Problema tergicristallo ducato X/250

si il devio.

non so se la mia soluzione si può applicare al tuo mezzo,molto ma molto più recente del mio però puoi sempre controllare.dunque,ti parlo di un ducato prima serie dell'89 con il tuo stesso difetto causato dalle masse da revisionare,fatto in seguito ad altri malfunzionamenti in generale,ti aggiungo che il tergi non tornava neanche in posizione di riposo ma si fermava in una posizione casuale.non ho avuto bisogno di smontare il leveraggio perchè il motore è staffato in modo da raggiungere il bullone che rende solidale il meccanismo,togliendo il bullone d'accoppiamento e i 3 della staffa mi è rimasto in mano il motore con il suo scatolotto che contiene un relè lamellare,non ho fatto altro che pulire i contatti che erano sfiammati rimontare il tutto e togliere le racchette del tergi per trovare la posizione di riposo prima di provarlo e da allora funziona.piccolo dettaglio,quando difettava e si fermava casualmente sentivo sempre un "tac-tac-..." era il relè...che continuava ad azionarsi. saluti luca

quote:Risposta al messaggio di astronomy25 inserito in data 23/04/2012  21:30:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il ducato 250 delle annate 2007-2008 è stato richiamato per la "copertura" del motorino tergi, causa infiltrazioni acqua dalla guarniz. inferiore del parabrezza. Ricordo che Fiat intervenne perchè causava appunto disfunzioni al funzionamento. Fù lo stesso giorno che spruzzarono sulla testata il liquido antiossidazione sulla sede iniettori. (Qualche mese dopo però dovetti far installare il carterino copritestata. Ciao Roberto

quote:Risposta al messaggio di astronomy25 inserito in data 23/04/2012  17:22:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusate se mi intrometto... ma da quello che ha scritto impiegatodelvolante con "devio" penso che intenda il deviosgancio (o devioluci) ovvero la leva di comando. Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk