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stesommo71
stesommo71
07/11/2008 895
Inserito il 03/03/2010 alle: 08:55:53
Sul mio Arca Freccia 320FD, quindi mansardato su ducato 2500 aspirato...ho attualmente le gomme 185/75/R14. Da libretto posso montare anche le 185/80/R14, quindi con spalla leggermente più alta, ne consegue maggior diametro e maggiore circonferenza di rotolamento. In pratica allungo i rapporti...la mia domanda è: vista la già notevole potenza [:D] e le già prestazioni esuberanti [8D] del mio mezzo, come potrebbe influenzare questa modifica sulla guida del mio camper. In pratica aumenterò la velocità di punta, ma in falsopiano dovrò scalare fino alla seconda[V], o sostanzialmente non mi accorgerò di nulla... La scelta di passare alla spalla 80 è che commercialmente se ne trovano molti più tipi... Grazie per tutti i pareri. Ste

Modificato da stesommo71 il 03/03/2010 alle 09:09:27
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Tuonomotori
Tuonomotori
28/05/2008 1540
Inserito il 03/03/2010 alle: 09:05:13
allora,la spalla del /75 è 138,75 mm la spalla del /80 è 148 mm la differenza è di 9,25 mm,che sul diametro corrisponde a 18,5 mm. i rapporti si allungano di parecchio. certo hai un confort estremamente migliore dovuto alla spalla più alta. sul volvo 850 ho fatto omologare dei 225/45/17 in luogo dei 205/45/17 che dà una differenza di 9 mm di spalla. la macchina fà fatica,tanta fatica,pero' una parte è sovuta anche alla larghezza del pneunatico. quello che è certo,è che propìbabilmente in autostrada possa avere una certa difficoltà . ma se magari ha rapportatura del cambio molto corta,ottieni un miglioramento,di trumore e di consumi. io lo farei. luca
Sebastien
Sebastien
-
Inserito il 03/03/2010 alle: 11:14:25
Salve ,secondo me su un furgonato accquisteresti un pò di velocità,ma su un camper mansardato con motore 2500 aspirato manderesti il motore installo ,e non riusciresti a mettere la quinta saluti
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stesommo71
stesommo71
07/11/2008 895
Inserito il 03/03/2010 alle: 15:00:16
1 a 1 aiut [:(] che faccio?
17
stesommo71
stesommo71
07/11/2008 895
Inserito il 05/03/2010 alle: 08:39:15
evidentemente tutti siete motorizzati 3000 da 170 cavalli, magari con la centralina rimappata.... qualche altra idea?
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Tuonomotori
Tuonomotori
28/05/2008 1540
Inserito il 05/03/2010 alle: 08:48:01
montale,son gomme che dovrebbero costare relativamente poco. male che vada,le rivendi e ti riprendi le /75. luca
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plinio63
plinio63
30/08/2007 3283
Inserito il 05/03/2010 alle: 11:30:43
quote:Risposta al messaggio di stesommo71 inserito in data 03/03/2010  08:55:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao io sono motorizzato 3000 170 cavalli. Ho cambiato gomme e misura allungando il rapporto finale del 6%. Fai attenzione perchè quando si cambiano le prime impressioni sono sempre (anche molto) positive, ma il mezzo va valutato a carico in ordine di vacanza, cosa che raramente si fa dopo il passaggio dal gommista. Concludendo sono contento, ma in montagna spinta, da carico, la differenza la sento eccome (unica situazione negaitva). Ciao Plinio
17
haiede
haiede
24/02/2008 1988
Inserito il 05/03/2010 alle: 14:06:53
quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 05/03/2010  11:30:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ...mettere straccio davanti indicatore gasolio, 2 o al max 3 marcia e mai meno di 1800 giri, maggiore grinta nei tornanti senza rallentare troppo (terrorizzando la signora e qualcuno che scende) e vedrai che sali bene anche con il 10% di rapporto allungato[:D][}:)] Scherzo...un po....o forse no![}:)] Ciao
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plinio63
plinio63
30/08/2007 3283
Inserito il 05/03/2010 alle: 14:20:29
quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 05/03/2010  14:06:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Davide Dici bene "straccio..." Ma dopo 25 anni di vuotto chevy, mi sembra di aver già dato molto.[;)][:D] Ciao Plinio

Modificato da plinio63 il 05/03/2010 alle 14:21:04
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