla compressione e frenare l'estensione, lavoro che, da progetto, consente a quanto montato sopra il sistema dinamico (chassis, struttura... ), di avere un comportamento fluido e...gradevole, quindi :
se si aggiungono molle balestra, se si montano soffietti ad aria, se si montano molle elicoidali supplementari ([}:)]), và corretta anche la parte Ammortizzatore, ASSOLUTAMENTE ! [:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!]
Altrimenti, vi troverete con un mezzo che, saltella, duro, che ondeggia e beccheggia in maniera inaspettata, insomma, con un assetto...da... Film Horror [V][V][V][V]
Può pure darsi che, sia di Vostro gradimento, in quanto
Apparentemente più rigido e stabile (sicuramente MAI fareste col Camper il Test dell'Alce [;)]), ma credetemi...invece di disquisire sulla pericolosità o meno delle rimappature, dei sovraccarichi ecc ecc...pensate al comportamento, ed alla stabilità, del Vostro Mezzo...
questo...per Voi...e per gli Altri... [;)][;)][;)]
In Termini di...Sicurezza [;)]
[:)]
Ciao
Gianfranco
PS
Turbinello, oggi sono col condizionatore acceso da...molte ore...che dici...si vede [?] [;)]
Modificato da Speedy3 il 21/06/2012 alle 20:11:51