Problema Avviamento ducato 2.8 JTD

Buonasera, sono un nuovo utente del forum, mi chiamo Matteo, siamo in 4 (due bimbi piccoli) felici possessori di un mobilvetta top driver 60s da un anno .. è il ns primo camper (spero di essermi presentato nella sez corretta) . Vi leggo da parecchio tempo e mi avete dato molti spunti.. ora che ho questo problema al quale anche il meccanico brancola nel buio.. ho pensato "è la volta buona che mi iscrivo.. 

Veniamo al problema: domenica sera sono rientrato ed ho lasciato il camper parcheggiato al solito posto.. la mattina vado per accenderlo .. giro la chiave e nessun segno di vita: spie spente, nessun rumore, persino l'orologio digitale sopra lo specchio retrovisore era morto :-(

Penso subito alla batteria, chiamo il meccanico di fiducia.. ed il mezzo riparte, mi faccio una ventina di km torno dal meccanico per verificare che non sia la batteria defunta..lo spengo, lo riaccendo: tutto ok riparte.

Facciamo un altra prova. stesso scherzo.. glielo lascio per un controllo.

Torno il giorno dopo e mi dice che su dieci volte è partito nove, ma la decima anche con il booster attaccato non dava segni di vita... preferisce tenerlo qualche giorno per controllare i cavi e fare qualche prova... il camper riparte come se nulla fosse.

Torno oggi e mi dice che ha rifatto qualche collegamento e delle verifiche ed il problema non si è più presentato, ma che non ha capito cosa sia... non gli è mai successo e che non sa dirmi se capiterà ancora.. 

Ora capite come parto tranquillo, con il dubbio che mi può piantare in asso dal benzinaio o alla prima sosta.

a qualcuno di voi è successo o conoscete qualcuno che ha avuto lo stesso problema ?

Grazie mille in anticipo,
Buona serata
Teo

Grazie per i vs feedback.
Oggi l elettrauto ha identificato e risolto il problema... che per fortuna si è ripresentato quando sono andato a ritirare il camper che negli ultimi tre giorni si era sempre acceso... altrimenti me lo sarei riportato a casa e sarei rimasto a piedi alla prima sosta.
L'interrutore di blocco della batteria era guasto oltre che essere montato male.. se ne è accorto perchè quando il problema si verificava, il led verde del parallelatore lampeggiava.

Mi ha tolto il blocco ha ricollegato il polo negativo all alloggiamento originale e tutto funziona bene...
Grazie a tutti .. venerdi parto x la montagna sereno a prendere un pò di fresco:-) 
Teo