problemi dei long vehicle

Quello che conta per la manovrabilità è la larghezza non la lunghezza che di quel mezzo sarei curioso di conoscere. Che differenza fa passare da un 7 e rotti a un 8 e rotti se la comodità è 10 volte maggiore? Sorrido quando un possessore di mega mansardato di oltre 7 metri sconsiglia un MH di oltre 8 quando comunque li vedi in autostrada tutti a 100 all'ora perchè consumano come le petroliere e nelle stradine strette sudano l'impossibile perchè comunque sono larghi 235. E sono pure fuori peso... Mah!

E' tutto molto soggettivo, per me è troppo "long" anche il mio 720 e sopratutto troppo "largh". In molti campeggi in italia, per non parlare delle AA ci entri pelo pelo con il nostro, figuriamoci uno più grosso. Anche in libera trovare parcheggio è esponenzialmente più difficile, a meno che non parcheggi nelle periferie più lontane. Poi in un mezzo >8m anche il passo molto lungo in molte stradine ti può veramente creare problemi! Se la meccanica è tipo iveco è meglio perché praticamente gira su se stesso, ma un ducato doppio asse ci puoi anche passare l' inverno a far manovra.

quote:Risposta al messaggio di Trevor64 inserito in data 31/12/2009  09:25:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ti riferisci al mio intervento felice di farti sorridere anche se non ne capisco i motivi... La larghezza francamente non mi pare un dramma... il mio ad esempio è largo 2,38 ma sinceramente non ho mai avuto problemi e dire che lo porto prima di partire sempre davanti casa in una strada residenziale con le macchine parcheggiate a dx e sx secondo me non c'è tutta questa differenza con i mezzi "normali" per altro il burstner in questione è largo 2,30... Invece a parere mio la lunghezza incide eccome perchè ad esempio il rimessaggio che ho trovato non accetta mezzi over 8m, perchè molti campeggi mi hanno detto no problem fino a 8m, etc... etc.. poi bisogna vede i singoli casi perchè è ovvio se uno lo rimessa in giardino e gira prevalentemente all'estero.... Se mai l'unico problema vero nel mio caso è l'altezza di 3,4m che ti può creare problemi con alberi e ponti (per altro solo 1 volta ancora ho dovuto trovare un percorso alternativo) ma non ho detto niente perchè il burstner su ducato alko è 2,80.... Discorso velocità posto il fatto che uno potrebbe andare tranquillamente per potenza (e probabilmente anche per il codice) a 130 ritengo che viste le dimensioni e il peso del mezzo 100 sia + che sufficiente e quindi mi accodo volentieri agli altri sulla prima fila e lascio volentieri ad altri sfrecciare a velocità folli sulla seconda e sulla tanto ambita terza corsia... Sul fuori peso non commento dico solo che ho 900 kg di portata e quindi viaggio + che tranquillo anche il fuoripeso lo lascio volentieri ad altri.... Da ultimo consumi... 7 abbondanti penso che siano + che accettabili per i pesi e dimensioni in gioco e credo che a molti possessori di ford venga anche un pò d'inviadia.... Saluti Auguri Marco Saluti Marco

quoto e buon anno . ciao sandro