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allof 947
allof 947
23/09/2013 28
Inserito il 11/10/2013 alle: 22:44:25
Buona serata.. ho un problema, col motore acceso o in viaggio la batteria di servizio non si ricarica. Con la corrente tradizionale "220" tutto ok. Ho fatto controllare l'alternatre e funziona benissimo, la batteria primaria, nuova.. si ricarica normalmente. Sullo schema dell'impianto elettrico si nota una valvolina da 50 A. a protezionema non riesco a trovarla. Ringrazio anticipatamente per eventuali consigli e saluto tutti.
18
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 11/10/2013 alle: 23:02:54
prova a guardare nei pressi del polo positivo della batteria motore... Paolo
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bigfood
bigfood
16/11/2010 289
Inserito il 11/10/2013 alle: 23:15:13
che meccanica hai? io sul mio ducato ho avuto il solito problema, ho smontato e rimontato tutti i fusibili e relè che ci sono nel cofano motore e come magia ha cominciato ha funzionare, a me non funzionava neanche la retroilluminazione dei pulsanti triangolo, chiusura ecc
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diva61
diva61
10/05/2010 842
Inserito il 13/10/2013 alle: 14:28:26
ciao se hai un camper vecchio nel caricabatterie originale ..quello in dotazione ,cè un pulsante shiaccia quello e vedrai che funziona tutto ...il mio è anche un po nascosto nel retro che per vederlo devo togliere il sedile ...ma se uno lo sa allunga la mano ciao Gian
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allof 947
allof 947
23/09/2013 28
Inserito il 13/10/2013 alle: 20:44:03
Il lavoro mi ha allonanato per un po, ringrazio tutti. Oggi ho controllato tutto e di più, niente da fare, non carica. Il camper è un elnagh con motore fiat iveco del 2007, per raccontarla tutta è il mio primo camper e lavoro pemettendo il prossimo wc penso di fare il primo giro anche se non so dove. Parto da Como e strada facendo si vedrà, Nel frattempo mercoledì ho appuntamento con l'elettrauto, speriamo bene. Buona serata a tutti.
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allof 947
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23/09/2013 28
Inserito il 13/10/2013 alle: 20:46:44
Volevo dire Fiat Ducato...
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4687
Inserito il 13/10/2013 alle: 20:53:36
quote:Risposta al messaggio di allof 947 inserito in data 13/10/2013  20:46:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Dovresti avere un dispositivo nella centralina o esterno (parallelatore) vicino alla batteria motore) che collega tra loro le batterie quando il motore è acceso affinche queste si ricaricano con l'alternatore. Il parallelatore interviene alla presenza di un 12V prelevato direttamente dall'alternatore (chiamato D+) Saluti Massimo
12
allof 947
allof 947
23/09/2013 28
Inserito il 13/10/2013 alle: 21:00:59
Grazie Massimo..ho smontato il coperchio della batteria primaria..vicino a piedi guidatore, ci sono dei raccordi con più poli collegati al + ma visivamente sembra tutto a posto. Aspetto l'elettrauto evito di fare casini rischiando di peggiorare il tutto. Ciao
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24570
Inserito il 14/10/2013 alle: 06:51:35
quote:Risposta al messaggio di allof 947 inserito in data 13/10/2013  20:44:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Come ti suggeriva Paolo 61 guarda il positivo della BM. Potrebbe esserci un portafusibili fatto così: E' quello che collega la BM alla centralina che poi col relè parallelatore ricaricherà la BS in viaggio. "Meccanica" non è il luogo adatto per questo 3D, meglio "accessori" o "cellula" Se prendi un tester digitale (5 euro dai cinesi) risparmi i soldi dell'elettrauto. Ti diciamo noi cosa e come misurare per trovare il problema. Marco.

Modificato da Emme48 il 14/10/2013 alle 06:54:28
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allof 947
allof 947
23/09/2013 28
Inserito il 14/10/2013 alle: 21:13:19
Grazie Emme (marco) ho trovato il portafusibile della foto (uguale) al momento o ci avevo fatto caso, in bulloncini uno in particolare erano un po lenti. Ho stretto bene, ho spruzzato un po di crc e sembrerebbe tutto ok, domani recupero un tester e controllo. Grazie di nuovo. Ciao Chiedo scusa per il casino nel posto sbagliato.
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