pressione gomme camper

su quale meccanica?

Su consiglio del mio gommista (pure lui camperista) le metto (michelin agilis- su elnagh di 7m): estate - 5.2 ant e post se poco carico - 5.5 ant e post a pieno carico (es.: viaggio estivo con vari bagagli e 3 bici caricate) inverno - 5.0 ant e post con poco carico (ant e post) - 5.0 ant e 5.5 post ( a pieno carico)

quote:Risposta al messaggio di endurista inserito in data 03/08/2011  14:02:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le pressioni a cui ti riferisci a pieno carico,vanno misurate con il mezzo già carico o prima del carico?

Io le misuro indifferentemente , per esempio 2 giorni fa sono passato dal gommista per un saluto col vr vuoto ed è stata controllata la pressione in previsione del carico che porterò in giro da sabato prox. Importante misurare a pneumatico freddo.

Sul fianco dello pneumatico c'è il valore della pressione massima a freddo (di solito in psi: basta moltiplicare per 0.07 e si ha il valore in atm): io le mie gomme le controllo a freddo e le porto a quel valore. Saluti Alberto

quote:Risposta al messaggio di endurista inserito in data 03/08/2011  15:56:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> che debbano essere misurate a freddo lo so, pero' penso che se gonfi ad una determinata pressione e poi carichi parecchio la pressione del pneumatico aumenta per la pressione del carico stesso?! forse sto dicento sciocchezze... in effetti è una menata che non mi ero mai fatto prima! boh, forse non cambia nulla!?!?

quote:Risposta al messaggio di ciuffo inserito in data 03/08/2011  20:06:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non cambia assolutamente nulla carico scarico ruota via da sotto il veicolo... non cambia nulla è la temperatura della gomma che ti ""imbroglia"" la misurazione sempre e solo con gomma ""fredda"""

[:)]Consiglio pompale con l'azoto, anche se qualcuno te lo sconsiglia, perchè proprio pwer i nostri mezzi che pesano ci sono più probabilità che le gomme scoppino , sopratutto per il rotolamento che scalda l'aria all'interno con l'azoto elimini questo problema[;)]

- trova la pressione che la gomma ti richiede... poi gonfiala con quel che vuoi ma se la pressione che le dai è insufficiente non c'è nulla che ti fa i miracoli

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 03/08/2011  20:25:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esatto, aggiungo che un manometro serio non dovrebbe mai mancare tra gli attrezzi, se misuri la pressione in 10 stazioni di servizio avrai altrettanti valori diversi. cmq le mie gomme sono da 16" non so se quelle da 15" richiedano valori differenti.

quote:Risposta al messaggio di endurista inserito in data 03/08/2011  21:45:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> be lo ripeto non solo cambia a seconda della misura ma anche da modello a modello della stessa fabbrica ogni gomma riporta sul suo fianco""" la portata... se gonfiata..."""

onsive" src="https://img220.imageshack.us/img220/8011/p1050774a.jpg"> [/URL] io ho questo dubbio, quale è la pressione giusta per questa gomma visto che i 69 PSI non mi pare che coincidono con i 5,50 BAR evidenziati sullo stesso pneumatico Continental vancoCamper Vanes

. nella prima foto ******************** .... ...motorcaravan... ...permited maxime ....5,5... ********************************* quindi se le usi per un motorcaravan 5,5 e^ la pressione che loro ti indicano.

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 04/08/2011  20:55:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie salito certo che sono del camper, scusa la mia ignoranza ma i 69 PSI allora a che cosa si riferiscono Vanes

quote:Risposta al messaggio di Vanes 50 inserito in data 04/08/2011  21:17:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se usate per servizio speciale ...motorcaravan... ...permited maxime ...5,5... con sopra un camper del peso di almeno 3500kg mentre 69psi (per uso veicolo normale ,forse 2900kg sai come salta se le gonfi a 5,5,senz'altro ridurresti drasticamente i consumi,ma altrettanto drasticamente si sbullonerebbe ogni dado del veicolo) perche' nessuno ti proibisce montarle sotto ad un furgone commerciale che viaggia anche vuoto, solo tara 2200kg (?)

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 04/08/2011  22:25:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ne approffitto ancora della tua disponibilità per chiedere un tuo parere visto che al gommista dove mi sono fatto la ruota di scorta con gomma usata Michelin XC Camping 80 PSI (dato che nel nuovo ormai non esiste più), ho chiesto a che pressione l'aveva messa, risposta 4,5 allora gli ho risposto che nel camper le tengo a 5,5 tenendo conto della pressione massima marcata sulla gomma, la sua risposta è stata che non va bene tenerle sempre al massimo. un tuo consiglio? ciao Vanes

. ****...5,5 tenendo conto della pressione massima marcata sulla gomma, la sua risposta è stata che non va bene tenerle sempre al massimo. ***************** non so che temperature avete li voi,ma lui senza ombra di dubbio lui ha bisogno di una vacanza... SE servisse usarla non avresti la pressione neccesaria... ...praticamente lasciala a casa... qualsiasi ruota di scorta di qualsiasi veicolo il buon senso ti suggerisce di gonfiarle a di piu^ del necessario,per il semplice motivo che ci si dimentica/e^ scomodo di gonfiarla cosi il giorno che serve avra^ quasi la pressione giusta...

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 05/08/2011  07:23:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a proposito di vacanze [:)][8D][:D] grazie ancora Vanes