pressione gomme

quote:Risposta al messaggio di fabriroma inserito in data 18/02/2010  22:06:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di solito l'indicazione della pressione si trova sulle gomme stesseid="blue"> [;)]

Transit 150L o 190L io le tengo 4,3 ant. e 4,1 post.gemellate e con le sospensioni Pneum. dietro e veramente stabile. S. giorgio.

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 18/02/2010  22:09:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si 65 psi. ovvero 4,5 Atm. ma e'il massimo consentito. S. giorgio.

Sono 13 anni che lo uso cosi' pur variando per provare varie pressioni, ma quelle sono le piu'omogenee per il mio 678 Rimor. S. Giorgio.

secondo me per sapere la pressione corretta va messo una bilancia sotto ogni ruota e chiedere all'importatore del pneumatico quale è la pressione ottimale per quel peso per le gomme posteriori (gemellate o singole) e anteriori. l'importatore dovrebbe sapere i dati esatti.

Ragazzi io sul mio (ducato del 2007) ho un adesivo nel montante che indica 5.5 bar ant e post a pieno carico...è possibile? Per ora le ho messe a 5. Ale

quote:Risposta al messaggio di ub212 inserito in data 19/02/2010  11:01:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se come penso monti le Michelin Camping o Agilis devono essere gonfiate a 5,5 buoni km marco

Si,si ,gonfiate pure ,il sb 678 sù transit,con quelle pressioni così alte,si smonta per strada ,poi dite di avere infiltrazioni ,oppure i cupolini spaccati,prima che tanti sapientoni rispondono al mio messaggio a ca..o di cane solo per criticarmi ,li inviterei a fare prima una prova con 3,5 bar ant e 3,3 bar posteriore,e poi giudicatemi pure saluti

Qualcuno fa riferimento a questa tabella:

http://www.camperclubdellupo.it...

Ciao

quote:Risposta al messaggio di Marco59 inserito in data 19/02/2010  11:08:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho le continental vanco camper (225/75 16), dite che è corretto andare a 5 o è meglio portarle a 5,5?

Hai troppo ragione !! Qui si è fatta l'idea che i camper devono viaggiare a gomme piene ..io il mio daily lo tengo a 4.2 ant 3.5 post sono anni che viaggio così e il tutto è confermato dall iveco Mich

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 19/02/2010  11:25:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

ub212, come hanno già scritto sopra, la pressione massima ammissibile è indicata sul fianco della gomma.[;)] Da quella puoi solo scendere, in base al carico che hai sull'asse. La pressione massima la tieni solo se il peso sulla gomma corrisponde a quello massimo ammissibile. E anche questo valore lo trovi stampato sulla gomma.[;)] ciao

quote:Risposta al messaggio di Claudio2000 inserito in data 19/02/2010  11:47:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao ,quindi secondo te ,chi gonfia i pneomatici hankok su un sb rimor con motorizazione transit a 4,5 atm ,può avere problemi di scoppio d'estate,oppure smontamento,o rottuta di cupolini?prchè qardando la tabella mi sembra ,se ho capito bene parla di gonfiare a 3,5 in base al peso per asse,grazie per la tabella saluti

Ciao Sebastien, certamente gomme troppo gonfie trasmettono più sollecitazioni alla scocca. Le gomme del transit gemellato, se ben ricordo, hanno bisogno di pressioni più basse rispetto ai Ducato e simili.

ciao Sebastien, sempre tu, il solito rivoluzionario [:D][:D] peccato per tutti che hai ragione [:D][:D][:D][:D] riporto, a suo tempo, era la conclusione del post pressione gomme, sistematicamente ripreso...: elementare... state tutti dicendo le stesse cose ...secondo me...ma dimenticando che le regole gomma-dimensione-psi-carico ect... devono tutte lavorare insieme... e non considerandone solo una tralasciando le altre di volta in volta... sul pneumatico leggete i dati: - psi sul pneumatico: pressione MAX di gonfiaggio (non pressione di gonfiaggio...) - codice di carico per stabilire il carico max normalmente i gemellati di ford ora montano 6 gomme uguali 185/75 r16 codice di carico 102/104 dove psi max 70 (x 0,068 = pressione 4,75 max) (0.068 è approssimato) in uso singolo il carico max è giusto 104 cioè 900 kg con psi 70 (4,75 presisone max) in uso gemellato il carico max è 102 cioè 850 kg con psi 66 (4.50 pressione max) ora interviene un altro fattore, che non è il meccanico, non è il gommista, non siete voi, non sono io: ma la pesa. dovete pesare il camper, tutto insieme, e poi un asse alla volta. solo da qui potete ricavare esattamente la pressione delle gomme per il vs camper e aggiustarla poco + poco - in relazione alla stagione ed al confort che volete. (il mio metro di misura sono quei maledetti giunti dei ponti...) se gonfiate le ruote al max (4,75 ant e 4,5 post vuol dire che il vs camper è 5200 kg i due siti richiamati sono tra i migliori in "commercio" e se li leggete nella chiave giusta potete verificare che richiamano sempre il peso quindi deve funzionare la regola gomme(con i propri dati tecnici)/peso/pressione dove dovete recuperare la variabile peso per avere la pressione esetta mamma mia quanto sono lungo e noioso Dan

quote:Risposta al messaggio di Dan1 inserito in data 19/02/2010  12:35:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao ,purtroppo leggendo i messaggi per quanto riquarda (argomenti cellula)non leggo altro che cupolini spaccati e infiltrazioni per i SB rimor,allora dico ,perchè sè qualcuno di noi sà qualcosa per certo non possiamo aiutare qualche amico?io il mio SB678 l'ho comprato nuovo nel 11/2003 ho percorso 43000 km e non sò cosa vuol dire la parola (infiltrazioni o cupolini spaccati),quando l'ho comprato ,era impossibile guidarlo con quelle pressioni così alte ,alloa in una uscita di fine settimana ho iniziato piano piano a calare la pressione,fino a trovare un compromesso giusto 3,5 ant e 3,3 post ,manco a farlo a posta coincide con le tabelle citate da voi,ciao

quote:Risposta al messaggio di Claudio2000 inserito in data 19/02/2010  12:07:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente farò le debite verifiche, grazie per il consiglio! Unico dubbio anche sulla tabella che avete allegata, dà come unico dato per i "camping" i 5,5 bar. Comunque appena posso leggo sulla gomma che c'è scritto e faccio due conti...[:D]

Se avete fatto almeno una volta la revisione al camper trovate nei dati del foglio che vi rilasciano i Kg di ogni asse e di ogni singola ruota, basta leggerli e poi fare il confronto con la tabella citata. Io parlavo solo di pressione massima sul pneumatico che e' sul mezzo uguale al mio di fabriroma. Il cupolino e' ancora sano e il resto non si stacca da nesuna parte Sebastien. S. Giorgio.