Prezzo filtro gasolio Transit 2.4 del 2007

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 05/08/2011  12:12:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> x il filtro se originale è giusto ... forse la manodopera è un po eccessiva

so che i filtri dei mezzi recenti sono cari(il tuo costa il triplo del mio che è un transit del 1998)ma onestamente non credevo così tanto,forse perchè è originale motorcraft.Nel prezzo della mano d'opera dovrebbero anche esserci le spese dello smaltimento ed eventali controlli che in officina fanno o dovrebbero fare. Aspetta i meccanici che ti diranno qualcosa in più;mi era stato detto tempo fa,che alcune case non danno la possibilità alle ditte produttrici di ricambi di riprodurre i propri articoli al fine di poter mantenere un prezzo elevato:mi è capitato di comprare "copia" cinese delle parabole dei fari del mio transit,pagati una stupidata(forse perchè non è un mezzo recente)ma nel montaggio qualche parolaccia l'ho detta perchè non tutte le misure erano proprio "precise" Ciao Paaolo.

Il prezzo del filtro è ok , è troppo alto il costo della mano d'opera se si riferisce soltanto alla sostituzione del filtro , ma nell'altro post asserisci che ti hanno fatto anche la diagnosi, in questo caso i conti tornano[;)]

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 05/08/2011  13:39:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se è così è stato troppo esoso!! Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 05/08/2011  12:12:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A mè sembra troppo anche il costo del fitro, per risparmiare davvero, bisogna trovarlo non originale e imparare a sostituirselo. Poi se trovavi uno meno esoso, invece di 70 sarebbero stati 60, ma non mi sembra una gran differenza, ripeto che è il filtro la causa principale del costo.

Mah, Francamente, il costo del filltro originale è giusto, di concorrenza, sui Common Rails NON ne ...consiglio l'uso (troppe variabili e facile sbagliare [;)]) la Manodopera, beh, normalmente, il prezziario è indicato, molto spesso 35-40€ ora più iva, quindi, mezzora... perchè sono convinto che, non sei stato meno di mezz'ora in officina...o mi sbaglio [;)][;)][;)] [;)] Ciao Gianfranco PS Un Recupero, quest'inverno ad un mio amico, del camper a bordo strada, in piccolo avvallamento, con neve, quindi slittava davanti, intervento, dicevo, con carro atrezzi, spostato di 1 metro, fino a presa degli pneumatici...430€... e senza filtri...originali [xx(][xx(][xx(][xx(]

Si penso anch'io il maggior esborso sia il filtro ma del resto se e' dal loro circuito ricambi e' cosi'. La manodopera non la si discute. Sul ns mezzo il meccanico di SFIDUCIA ci aveva montato un filtro bosh del valore 28euri. Poi noi nel momento del bisogno, trovandoci da soli distanti da casa e col mezzo che andava male, ne abbiamo preso uno sempre BOSH e sempre certificato per il ns motore ed abbiamo speso 9euri (brico fai da te, corsia auto). Chiedendo poi le differenze qui su COL e se potevamo lasciarlo montato abbiamo scoperto che quello comprato da noi filtrava pure di piu' di quello montato dal meccanico e costato anche 3 volte di piu. E' ancora su ed ha compiuto diversi km ad ora. Vedi tu... Forse e' meglio inizi ad arrangiarti dove puoi per le cose ordinarie.

