Pressione pneumatici

In risposta al messaggio di mandrake75 del 25/05/2016 alle 11:54:35

Ciao a tutti,  questa mattina ho montato le famose michelin agilis camping (215-70-15) acquistate online al prezzo di 484 euro (+40€ per il monaggio). DOT 1716 Il gommista mi ha detto di gonfiarle a 4,5, a me sembra pochino.  Il mezzo è un dethleffs globetrotter mansardato du Ducato 2.8 idti.  Grazie  Michele

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Ciao
gli pneumatici che hai montato vanno tranquillamente fini a 5,5 bar
per me è sempre meglio seguire ciò che è indicato su libretto di uso e manutenzione dell'allestitore
ciao
Mark74

Dipende dal peso del camper .
Se hai il libretto dell'allestitore ,come suggerisce Mark74 ,ok ; sui montanti non c'è scritto ?
Io sul semintegrale (leggero ) le avevo a 4,5 ---5  ,a seconda del carico .
Saluti,Giuseppe

In risposta al messaggio di mandrake75 del 25/05/2016 alle 18:00:49

Domani controllo sul libretto.  Pensavo che la pressione cambiasse in base al tipo di gomma che viene montata. Michele

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Anche!
onabet

Hai un gommista di fiducia? Parlane con lui : è la cosa migliore.
Quella riportata sulle gomme è la pressione MASSIMA cui possono essere gonfiate e alla quale saranno dure come il ferro ( e te ne accorgerai dalle botte che prenderai sulle buche )!
Io, su un Laika 3007 , moderatamente carico, le tengo a 4.2 e la gomma è ben "piantata" in terra ( non spancia, per capirsi ) e la guida è più confortevole di quando le tenevo a 5. Sono arrivato a questa determinazione partendo dai consigli del mio gommista e dalle mie sensazioni alla guida.
Probabilmente esiste anche la "filosofia-del-gonfiaggio-perfetto" ma io sono soddisfatto così 

Insomma la pressione dei pneumatici è uno di quei misteri che o si accettano per fede  o si rinuncia e si fa secondo intuito.
Caso mio:
- Arca
-225 70 r15 110112 R
-peso sul libretto uso e sul montante : anteriore 1600, posteriore 2240
- pressione da libretto uso e manutenzione ( Arca non dà prescrizioni in merito): anteriore 2,75; posteriore 4,5

Io le tengo  A 4.2 e le P a 4,4.

Che dite, sono in pericolo? 

La Michelin mi ha risposto che la pressione da tenere è quella della casa costruttrice del mezzo.

Qualche anima buona mi toglie da questa angoscia che mi sta rovinando la vecchiaia ? 

Ciao.
Penso abbiamo lo stesso autotelaio (Sprinter 316 cdi) ma cellula diversa (Arca M7). Io sono a 31,8 qli tutto scarico e con serbatoi gasolio e acqua vuoti. A Novembre scorso ho cambiato pneumatici e li tengo a 4,5 posteriore e 4 anteriore ma lo sento troppo rigido.
Il precedente proprietario lo teneva a 4 post e 3.5 ant. Penso farò lo stesso. Prima del viaggione estivo lo proverò andando al lavoro e vediamo come gira.

Certo che il 2.75 anteriore sembra davvero bassino. Sicuro di ricordare bene?

Ricordo bene, anzi ho letto ora! 
Io sarei tentato di fare quello che la Mercedes prescrive.
I valori riportati ( 2,75 e 4,5) sono riferiti ad una "temperatura ambiente esterna  di ca 20°.
 Scrive MB : " ad ogni 10° di variazione della temperatura ambiente, la pressione  dei pneumatici varia di circa  0,1 bar. Pertanto , pressione di gonfiaggio da regolare = pressione prescritta + 0,2 bar se temperatura esterna  =  0°c 
Quindi se temperatura esterna  0° a  30° pressione sarà di 2,75 +0,1 = 2,85 Ant e 4,5+ 0,1 =4,6 le potereiori. 
Però le gomme che mi prescrive la casa  mi danno una pressione maz di 65psi, equivalenti a 4,48 bar.
Come la mettiamo?
Insomma non vi pare che abbiano rotto...? evitiamo le volgarità, però.......!!!!

