Problema inserimento 5 marcia ford transit t350

Beh all'interno di un cambio non sono moltissime le cose che possono capitare, la più banale è la rottura del sincronizzatore, ma la marcia non entra nemmeno dal passaggio da 4 a 5 o a mezzo fermo?

Se la marcia non entra nemmeno a motore spento, può essersi rotta una molla dei selettori, o danneggiato proprio uno di questi, mi sa che ti conviene far revisionare il cambio quanto prima onde evitare danni ben maggiori qualora vi fosse in giro qualche pezzo di metallo.

Ora non ho sottomano il file dello spaccato del cambio, ma a memoria se ti infili sotto dal lato guida dovresti trovare sul fianco in basso verso la parte finale del cambio un tappo a brugola incassata che è da dove si carica l'olio. Per la perdita di olio che hai rilevato per il transit è cronica, se l'olio è nero è quasi certamente una piccola perdita del paraolio lato albero motore. Il mio lo perde da lì, quello di un amico pure e in azienda abbiamo 4 transit e tutti e 4 hanno quel trasudamento di olio.

No in quanto non è olio del cambio, ma olio motore che trasuda dal paraolio dell'albero motore dentro la campana del cambio dove è alloggiata la frizione e da lì cola verso il basso e fuoriesce da quel foro quadrato nella parte bassa dove poi si spalma lungo tutto il fondo del cambio stesso.

Spero che non sia il tuo caso, ma ad un mio amico con un 135 cv mansardato in 100.000 km di cambi ne ha rotti 3 il primo a 5000, il secondo a 60.000 e il terzo a 80.ooo il primo in garanzia il secondo lo ha pagato il terzo in garanzia, lo aveva cambiato da circa un anno gli si consumano gli ingranaggi, che si perdono la durezza superficiale solitamente però a lui parte la 6°

quote:Risposta al messaggio di abellogiorgio inserito in data 11/12/2014  22:29:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>l Il 125 è un 5 marce, non 6 ...raccontarle almeno credibili[;)] Paolo

quote:Risposta al messaggio di pegaso_torino inserito in data 11/12/2014  22:50:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>l Generalmente io consiglio sempre di riparare i cambi con problemi, almeno smontarli x controllare gli effettivi malfunzionamenti, ma più passa il tempo, meno si trovano persone in grado di effettuare certe riparazioni, il 6 marce del Transit è un cambio abbastanza impegnativo, se non altro x le attrezzature che occorrono x la scomposizione e la ricomposizione, perciò, affidasi a specialisti[;)]... Paolo

Ci possono essere meccanici ford che non sanno fare quella riparazione ed optano x la sostituzione dell'intero cambio e meccanici non autorizzati che invece la sanno fare, parla con il tuo meccanico e valuta...[;)] Paolo

quote:Risposta al messaggio di pegaso_torino inserito in data 11/12/2014  23:23:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> X la riparazione lo si potrà sapere soltanto dopo avere smontato e valutato , x la sostituzione, se vuoi ti faccio sapere... Paolo