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 05/08/2011  17:51:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, logico che mi sbaglio, e mica c'ero [:D][:D][:D] Volevo solo dire che, comunque sia, a me, una mezzoretta per cambiare un filtro gasolio, và, quindi misuro tutti dietro al mio braccio...ma forse sbaglio[:D] Occhio, non voglio fare terrorismo psicologico, voglio solo mettere la pulce nell'orecchio di Tutti gli amici, su COL, cambiare un filtro gasolio, su un mezzo di Nuova-Nuovissima concezione, non è cosa così, ovvia e priva di insidie, e credo lo sappia chi, si è ritrovato con un niettore...Kaputt, oppure chi non ha riempito il filtro ed ha un mezzo con avviamento...a pulsante, oppure chi ha riempito il filtro con gasolio...xy, ed il mezzo è andato in recovery ed ha bloccato la pompa...insomma, per me, fate pure Tutti gli interventi che ritenete fattibili, mi raccomando, smaltite Opportunamente i materiali smontati (non nell'immondizia...[:(!][:(!][:(!][:(!]), e godetevi i soldi, meritatamente, risparmiati[;)] NON scrivete poi, però, "e quella casa fà ****** perchè il mezzo si è rotto...e quell'altra fa pena perchè ho dovuto far intervenire il carro atrezzi...." ecc ecc, se è successo, è successo, un pò per caso, un pò, forse, per colpa, e ripeto Forse ! ma se succede dopo che un meccanico è intervenuto, si passa SUBITO alla seconda ipotesi e si provvede alla Denuncia...o alla scomunica...[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] [;)][;)][;)] [;)] Ciao Gianfranco

cambiare un filtro gasolio, su un mezzo di Nuova-Nuovissima concezione, non è cosa così, ovvia e priva di insidie, e credo lo sappia chi, si è ritrovato con un niettore...Kaputt, oppure chi non ha riempito il filtro ed ha un mezzo con avviamento...a pulsante, oppure chi ha riempito il filtro con gasolio...xy, ed il mezzo è andato in recovery ed ha bloccato la pompa... Gianfranco, sulla carta tutti sanno fare tutto , sai quanti me ne capitano in off. che si avventurano poi fanno dei guai?? x non parlare di chi , senza cognizione si avventura a fare la distribuzione[:D][:D][:D][:D]!

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 05/08/2011  20:10:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] [;)][;)] Ciao Gianfranco

In effetti ciò che volevo dire, che se non si vuole spendere cifre elevate (e poi lamentarsene) ci si deve arrangiare. Però per arrangiarsi, bisogna essere più che certi di saperlo fare, se non si è sicuri meglio lasciarlo fare a chi lo sà fare, a volte servono atrezzi speciali per intervenire. Ho appena sostituito il filtro sul Ducato, l'ultima versione nel contenitore di plastica, quella che si rompe facilmente per intendersi, e ci hò pensato molto prima di farlo, tanto che nel dubbio avevo considerato di farlo fare dal meccanico per capirne di più. Ivo

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 11/08/2011  10:21:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non discuto, sai, nella mezz'ora, ci stà anche il tempo per procurarsi il ricambio, la verifica a catalogo della corrispondenza con il veicolo specifico in oggetto(verifica con N° Telaio), ci stà lo smaltimento nel recipiente apposito, del gasolio contenuto nel filtro smontato(serbatoio che prima o dopo deve essere vuotato e costa, costa anche il serbatoio stesso, e i controlli di legge...), poi lo smaltimento come residuo inquinato, in apposito ricovero, che deve essere periodicamente vuotato, presso discariche autorizzate, a mezzo personale e ditte specializzate, con registro carico-scarico dei particolari smaltiti, con compilazione dei verbali, e registrazione su appositi registri, ...insomma, anche il solo lavarsi le mani per effettuare un nuovo intervento è tempo impiegato per il Tuo lavoro, se poi ci metti il litro di gasolio per riempire il filtro, oppure, se ha usato il tuo di gasolio, ha dovuto impiegare l'apposita pompa, che costa, e che porta via del tempo.... Non per voler insistere, ma, sai, come ho detto più volte, il Meccanico è un pò come il medico, una volta ti risolve in un attimo, altre volte ti fa tribolare, comunque sia, ti conosce, è disponibile, magari anche a visitare qualcuno che tu conosci e che ha bisogno...insomma è una sorta di fiducia. Se ad ogni volta uno cambia medico, la situazione è diversa. Io non ritengo così sproporzionato il costo di manodopera, magari, la prossima volta, se ne avrai bisogno, ti farà una diagnosi, e non ti farà pagare nulla, è un pò spalmato nei vari interventi, non sò come dirtelo, è così e, secondo me, va bene così. Una volta conoscevo un amico, titolare di un'officina, che ogni volta che si presentava un cliente, con un problema, si metteva il camice, copriva il sedile e lo sterzo, faceva un giro di prova, ti diceva cos'era, secondo lui, se volevi fissavi un appuntamento, altrimenti te ne andavi, comunque sia, il giro di prova, allora, ti costava 10000lire !! [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 11/08/2011  10:59:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ha ancora l'officina o l'ha gia' chiusa il tuo amico in camice bianco? [:D]