Ps Se non ti dispiace ragguagliami  sulla  la tua esperienza. Io parto per la spagna il 24 giugno

In risposta al messaggio di Mirton del 26/05/2016 alle 21:45:04

Ricordo bene, anzi ho letto ora!  Io sarei tentato di fare quello che la Mercedes prescrive. I valori riportati ( 2,75 e 4,5) sono riferiti ad una temperatura ambiente esterna  di ca 20°.  Scrive MB : ad ogni 10° di

variazione della temperatura ambiente, la pressione  dei pneumatici varia di circa  0,1 bar. Pertanto , pressione di gonfiaggio da regolare = pressione prescritta + 0,2 bar se temperatura esterna  =  0°c  Quindi se temperatura esterna  0° a  30° pressione sarà di 2,75 +0,1 = 2,85 Ant e 4,5+ 0,1 =4,6 le potereiori.  Però le gomme che mi prescrive la casa  mi danno una pressione maz di 65psi, equivalenti a 4,48 bar. Come la mettiamo? Insomma non vi pare che abbiano rotto...? evitiamo le volgarità, però.......!!!! Ps Se non ti dispiace ragguagliami  sulla  la tua esperienza. Io parto per la spagna il 24 giugno

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Ho parlato con  Michelin, mi hanno chiesto i dati della carta di circolazione  , quindi mi hanno inviato una mail con ogni documentazione.  
Terrò a 2,75 le anteriori e 4.5 le posteriori.
Tra pareri mai coincidenti , specie tra i gommisti, credo che sia prudente e umano(!) seguire le indicazioni di chi costruisce  pneumatici e soprattutto di chi ha progettato e omologato il mezzo.
 

Una gomma troppo poco gonfia e' pericolosa e puo' anche scoppiare.

una gomma eccessivamente gonfia che puo' causare oltre a una usura non uniforme del pneumatico ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 27/05/2016 alle 18:03:35

Una gomma troppo poco gonfia e' pericolosa e puo' anche scoppiare. una gomma eccessivamente gonfia che puo' causare oltre a una usura non uniforme del pneumatico ?

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...una riduzione di inquinamento facendo consumare meno carburante 
sotto ad un veicolo normale nient altro sotto ad camper  carico al massimo e forse anche sopra del PTT  che ha quindi le sospensioni ai tamponi che non lavorano fanno sentire tutte le asperità. ...cioè con meno-poca aria la gomma fa il lavoro che dovrebbero fare le sospensioni.assorbire buche.giunti stradali....

In risposta al messaggio di salito del 27/05/2016 alle 18:09:49

...una riduzione di inquinamento facendo consumare meno carburante  sotto ad un veicolo normale nient altro sotto ad camper  carico al massimo e forse anche sopra del PTT  che ha quindi le sospensioni ai tamponi che non

lavorano fanno sentire tutte le asperità. ...cioè con meno-poca aria la gomma fa il lavoro che dovrebbero fare le sospensioni.assorbire buche.giunti stradali....

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Forse non ho ben capito, ma ritieni che meno gonfie è meglio?

Solo per amore di conoscenza mi chiedo per quale motivo équipes di tecnici  lavorano , studiano , provano per arrivare a determinare la migliore pressione pneumatici quando dovrebbero sapere che molti  poi contestano o disattendono le loro indicazioni, consacrate in opuscoli e dalle quali possono derivare solide responsabilità in caso di danni a cose e persone?
 Sono davvero dei veri misteri!  immagino comportamenti simili nella sanità, nel campo aeronautico ecc  Boh!
Forse resetto tutto e  continuo col 4.2 e 4.4! 
 

In risposta al messaggio di salito del 27/05/2016 alle 18:09:49

...una riduzione di inquinamento facendo consumare meno carburante  sotto ad un veicolo normale nient altro sotto ad camper  carico al massimo e forse anche sopra del PTT  che ha quindi le sospensioni ai tamponi che non

lavorano fanno sentire tutte le asperità. ...cioè con meno-poca aria la gomma fa il lavoro che dovrebbero fare le sospensioni.assorbire buche.giunti stradali....

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Io le tengo belle gonfie nel camper e non mi sembra di viaggiare scomodo.

un camper e' fatto per viaggiare su asfalto liscio e non per essere un veicolo offroad.

