problema su Ford nuovo 2400 gemellato 140CV

A dicembre abbiamo comperato un mezzo su Ford 2400 140CV. Appena acquistato vi abbiamo fatto installare un antifurto da un centro specializzato. Siamo partiti per un viaggio di 5000km e al ritorno (viaggio perfetto) vi abbiamo fatto montare (dove ho acquistato il mezzo) due batterie al gel in parallelo e una telecamera che funziona in manuale non collegata alla retromarcia. Partiti di nuovo ecco i primi problemi. Le batterie in viaggio non venivano ricaricate dal mezzo in marcia. Ciliegina, con retromarcia inserita e luci accese il mezzo non è possibile spegnerlo neppure togliendo la chiave, si abbassa il contagiri ma non si spegne, devo togliere la retro o spegnere le luci. Inoltre la luce di retromarcia è sempre accesa. Dove mi hanno montato le batterie mi hanno trattato da visionario e mi sono rivolto ad un altro installatore che mi ha trovato un fusibile bruciato e mi ha consigliato un commutatore elettronico perchè la centralina Ford mal digerisce due batterie in parallelo e mi avrebbe potuto far saltare di nuovo il fusibile. Col fusibile tutto Ok però il problema spegnimento mezzo resta. Mi sono rivolto seccato a chi mi ha venduto il mezzo e montato batterie e telecamera, mi ha controllato i collegamenti compreso l'antifurto e mi ha mandato ad una Ford di sua fiducia. Alla Ford mi hanno tenuto il mezzo una settimana e poi mi hanno detto che loro terrebbero il mezzo così, la colpa è dell'antifurto che avrebbe bruciato una centralina che potrebbe costare 500 euro, cosa da verificare tecnicamente, solo comunque una diagnosi fatta "a occhio". La garanzia Ford decade se sono montati accessori sul mezzo non originali Ford. (credo sia una cosa importante da ricordare e da sapere) Cosa comunque non citata nel contratto di acquisto del mezzo che essendo non citata ne dubito il valore. Morale cosa fareste voi? Pensavo di rivolgermi ad un'avvocato, premetto che chi mi ha montato l'antifurto (che funziona bene) mi ha garantito che se la colpa fosse sua mi rimborserebbe il danno in quanto la sua officina è assicurata. Perchè danneggiare l'unico onesto della mia vicenda? Conoscete un'officina Ford imparziale e onesta che mi possa fare una diagnosi obiettiva? Zona BO-MO-FE. Grazie mille per l'attenzione e gli eventuali suggerimenti

Non sò che dirti Gino, questo è l'unico punto che ho risolto, non saprei perchè saltò il fusibile, ti posso assicurare che trovarlo fu una bella caccia al tesoro. Ci sono fusibili anche sotto al sedile guidatore che per controllarli devi togliere una delle due batterie (Ford ne ha due). Dopo l'autoradio non funzionava più, il PIN nessuno me lo aveva dato. In officina alla Ford per ripristinare l'autoradio.... ma non stanno esagerando con tutte ste p....

Le batterie sono eccezionali, ho corrente da vendere all'Enel, il mio problema è che con luci accese e retromarcia il mezzo non si spegne, giri e togli la chiave e lui resta acceso, è qui che Ford mi glissa.

Grazie mille aviatore, anch'io penso che non ho comperato un furgone Ford ma un autocaravan, la garanzia dovrebbe essere fatta dalla casa o dal concessionario, chiaro è che di fronte ad una rogna tutti cercano di eclissarsi. Pensa che noi siamo caratterialmente educati, pazienti e cerchiamo di essere obiettivi. Sbagliato? forse sì, certo che è deprimente dover stare sempre "in prima linea".

Rispondo io perchè mio marito è a lavorare, si, il problema si è manifestato dopo aver fatto installare la telecamera e le 2 batterie, ma la telecamera non è collegata alla retromarcia, l'abbiamo voluta con la possibilità di accenderla anche in viaggio, con il solo antifurto avevamo percorso km.5000 a Natale e non ci siamo mai accorti di avere problemi, ma alla Ford non hanno minimamente preso in considerazione la telecamera di retromarcia come possibile causa.

Questo è un punto della vicenda che potrebbe essere oscuro. Nel senso che la telecamera ha un interruttore indipendente dalla retromarcia, l'accendo quando ne ho bisogno, anche per uscire da posti stretti non in retro. Però non posso sapere se chi l'ha montata non ha per errore fatto un'istallazione diversa dalla mia richiesta, ha combinato un danno e poi ripensandoci è tornato sui suoi passi. A questo punto le supposizioni possono essere tante.

A giorni invierò una raccomandata a chi mi ha venduto il mezzo riepilogando i punti e i vari passaggi accaduti. Poi farò il possibile perchè qualcuno risolva il problema, naturalmente spero di potervi dare la soluzione all'enigma.