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14
salvogreco
salvogreco
14/05/2012 28
Inserito il 12/07/2012 alle: 22:40:01
Ciao , Per speedy, ho visto che hai postato il link per il regolatore di pressione del turbo, quest'ultimo ho visto che si puo' installare direttamente nel tubo della westegate, ma posso installare nello stesso tubo anche il manometro oppure bisogna rilevare la pressione dal collettore di aspirazione. Io preferirei rilevavate la pressione del collettore di aspirazione, ma sinceramente prima di forare quest'ultimo vorrei essere sicuro dove fare il foro, se tu o qualcuno che legge potrebbe spiegarmi dove fare il foro gliene sarei veramente grato, con una foto sarebbe grandioso ! il motore e' un ducato 2800 jtd Grazie sempre a tutti per i consigli che mi date, a volte leggo che qualcuno consiglia di far fare questi lavori nelle officine, ma credetemi farli da me mi da tantissima soddisfazione... salvo
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 12/07/2012 alle: 23:23:10
quote:Risposta al messaggio di salvogreco inserito in data 12/07/2012  22:40:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Puoi montarlo con un Tee, prima del regolatore, fra chiocciola e regolatore...poi WG [;)] Come dici, MEGLIO, sul collettore di Aspirazione... la pressione è Reale, al netto delle Perdite di Carico [;)] Il Foro, da 4MM, dovresti farlo, in corrispondenza dei "Rigonfiamenti, dell'Alluminio, di Fusione del collettore, una sorta di...Scacchiera[;)] Fori, con una punta da 4mm, ripiena di Grasso (per trattenere i Trucioli...) e Filetti, con maschio da 6mm (solo fino al 2°...sempre riempito di Grasso [;)]), poi monti un raccordo per Tubi Plastici ad Aria Compressa... per Tubi da 5mm... e ti porti dentro il Tubo da raccordare al Manometro [;)][;)][;)] ed hai Fatto [:I] [;)] Ciao Gianfranco

Modificato da Speedy3 il 12/07/2012 alle 23:25:44
14
salvogreco
salvogreco
14/05/2012 28
Inserito il 12/07/2012 alle: 23:38:50
Come posso individuare il collettore di aspirazione ? Per fare il foro ed il filetto non ho problemi ma non vorrei sbagliare il punto da forare.[:I] salvo
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 13/07/2012 alle: 11:16:24
quote:Risposta al messaggio di salvogreco inserito in data 12/07/2012  23:38:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> il collettore è dietro, verso la cabina, individui il manicotto che arriva dall'intercooler, e da lì, da circa 50mm in poi, trovi la parte Più Spessa, e fori... sono circa 5mm di alluminio, quel tanto che basta per realizzare circa 3 filetti pieni (che per tenere 1,5 bar...sono in esubero [:D][:D][:D]) [;)] Meglio se usi un trapano ad angolo, lavori meglio [;)] Ciao Gianfranco PS Se preferisci, per sicurezza, togli il manicotto e inserisci uno straccio, così, quando lo estrai, tiri fuori anche eventuale polverino[;)]
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morodirho
morodirho
-
Inserito il 13/07/2012 alle: 14:31:30
quote:Risposta al messaggio di salvogreco inserito in data 12/07/2012  23:38:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>spero vivamente che tu non abbia problemi per forare e filettare vista la posizione abbastanza scomoda e la delicatezza che occorre per filettare l'alluminio,devi solo stare piu' che attento per non compromettere il lavoro.ciao[:)] morodirho inveniam viam aut faciam
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 13/07/2012 alle: 15:15:40
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 13/07/2012  14:31:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Perchè dici così [?][?][?][?] Basta fare un buco, in verticale e perpendicolare, rispetto agli assi X e Y, poi filettare SOLO con il Primo ed il secondo maschio...mai col terzo, sull'alluminio [;)][;)][;)] E Che ce vò [;)] [:)] Ciao Gianfranco
morodirho
morodirho
-
Inserito il 13/07/2012 alle: 17:51:06
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 13/07/2012  15:15:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Per noi che lo abbiamo fatto per una vita è una cosa semplice ,ma non tutti hanno la manualita' necessaria e le accortezze che ti vengono dall'esperienza,comunque un po' di iniziativa è sempre ben accetta.ciao![;)] moreno morodirho inveniam viam aut faciam
18
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15819
Inserito il 13/07/2012 alle: 19:02:37
Effettivamente forare il raccordo di alluminio, vista la scomodità, non è un lavoro da pivelli [:)], però nei kit manometro a volte mettono una specie di vavola da camera d'aria che si installa nel raccordo in gomma forandolo, cosa molto più semplice ma non sò se altrettanto sicura, credo si possa anche usare una semplice valvola di camera da bicicletta. Ivo
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