PSA - Toyota nuovo furgone

che spesso nessuno usa perché ad esempio il 75 id="red">dei clienti sceglie lo stessoid="red"> modelliid="red"> per motore, 2000 diesel, e la stessa carrozzeria, tetto basso e passo corto. ////// Spiegatemi in che lingua parla.. slt

Mi cade un mito, se la Toyota si riduce a farsi fare un simile Wc [:(] Eh, ma sarà solo per rifilarlo agli europei, perchè se si azzardano a venderlo altrove li citano in giudizio [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Nient'altro che un Peugeot Expert(o un Fiat Scudo) ri-marchiato.Nessuno sforzo.

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 15/04/2014  22:58:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto, cambia solo la mascherina.[;)]

E magari costa anche di più!

quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 16/04/2014  10:25:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> difficile costi di più, Toyota ha fatto un Brand labeling come si dice in gergo, cioè acquista un prodotto e lo rimarchia con poche personalizzazioni, investimenti zero, spese di ammortamento zero, dovrebbe costare uguale o anche meno.

Non è ne la prima a farlo ne l'ultima.. Mistubishi outlander nasce e poi diventa anche con micro ritocchi sia Citroen che Peugeot

Le collaborazioni tra Toyota e Citroen esistono da tempo, mentre tempo fa le eventuali joint venture (anche tra altre case) si limitavano a realizzare qualche pianale comune, e perlomeno "vestire" la carrozzeria in modo personalizzato (ed anche molto differente), ultimamente, vuoi per abbattere i costi, vuoi per gestire meglio gli stabilimenti produttivi nel mondo, le case vanno un pò più a ciulo.. Nel senso che ormai anche tra case concorrenti, si sotterra l'ascia di guerra per produrre (in nome del guadagno facile e dei tempi difficili) lo stesso identico modello, pianale, carrozzeria e stampi compresi, si condividono l'80% delle motorizzazioni, ognuno col proprio logo, ed ecco realizzata una nuova vettura, ma a ben guardare, identica sputata a quella del "concorrente" Toyota ha già "avuto modo" di "giocare" assieme a Citroen (che fa parte del gruppo PSA, quindi nell'allegra brigata ci salta dentro anche Peugeot) con altri "arnesi gemelli", vedi Toyota Aygo, Citroen C1 e Peugeot 107... Il ProAce (come altri di voi hanno già notato), non è altro che il "solito noto" Citroen Jumpy, Peugeot Expert al quale Toyota ha appiccicato il proprio logo (ed eventualmente aggiunto un paio di motori suoi), ma la carrozza, sportelli, vetrature e tutto il resto sono componenti identici... Il fatto che anche il Fiat Scudo faccia parte della banda è sempllicemente per il fatto che tra Fiat e PSA c'è (o c'era) un accordo per realizzare veicoli commerciali su basi comuni (vedi anche Ducato, Jumper e Boxer), per cui l'allegra combriccola si è abbastanza ramificata... E sempre per rimanere in ambito commerciale, vogliamo parlare del Renault Master e dell'Opel Movano? Fino alla serie precedente c'era anche il terzo "fratello" il Nissan (gruppo Renault) Interstar, ma ad oggi non l'ho ancora visto col nuovo restiling.. ... ed ancora il Volkswagen Crafter ed il Mercedes Sprinter... Insomma, niente di nuovo sotto il sole... Alla fine della fiera, chi-produce-cosa (ed in quale quantità), in questo gioco all'unificazione non si sa... anche Fiat ha i suoi recenti esempi: Lancia Thema identica alla Chrysler C300 Fiat Freemont identica alla Dodge (gruppo Chrysler) Journey Lancia Flavia altro non sarà che la Chrysler C200 ... ma almeno stiamo parlando dello stesso gruppo industriale. .. e chissà cos'altro ci stanno preparando di "interessante" Cordialmente [;)] Davide

E' uno 'scudo' in abito scuro; se interessante di costo potrebbe saltar fuori un bel camperino autoallestito per due. Bruno

Ormai non ci dobbiamo più meravigliare di certe situazioni. La globalizzazione ha aperto molte porte e spesso conviene più commercializzare che produrre. Oltre a quanto già citato pure Opel commercializza con le opportune modifiche il Doblò di Fiat e l'Opel corsa utilizza il pianale della Fiat Punto, evidentemente ci sono anche accordi trasversali. Anche Mazda con Ford e pure Nissan, Opel e Renault hanno costituito una joint per i mezzi commerciali. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 16/04/2014  13:18:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' per quello che hanno messo nel Ducato il cambio della Citroen Xara che ha dato molti problemi ai camperisti?

quote:Risposta al messaggio di Blu Sky inserito in data 16/04/2014  14:12:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' possibile..[:D] Ma è anche vero che il cambio della Xara, con molta probabilità, sarà stato progettato/dimensionato appunto per la Xara, ma invece di inveire contro quella "cenciosetta" scatola di ingranaggi (ormai sulla bocca di tutti i camperisti, anche tra quelli che non sanno cosa sia un cambio), occorrerebbe chiedersi il motivo per cui un progettista illuminato, abbia deciso di trapiantarlo pari pari su un mezzo che pesa quasi il triplo di una Xara...[B)] Fiducia? Obbligato dai francesi con una pistola alla tempia? Poca voglia/soldi/capacità per progettarne uno specifico? Se monto un'ottima catena di trasmissione da MBike su una moto da 180cv, e pretendo che regga quella potenza ed accelerazione, quando poi si sbriciola alla prima manata di gas, come progettista non faccio una gran bella figura a raccontare in giro che si rompe perchè è di una bicicletta... Con simpatia... [;)][;)] Davide

Dai vari danni che io ho avuto con il PSA da 136 CV sullo scudo, credo che Toyota piangerà in turco. Io un PSA non lo ricompro, manco con la garanzia Totoya. Ciao, E

Con questi trucchetti delle case costruttrici ci possiamo guadagnare anche noi... Esperienza da mio cugino "Meccanico generico" Provate a chiedere un ricambio originale Es. un alza vetro da Citronel e lo stesso a Fiatto e Peggiot.[:D] Vedrete che lo stesso identico arnese ma marchiato da differenti aziende avranno costi diversi. Ovviamente non tutto è identico ma come ben immaginerete parecchie parti si... Questo esempio lui me lo aveva fatto tra Ford/volkswagen/Seat ai tempi con un monovolume di un suo cliente. Saluti Claudio

quote:Risposta al messaggio di Claudio81 inserito in data 17/04/2014  12:52:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente vero... Ricordo ancora il progetto della Lancia Thema (quella vera), Saab 9000 e Fiat Croma, che tra i numerosi componenti condividevano anche le stesse portiere... [;)][;)] Davide

e i fari del 127 sul Maserati Biturbo

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 17/04/2014  18:13:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... questa mi mancava [:0] Però i fari della nuova Lancia Delta, sulla nuova serie MH Kreos di Laika ci stanno bene.. [;)] Davide

la thema la saab e la croma dividevano il pianale e il giro porte,poi tutto differente sia come finiture che come materiali,era stata un ottima iniziativa per diminuire i costi di progettazione per entrambi i marchi