problema con ducato 244 2.8jtd 2005

Salve a tutti ,come da titolo ho un problema che si è presentato ieri mattina e sicuramente rischia di mandarmi per aria il ponte del 25/04. Accendo il motore: tutto regolare.2 minuti e si spegne.Riaccendo e uguale.faccio un po di prova e riprova e riesce a mantenere il mini mo ,perfetto senza battimenti senza vibrazioni.provo ad accelerare un po ,si spegne.posso lasciarlo al minimo all'infinito (provato 40 min.) tutto ok.Come tocco il gas si spegne.Sono riuscito ,come nn lo so a mantenerlo in moto,evvai.Esco faccio 800 mt e si spegne.Riparto per tornare a casa riesco a riaccenderlo e con la seconda vado avanti a 1800-2000 giri sperando che nn si spenga. mi fermo e mantenedo i giri mi rendo conto che nn sono regolari ma salgono e scendono ...1800-2000.Spengo Stamattina riprovo e ricomincia la storia e nn riesco più a mantenerlo acceso.Solo al minimo.Nota..una volta spento devo attendere 1-2min. Dopodiche sento la pompa serbatoio che riparte.Prima no. Operazioni di controllo effettuate: smontato filtro gasolio per controllo:pulito ispezionato galleggiante e relativa pompa immersa,pulita reticella filtro e rimontato tutto. AIUTO. Grazie A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..

Gia fatto grazie masivo.Un amico meccanico Fiat ha detto che potrebbe essere la pompa alta press che al momento della richiesta nn va.Gli iniettori sono a posto perche cmq il motore al minimo è perfetto.Ha detto che passa a vederlo martedi...speriamo,perche cosi nn posso nenche muoverlo. A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..

quote:Risposta al messaggio di hotrod inserito in data 21/04/2013  18:56:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ci ho pensato perchè comunque dal minimo riesco ad accelerare almeno fino a 1500giri/1800solo che poi comincia a pendolare e poi fa un rumore di batimento tipico di scarsezza di carburante.La diagnosi del mio amico è arrivata ragionando sul fatto che finchè la pompa serbatoio riesce a garantire un minimo di flusso di gasolio il motore va, al minimo; poi quando si richiede potenza e perciò carburante, si pianta. A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..

Grande Paolo solerte ed esperto come al solito.Considera che l'ho preso domenica scorsa e poi l'ho riacceso ieri.Ho pensato a dello sporco,comunque la pompa serbatoio è in funzione finche il motore va poi ovviamente si spegne.Ma dove si trova questa valvola dosatrice...A trovarli gli esperti!!

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 21/04/2013  22:18:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..

Grazie Elio e Paolo.No Elio nessuna fumosità niente di niente.Sono contento che si di Roma come me.Il problema è che non riesco a muoverlo.Domani telefono al "meccanico" qui vicino e gli chiedo se puo venire almeno a fare la diagnosi elettronica anche se credo che ci legga poco se il problema è quella valvola.Elio dopo28 anni vivo ad Aprilia ma tutti i giorni sto a Roma per lavoro. A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..

Smontata pulita e provata.A quadro acceso la pompa serbatoio parte e quando arriva in pressione si spegne.Metto in moto e riparte.Grazie Roy13[;)]

quote:Risposta al messaggio di Roy13 inserito in data 21/04/2013  22:41:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..

Beh ragazzi adesso ci dormo su.Domani mi aspetta una bella giornata di lavoro.Installazioni e manutenzioni elettriche in strutture sanitarie e li aivoglia a risolvere problemi.Domani chiamo il mecc e poi vi dico.[;)][|)] A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..

ALLORA.AGGIORNAMENTO Stamane dal lavoro chiamo il meccanico vicino a casa.Gli spiego per filo e per segno il problema. E lui in perfetto Albanese (Albano)misto Velletrano:"tenghi da gambia o firtro da naffeta". E io "[:(][:(][:0] ma guarda che l'ho smontato,l'ho sbattuto e il gasolio che è uscito è pulito,appena un po di polverina.Non potrebbe essere la pompa alta pressione?[:I][:I]E lui: "None tenghi da gambia o firtro da naffeta,se o cartone dendro s'è gonviato nun t'ariva a naffeta.Cambielo epoi tieni da pagamme 'n gaffè." vabbè,stacco presto e vado a comprarlo (€35,00).Lo sostituisco,metto in moto,ok, accelero un po 1500/2500 tutto ok però il motore è freddo meglio nn esagerare.Salgo a casa raggiante;racconto ridendo soddisfatto.Però la deformazione professionale prende il sopravvento:altre prove! Riscendo,riprovo,lo faccio scaldare un po,riaccelero sopra i 2200 si spegne[:(!][:(!][V][V][xx(][:(][xx(][8][8].Finisco tutto il calendario 2013 piu il lunario e il 2014.Lo richiamo gli rispiego tutto.E lui:" viemme a prende che vedemo"VOLO,PRENDO LA MACCHINA E DOPO 7MINUTI SIAMO A CASA.Accende il motore e subito mette a tavoletta[:0][:0][:(!]Meno male che lo avevo fatto scaldare[xx(][:(]Tutto a posto il motore va.Pero si accende la spia motore"O vedi che tenghi o problema"Attacca l'ECUSCAN e cominciano a uscireunpo di notifiche:sensore temperatura/pressione gasolio/giri e poi la Valvola dosatrice.E io:" hai visto che t'avevo detto?[8D][8)]"Controlla altri parametri e poi cancella gli errori."Ecco! a posto mo sta bene.Mo riaccompagname giu" "Si ma con questo cosi se si ferma ci stai anche tu"[^][:D]Lo riaccompagno vado con il motore allegrotto stando attendo a qualsiasi cosa.Ritorno a casa con piu fiducia.Bene sembra che vada[:)][:)][:)][:)] UN GRAZIE A TUTTI PER L'INTERESSAMENTO PS Volete aggiornare il VS frigo? Andate alla sezione ACCESSORI-FAI DATE." Automazione frigo trivalente" Già lo hanno fatto in molti.Anch'io do il mi contributo[:D][:D][:D][:D] Ciao Ciao A Dispetto dei maligni.... .....il sol risplende..