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4194marco
4194marco
26/02/2007 12
Inserito il 21/07/2010 alle: 08:33:58
ciao a tutti ho un problema di questo tipo: se uso il camper d'inverno con tutto inserito tutto ok il problema nasce d'estate quando accendo l'aria condizionata, se la inserisco subito appena partito dopo pochi km l'alternatore smette di funzionare per cui mi devo fermare staccare i 2 poli della batteria del mezzo per qualche minuto li riattacco e riparto tutto ok, se invece la inserisco dopo 20-30 km l'alternatore non và in blocco. ho cambiato tutte e due le batterie poi con la pinza amperometrica ho controllato e quando si inserisce la seconda velocità di ventola con condizionatore inserito si vede un picco di 120-130 ampere,io ho montato un alternatore da 120 ampere, stavo pensando di montare un alternatore da 150 ampere. dimenticavo il mio mezzo è un ducato 2800 jtd del 2005. grazie a tutti per consigli.
18
alexbio
alexbio
24/12/2007 2897
Inserito il 21/07/2010 alle: 09:12:08
Per poterti aiutare occorre qualche ulteriore informazione: si tratta dell'aria condizionata in cabina? Montata di serie o aftermarket? L'anno scorso funzionava? Un saluto
19
4194marco
4194marco
26/02/2007 12
Inserito il 21/07/2010 alle: 09:38:19
ciao l'aria condizionata è quella originale di serie a parte il primo anno quando il mezzo era nuovo poi gli altri anni ho sempre avuto questo problema e ogni anno ho fatto delle prove diverse dando la colpa prima alla batteria del mezzo poi a quella della cellula ho controllato le masse sula cambio e le altre masse in giro,ho anche cambiato la centralina porta fusibili che fà anche da polo positivo ed infine quest'anno ho ricambiato la batteria del mezzo senza risultato il problema non si è spostato è sempre quello e nel medesimo modo. anche gli assorbimenti sono sempre quelli.
17
xy01
xy01
22/01/2009 1151
Inserito il 21/07/2010 alle: 09:44:33
Perchè stacchi la batteria?
18
alexbio
alexbio
24/12/2007 2897
Inserito il 21/07/2010 alle: 11:06:37
Per me hai un corto/basso isolamento sulle ventole, perchè 120 A sono veramente troppi dato che il compressore è azionato direttamente da una cinghia. Infatti appena partito la batteria non è completamente carica e tutto grava sull'alternatore che va in protezione. Se invece fai un pò di KM prima di accendere il clima la batteria si ricarica un pò e dà una mano all'alternatore. Potrebbe anche esserci qualcosa avvolto all'asse di una ventola che la fa consumare così tanto. Staccando la batteria motore sottoposta a un forte carico, questa recupera e rialza la tensione, probabilmente si resetta una qualche protezione e tutto torna a funzionare (in quel modo). Natualmente le mie sono considerazioni teoriche non suffragate da alcuna misura. Ti consiglio comunque di verificare le ventole.
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4194marco
4194marco
26/02/2007 12
Inserito il 21/07/2010 alle: 11:17:42
grazie certo sono teorie anche perchè senza vedere il mezzo è impossibile però i consigli e gli scambi di opinione servono sempre e ti aiutano perchè a volte uno si incista su qualcosa ed invece poi il problema è da un'altra parte. intanto controllo le ventole grazie
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vigor
vigor
16/02/2010 395
Inserito il 21/07/2010 alle: 12:41:05
piastra diodi alternatore. domanda: hai mai messo in moto il tuo o altro mezzo con i cavi? se si, ti ricordi se dopo di tale avvenimento ha iniziato a verificarsi tale problematica? saluti
19
Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 21/07/2010 alle: 12:45:44
quote:Risposta al messaggio di vigor inserito in data 21/07/2010  12:41:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Mi era venuto in mente anche a me proprio mentre stavo leggendo gli altri interventi[;)][;)] Per 4194marco: fai comunque anche il controllo delle ventole che male non fa[;)] Un saluto Luca
19
4194marco
4194marco
26/02/2007 12
Inserito il 21/07/2010 alle: 12:46:05
mai fatti avviamenti strani! grazie
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Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 21/07/2010 alle: 16:20:49
Tu no, ma il concessionario che lo aveva prima di vendertelo(sia che tu lo abbia preso nuovo sia che tu lo abbia preso usato)?[;)] Basta una volta o un errore nel collegare i cavi o un polo per dare delle noie a regolatori, piastre a diodi ed elettronica[;)][;)]. Un saluto Luca
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