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 11/08/2011  11:02:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'Ha chiusa, oggi è Capo Officina di una Casa Tedesca... NON usa più il camice bianco, è comunque vestito Molto Bene e Pulito, in compenso ...ha perso i capelli, e si ostina a mettersi un Penoso Parrucchino [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] che si vede a 10Km che è finto[:D][:D][:D] Saranno le maledizioni degli Ex Clienti[;)][;)][;)] [;)] Ciao Gianfranco

Ecco volevo ben dire, e' sotto padrone! Mi par giusto! Mi sembra pero' un po' altezzoso quel comportamento con la richiesta delle 10.000lire. Probabilmente pensava gia' al costoso parrucchino da comprarsi e quindi si metteva da parte i soldi. A me e' capitato ancora di far provare il mezzo ad officine concessionarie per un parere su alcuni problemi. Nessuno mi ha mai chiesto denari. E non credo sia giusto farlo. Come io non lo faccio con i miei clienti quando devo vedere una cosa per dare un parere sul come procedere. Credo li perderei tutti gia' in partenza. Se il cliente si fida di te.. ti da' il mezzo da provare, lo prova, ti da' il suo responso ed immagino che quasi sicuramente anche glielo lasci per procedere. Altrimenti se non ti fidi dubito che gli dai il tuo mezzo in mano. Attenzione che ben diverso e' il discorso se lasci un mezzo per fare un preventivo e il meccanico inizia a smontare, guardare e quindi ti fa la diagnosi. Li credo il prezzo del preventivo e' ben giustificato. Ma per la prova su strada.. che si vada ben a nascondere. Col parrucchino davanti alla faccia e non sopra. [:D]

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 11/08/2011  12:02:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] Io, quando mi veniva il cliente, VOLEVO fare un giro per capire, assieme al cliente, per riproporre le esatte condizioni, e figurati se mi facevo pagare, è vergognoso, tra l'altro, magari anche solo per un rabbocco olio, dopo volevo mettere io in moto e controllare che non ci sia altro, oppure, dopo una sostituzione delle pastiglie, il giretto di test...si sa mai...[;)][;)][;)] Ma sono Stili diversi [;)] Pensa che, noi, io e il mio...grande socio, avevamo l'abitudine, per i lavori di una certa corposità (bastava la distribuzione...), di fare anche il lavaggio della vettura e aspirare l'interno (tanto l'apprendista, aveva del tempo libero...chi lavorava eravamo NOI [V][V][V]) Ma non pagava in termini di apprezzamento, anzi, sembrava che avessimo gonfiato il costo per Sollazzarci nel lavaggio... come vedi, anche la gente...è strana[;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 11/08/2011  13:36:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giustissimo il discorso di provare su strada sempre per vedere se e' tutto ok. Quell'altro discorso effettivamente anche al giorno d'oggi stonerebbe. Con quel che costano i ricambi e la manodopera inevitabilmente anche per il solo cambio olio vengono fuori dei conti. Se ti trovi qualcuno che ti pulisce e ti lustra il mezzo, senza la tua richiesta e ti trovi il conto che in ogni caso no puo' esser altro che alto per le spiegazioni di cui sopra... uno finisce di pensare che nessuno ti ha chiesto di pulir l'auto. Che potevi fare prezzo piu buono senza eccellere in quell'operazione non richiesta. Ha un senso se ci pensi. Anche se voi lo facevate gratis.