pressione agilis xc camping 5Bar o 5,5Bar ?

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 12/07/2010  21:20:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> pesa l'asse posteriore, prima però fai un ipotesi di quanti kg ci sono sopra poi se necessario ne riparliamo l'impronta è inferiore se più gonfie, certo parlando di vetture 1500kg 2000kg forse fa differenza inifluente qui con 3500kg e volocità 100km/hid="Arial Black">id="size2">id="blue">

Mi sembra abbastanza chiaro.

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 12/07/2010  22:50:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Veramente non mi e chiara la misura della gomma.[8)]

[B)]

' l'asse posteriore non si discute 5,5 l'asse anteriore ha delle discordanze: libero di fare come la tabellina 3,0 come dice michelin 5,5 la media delle due 4,5 quello che si vuole...id="Arial Black">id="size2">id="blue">

Sotto c'e' scritto il peso a cui si riferiscono le pressioni.

[B)][B)]Anzi[B)][B)] Il mio monta le 185 75 16, e la stessa cosa?

Ovviamente no.

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 12/07/2010  23:18:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> (presente il Ford Galaxy 195/60R16 99H quanto pesa ? pressione 3,2 [^]) si è stampato dal fabbricante del veicolo a lui interessa cosa interessa ? le gomme,forse ? oppure far sentire il suo veicolo morbido,come un sofà ? tanto oggi con il servosterzo nessuno si accorge che manca aria ""pensare male si fa peccato, ma spesso...ci si azzeca""id="Arial Black">id="size2">id="blue">

per le gomme meglio i 5,5 bar perchè sono quanto consiglia il costruttore e la fiat. Lo 0,5 non è vero che sia insignificante. Io ho un ducato mansardato del 1998 nei limiti del peso consentito. Viaggiando per strade un po sconnesse mi dava l'impressione di instabilità nella guida. Ho consultato un amico che conosce il ducato meglio delle sue tasche e dopo pochi metri il suo responso era gomme sgonfie. Siamo andati dal gommista dove avevo aquistato il treno di gomme controllato la pressione ed era non 5,5 ma 5,0 bar. Quello che non consideriamo è che le gomme oltre che essere sollecitate schiacciamento per il peso che devono portare sono sollecitate anche a torsione quando sterziamo. Immaginate di prendere un filo di ferro e lo piegate su e giù più volte questo si scalta nel punto di pega e poi si spezza. Alle gomme succede lo stesso. Più la gomma e gonfia più resiste alla sollecitazione ed ha quindi meno probabilità di scoppiare. quidi è bene controllarle e meglio uno 0.5 in più che in meno.

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 12/07/2010  22:30:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> D'accordo su tutto, anzi ti dirò che della "tenuta" di strada legata all'impronta a terra non ci faccio caso, stiamo sempre parlando di un camper che non viaggia mai a più di 100/ 105 km orari in rettilineo..; in tutte le altre condizioni di marcia la mia andatura e la media in generale è moolto turistica.

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 12/07/2010  23:50:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> HONDA CBR600RR Anteriore 2,5 posteriore 2,9, immagini quanto pesa? MI sa che stiamo andando OT Sono veicoli diversi. P.S. il Galaxy e' 2500 kg.

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 13/07/2010  23:49:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Arca Europa 586 del '92 5 bar le anteriori e 5 bar le posteriori e già così mi sembrano durissime, specie sulle giunzioni autostradali![;)]

Ti sembrano durissime? No, sono durissime.