Problema con ford 2500Td del 99 Pompa Lucas

per quello che posso dire: fino alla pompa il gasolio arriva perchè l'impianto è tutto ''meccanico''.Se non esce dalla pompa bisogna capire da cosa è dovuto, visto che la pompa è gestita elettronicamente.Per cui potrebbe essere un problema  di connessione, oppure di  elettrovalvola( solenoide), oppure di altro motivo riguardante la pompa stessa.Posso darti solo un consiglio: vai da un pompista,possibilmente un Lucas service
ab uno disce omnes

In risposta al messaggio di drummers del 20/03/2017 alle 22:36:15

Salve a tutti  ho un problema con il mio Rimor  europa 77  garage  del 99, all'improviso non mette  in moto  o x  meglio dire  il quadro accende  il motorino  gira ma il motore non  si avvia, il meccano che  e

venuto a vederlo  a controllato  il controllabile, il gasolio arriva  alla  pompa, ma la  pompa non  lo distribuisce agli iniettori  chiedo afli esperti che puo  essere? la  pompa  e  una Lucas. drummers

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Ciao sono Bruno Rossi del gruppo rimor su FB vedo che hai seguito il mio consiglio....in effetti pensandoci su bene potrebbe essere il solenoide della valvola gasolio
se si rompe chiude la mandata del gasolio e non parte piu' se si inchioda mentre e' acceso motore girando la chiave non si spegne piu' il motore....costa 1020 euro lo si controlla facilmente con un tester si trova sul fianco pompa sotto un coperchio adesso guardo se trovo istruzioni da mandarti.
ciao
bruno
 

In risposta al messaggio di brunettosb678 del 21/03/2017 alle 15:39:36

Ciao sono Bruno Rossi del gruppo rimor su FB vedo che hai seguito il mio consiglio....in effetti pensandoci su bene potrebbe essere il solenoide della valvola gasolio se si rompe chiude la mandata del gasolio e non parte

piu' se si inchioda mentre e' acceso motore girando la chiave non si spegne piu' il motore....costa 1020 euro lo si controlla facilmente con un tester si trova sul fianco pompa sotto un coperchio adesso guardo se trovo istruzioni da mandarti. ciao bruno  

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guarda che non è facile sostituire il solenoide della Lucas, ci sono delle connessioni da dissaldare e chi lo fa deve sapere cosa fa e cosa rischia.La Lucas non è la bosch.
ab uno disce omnes

Si lo so ricordo che bisognava saldare in ogni caso era solo per dare una dritta al pompista visto che sembra brancolare nel buio...avevo visto una guida passo passo su transitforum in inglese ma chissa' che fine ha fatto....ho consigliato io a drummers di venire qui sul forum vista la vostra preparazione tecnica in ogni caso magari Morodirho puoi consigliarli un pompista  nella sua zona?
grazie di tutti i consigli che ci dai !!!

se puo' essere utile al pompista....

http://www.giordanobenicchi.it/...

In risposta al messaggio di drummers del 22/03/2017 alle 14:22:57

Allora  il meccanico mi ha detto che  il pompista   a detto x il cambio pompa  kit da  lucas a bosch  ecc, e cc  ci vogliono 1300 euro,  la  revisione della Lucas  sempre  se  si fà ma ne dubito  costa  circa

800  euro.  ho datto  incarico al meccanico  di  dire  al pompista che voglio la  modifica  a Bosch, ora so che  e  alla  ricerca  del  kit  modifica bosch.  poi vi tengo informati, che voi sapiate c'e altro da modificare  esempio nella centralina  ecc,  ecc.   drummers

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se monti la Bosch la centralina viene eliminata , comunque prezzo buono Non credo che possano riparare una Lucas con quella cifra, sempre ammesso che sia riparabile
mala tempora currunt, sed peiora parantur

In risposta al messaggio di drummers del 22/03/2017 alle 18:44:24

La  difficoltà  mi dicono e trovare  la  pompa Bosch  con    il kit Modifica. drummers

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spero che lascino  prova Rodiesel.it  oppure frenocar.com
mala tempora currunt, sed peiora parantur

In risposta al messaggio di drummers del 24/03/2017 alle 15:25:59

Già che stavano smontando  visto che andava smontato tutto  il davanti  ho dato incarico al meccanico  di farmi  anche il cambio cinghia  di  distribuzione  ecc, ecc  Tagliando  completo.  Spero che    la  settimana prossima  mi venga  consegnato non vedo l'ora.   drummers

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lo devono fare ''per forza'', primo perchè la cinghia ,una volta smontata non si puo' rimontare, secondo perchè bisogna sostituire l'ingranaggio trascinamento in quanto cambia la ''gola '' perchè la Bosch ha bisogno di una gola piu profonda ( o almeno diversa ,per intenderci)
mala tempora currunt, sed peiora parantur