Problemi al radiatore

possono essere svariate cause, pompa acqua, tubi lenti o fessurati, elettroventola non funzionante, guarnizione testata bruciata, testata crepata. credo ti debba affidare ad un bravo meccanico

Ciao, ti ha già risposto l'amico Silvio, se vuoi, prima di andare dal meccanico, puoi controllare se ci sono perdite evidenti del liquido refrigerante, verifica le calotte di plastica ai lati del radiatore, le fascette strigitubo, il mio perdeva in prossimità del filtro dell'olio, e prima dell'intervento in officina, prova a sostituire il tappo della vaschetta, speriamo bene... Un saluto Enzo

Mi capito' una cosa simile,mi si allento' un prigioniero dei collettori.

Diciamo invece che non dovresti essere così sfortunato da trovare il meccanico disonesto, in quanto di quelli onesti ce ne sono molti di più. Federico

Se hai il motore 2500 Fiat aspirato, nella parte posteriore dovrebbe esserci un tubo in ferro, mi pare passi sotto il collettore di scarico, con gli anni potrebbe essersi forato, x vedere bene bisognerebbe mettere in pressione l'impianto ma potrebbe anche vedersi così, dai un occhiata, certo che la perdita potrebbe essere anche da altre parti....Auguri

quote:Risposta al messaggio di marcoras inserito in data 27/02/2015  18:47:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> good office jordanbullon

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 01/03/2015  09:55:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appena acquisto ducato 2500 aspirato la prima cosa che o fatto e stata togliere quei tubi in ferro che almeno a me non mi davano fiducia c'e ne piu di uno di ferro e non tutti si trovano piu e sinceramente per sicurezza o anche cambiato radiatore 70€ il bello del fiat pompa acqua e sopratutto portavalvola termostatica che la mia versione monta anche l ha 2 tubi in ferro, io ti consiglio di riuscire almeno a capire da dove perde