quote:Risposta al messaggio di vasco de gama inserito in data 16/09/2013 09:59:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Vasco. Se può esserti d'aiuto questa esperienza... Capitato l'effetto opposto (su 2.3 Mjtd ma poco cambia) e cioè a motore frreddo non partiva e se partiva girava solo al minimo per poi spengersi di colpo. Dopo diversi tentativi d'avviamento tutto regolare [:0] Prova a controllare la valvola a farfalla, magari semi-bloccata in posizione chiusa o parzialmente chiusa [}:)] Ciao facci sapere [:D]
quote:Risposta al messaggio di vasco de gama inserito in data 18/09/2013 09:01:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma in tutto questo c'è una spia avaria motore accesa!? [|)] Fumosita' allo scarico? [xx(]
quote:Risposta al messaggio di vasco de gama inserito in data 18/09/2013 11:37:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E la diagnosi che cosa dice? Quando c'è la spia accesa e il calo di potenza può essere diverse cose. Per casistica ti dico debimetro. [:(] Prova a staccare la connessione..... [:(] Vediamo cosa succede [8)]
quote:Risposta al messaggio di vasco de gama inserito in data 18/09/2013 14:22:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Con un poco di manualità ci dovresti riuscire....
Vista del tuo vano motore [8D]
Disimpegna la fascetta e scalsa la tubazione presa aria in entrata filtro [:p]
Dall'alto verso il basso dovresti già vedere la connessione [:0]
Da un altra angolazione [;)]
Da quello che dici non ci ho capito una mazza, riguardo agli errori in CCM [|)]
Prova con questo tentativo.
Se non và a buon fine, reset di tutti gli errori presenti anche di quelli provocati e qualcosa deve uscire! [:(!]
Ciao [;)] 
