Problemi accensione a freddo

? guarnizione della testa andata ? [:(] Quindi acqua nei cilindri e conseguente difficolta in partenza. Poi a caldo se lo spegni ripete di nuovo la difficolta a partire o parte normalmente ? Diagnosi a distanza da un non meccanico [:D] Giorgio ps se abiti vicino a Speedy3 o Paolo61 senti loro. [:p]

quote:Risposta al messaggio di bixio1 inserito in data 17/02/2012  23:52:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, sul mio ducato 1.9TD del '94 si scaricava leggermente il filtro, risolto con frapponendo una specie di aggeggio tipo filtrino (ma non è un filtro) di alluminio che fà scorrere solo in un senso: messo poco prima del filtro, tagliando il tubo, e da allora non ha fatto più cilecca, parte al primo giro di chiave. Per il fumo bianco all'inizio, anche a me lo fà, ma poco dopo 2 minuti in moto, scompare il problema e tutto và alla grande. Questo ovviamente nel mio caso, poi ci sono esperti molto più preparati io ho postato il mio caso.

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 18/02/2012  10:33:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da come lo descrivi potrebbe essere una valvola di ritegno? Approfitto per salutarti[;)]

Ciao Fabrizio, io ho la stessa meccanica dello stesso anno ed ho lo stesso inconveniente. Sono un paio di inverni che li passo a caricare batterie a tutto spiano. Sto cambiando un po' di cannette del gasolio, per ora ho sostituito quelle sul ritorno degli igniettori, ho rifatto i collegamenti sui morsetti della batteria, vorrei provare a prendere il gasolio da un recipiente esterno in modo da escudere filtro e porta filtro, che a detta di chi se ne intende, è una mezza rogna. C'è anche la pompa AC, un po' difficile da ispezionare vista la posizione, ma, prima che si alzino troppo le temperature, vorrei dargli un'occhiatina pure a quella. Ti auguro di risolvere il problema, almeno mi suggerisci la soluzione. Beppe

inanzi tutto le candelette devono funzionare tutte e quattro per preriscaldare le precamere. funzionano tutte e' quattro,gia' provate per vedere se sono isolate ,oppure meglio se smontate e dando corrente e massa si nota subito che si arroventano? il fumo bianco che si nota, e la mancanza di accenzione, e' per la mancata accenzione spontanea dei gasolio, significa che il gasolio c'e' ma non riesce ad incendiarsi ( candelette, assenza di anticipo, ecc ecc) se il motore non sia avvia , e allo scarico non si nota la fumosita', significa che c'e' mancanza di gasolio agli iniettori ( aria, gasolio congelato,elettrovalvola chiusa ecc ecc ) se dopo la partenza si nota allo scarico fumosita'bianca persistente , ho c'e' una cattiva fasatura della pompa, o liquido antigelo che si EVAPORA ,trafilandosi dentro la camera di scoppio, o negli ultimi motori trafilandosi dentro il ricircolo gas di scarico mediante il termoscabiatore CIAO ! elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di bixio1 inserito in data 18/02/2012  16:08:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutti i motori diesel le hanno, anche gli ultimi a iniezione diretta , cioe' senza le precamere. il tuo motore ,le ha dentro il collettore di aspirazione, ma se mi dici che neanche si accende la spia delle candelette , potrebbe essere che hai o il rele'delle candelette che non commuta, o il fisibile da 50 ah. cerca di notare la prima candeletta nella parte anteriore del motore lato dx aspirazione, e se potresti farlo con una lampada spia a massa , nel momento dell'accenzione del quadro devi vedere se arriva corrente. comunque nel frattempo ho trovato questo post , e se e' come dice PAOLO 61, CHE LI CONOSCE MEGLIO DI ME, sara' certamente cosi , e non insisterei piu' di tanto. https://forum.camperonline.it/#=69302 CIAO ! elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di bixio1 inserito in data 18/02/2012  17:11:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di solito un problema analogo al tuo ,l'ho riscontrato piu' volte con i Multivan e LT della Volkswagen( lavoro per VW e AUDI) , che dopo un fermo di 24h stentavano a partire, SOSTITUITO IL FILTRO DEL GASOLIO, NON SI E'PIU' RIPRESENTATO. di piu' senza una accurata diagnosi non saprei dirti di che malattia soffre [;)]

ciao, quel tipo di motore non ha le candelette, a mio parere si scarica il gasolio . controlla i tubetti di recupero sopra agli iniettori e il tappino . se ne trovi uno screpolato prendi e cambiali tutti , e un tubo in gomma che si vende a metro presso tutti i ricambisti.per qualsiasi consiglio o dubbio tel pure ciao moreno zannini rieti

quote:Risposta al messaggio di bixio1 inserito in data 18/02/2012  19:07:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non trascurare anche quello che ha detto MORENO 74 ,guarda attentamente i tubi e tubicini[;)]... CIAO ! elio.m Roma