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Problema chiusura centralizzata Ducato 230

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Winghy
Winghy
08/11/2006 325
Inserito il 15/05/2011 alle: 22:32:41
Ciao a tutti, ho un problema con la chisura centralizzata del mio ducato '98. Se a veicolo chiuso provo ad aprire la porta lato guida con la chiave, il cilindretto si alza ma dopo qualche secondo si richiude (stessa cosa fa la porta dx). Se invece apro utilizzando la serratura lato dx questo non succede, le due si aprono regolarmente. La chiusura funziona regolarmente da entrambe le serrature. Come posso intervenire? Grazie Giorgio
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 16/05/2011 alle: 08:54:13
Molti antifurti hanno un sistema di richiusura automatica delle porte, se entro un certo tempo non ne viene aperta almeno una. Controlla quindi che non sia il settaggio dell'antifurto.
19
Winghy
Winghy
08/11/2006 325
Inserito il 16/05/2011 alle: 10:09:47
no, questo non è un problema di antifurto, sembra che il motorino del cilindretto non abbia abbastanza forza per alzarlo completamente. Infatti a volte riesco anche ad aprire le porte dal lato guida. ALtre volte invece aprendo dal lato guida la portiera si apre ma quella del passeggero non si apre completamente, mi spiego meglio, il cilindretto è quasi tutto su ma la portiera non si apre. Ciao
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Winghy
Winghy
08/11/2006 325
Inserito il 17/05/2011 alle: 22:24:50
nessun aiuto?? please
17
hotrod
hotrod
01/12/2008 1708
Inserito il 18/05/2011 alle: 13:00:45
Deviatore sulla serratura pilota da cambiare o addirittura se integrato devi cambiare la serratura. Prova a controllare Ciao
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Winghy
Winghy
08/11/2006 325
Inserito il 18/05/2011 alle: 23:34:33
mi puoi spiegare meglio il compito del deviatore? grazie
17
hotrod
hotrod
01/12/2008 1708
Inserito il 19/05/2011 alle: 14:07:28
Certo, è un deviatore che sentendo meccanicamente il movimento della serratura, quando apri o chiudi con la chiave, dà il comando alla centralina della chiusura centralizzata di inversione di tensione, così facendo ti apre o chiude anche la porta conducente, anche lei con il suo deviatore collegato meccanicamente alla serratura ed elettricamente alla centralina. Con il tempo si rovinano i contatti, anche perchè usi solo quello del lato guida. Nelle macchine moderne dopo che ti sei ben scorticato per togliere la serratura capisci che non lo puoi disassemblare dalla serratura e magari in certe auto (BMW) la centralina abitacolo non accetta neanche il ricambio originale senza programmarla. Capirai perchè girano molte BMW su cui le luci posteriori posizionate sul cofano non si accendono. Ti garantisco che anche se ripari i fili non funzionano e la centralina si aggira sui 1000€. Ciao
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