No io sono pure stato crocifisso perché credo alla dizione che ogni fabbricante scrive (obbligato dalla legge Americana) ""portata tot LB at tot PSI"" cioè la gomma porta kg se gonfiata a tot bar/ kP.
Se voi andate a ripetere i miei interventi trovate sempre questa mia opinione la adotto e non ho nessun fastidio perché il mio camper non è sovracarico io le vacanze e il camper lo intendo mezzo di spostamento e non come klone di casa con tutto quello che si ha in casa anzi con di più...quindi le gomme svolgono la funzione di rotolare mentre le sue sospensioni fanno il lavoro di assorbire ammortizare le asperità della strada non essendo appiatite dal sovra carico.

la pressione che uso praticamente e' quella massima scritfa sul fianco 5,75kPa cioè 5,5bar/atm sempre su tutte e quattro ruote sempre ben equilibrate quindi zero scricchioli e le posate e altro ben stivato negli armadietti ovvio che si sentono i giunti dei ponti e le buche delle strade mal tenute ma si sentirebbero anche con solo 3,75
​aggiungo che viaggio in autostrada alla faccia del ticket perché le mie vacanze iniziano all arrivo alla metà e quindi velocità con gps 130 o quella massima consentita .
​come detto ho scelto il camper come mezzo di trasporto senza rinunciare alle comodità indispensabili e non andare in capo al mondo e passarci tutto il tempo al suo interno nel salottino con tv pure zona letto frigo da 160lt forno condizionatore la Nesprrsso generatore ecct ecct.quindi un 599 a3200/3300kg con avanzo dei 200 e piu kg con la tolleranza

ognuno faccia con crede vuole ...vuole...

Per quello che può valere la mia opinione,le mie gomme vanno 5,00 ANT.5,50 POS. e quindi sono molto d'accordo con (salito) e con la casa madre Continental
wily55

In risposta al messaggio di mandrake75 del 25/05/2016 alle 11:54:35

Ciao a tutti,  questa mattina ho montato le famose michelin agilis camping (215-70-15) acquistate online al prezzo di 484 euro (+40€ per il monaggio). DOT 1716 Il gommista mi ha detto di gonfiarle a 4,5, a me sembra pochino.  Il mezzo è un dethleffs globetrotter mansardato du Ducato 2.8 idti.  Grazie  Michele

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L’argomento pressione pneumatici è sempre molto discusso e ognuno ha le sue opinioni, io personalmente mi affido al mio gommista di fiducia così da non sbagliare
Albi - Che il viaggio abbia inizio!

Dopo l'acquisto di un nuovo furgonato di 6 metri con gomme Michelin 225-75-16 e trovando ..diciamo molto rigida la struttura  ,alle pressioni massime di gonfiaggio prescritte dal costruttore,ho contattato la Michelin,  tramite un colloquio via chat.Ad una prima risposta di rispettare quanto scritto dal costruttore,mi sono fatto dire la gomma in questione su di un mezzo come il mio a quanto andasse gonfiata in base alla specifica della gomma:4.5 atm a vuoto e 5.0 atm a pieno carico.Non è che ora sia cambiato il mondo, ma reputo il confort  con le nuove pressioni impostate ,in base ai carichi dei due assi, molto migliorata.
Ciao

In risposta al messaggio di titty59 del 31/05/2016 alle 08:18:56

Dopo l'acquisto di un nuovo furgonato di 6 metri con gomme Michelin 225-75-16 e trovando ..diciamo molto rigida la struttura  ,alle pressioni massime di gonfiaggio prescritte dal costruttore,ho contattato la Michelin,  tramite

un colloquio via chat.Ad una prima risposta di rispettare quanto scritto dal costruttore,mi sono fatto dire la gomma in questione su di un mezzo come il mio a quanto andasse gonfiata in base alla specifica della gomma:4.5 atm a vuoto e 5.0 atm a pieno carico.Non è che ora sia cambiato il mondo, ma reputo il confort  con le nuove pressioni impostate ,in base ai carichi dei due assi, molto migliorata. Ciao

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ma a pieno carico tieni 5 davanti e dietro?
 
Costantino